Как снять (все модели)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять переднее колесо. Снять шплинт гайки полуоси, и ослабить гайку полуоси. Снять подкос двигателя (если оборудован). Слить жидкость из трансакселя. Снять трос датчика частоты вращения колеса (если оборудован АБС). На Santa Fe снять тормозной шланг с кронштейна и вынуть болты из стойки-за-кулака.
- Снять болты крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления или к поворотному кулаку и отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять тягу с поворотного кулака. На всех моделях вставить поводок между картером коробки передач и внутренним корпусом шарнира Cv. НЕ повреждайте масляное уплотнение. (Рис. 1) Узел вала моста Pry от дифференциала.
- На Sonata 2.5L и Xg 300 вставить пруток между кронштейном центрального подшипника и корпусом шарнира Cv, чтобы снять правую ось. Отпустить автоматическое натяжное устройство приводного ремня. Снять генератор. Снять болты крепления кронштейна центрального подшипника. Чтобы снять кронштейн, вставить пруток между кронштейном центрального подшипника и блоком цилиндров. Снять промежуточный вал. (Таблица 7)
- На всех моделях, используя универсальный съемник, нажимайте на ось внешнего шарнира Cv через ступицу колеса. НЕ допускайте выпадения проставки ступицы (если она оборудована) при снятии вала. На Sonata и Xg 300 использовать съёмник (09432-11000) для снятия колеса ABS с оси.
Схема №1
ПримечаниеВнешний узел соединения Cv не подлежит ремонту и не должен демонтироваться. Снять большую загрузочную ленту и проверить наличие посторонних веществ в смазке. При необходимости очистить сборку и упакуйте соответствующую смазку для соединения Cv. Всегда устанавливать НОВЫЕ загрузочные ленты.
Как установить (все модели)
Перед установкой установить НОВОЕ стопорное кольцо на шлицевый вал внутреннего сочленения КВ. Установить выпуклую шайбу гайки полуоси с наружным скошенным краем в сторону гайки. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости. См. соответствующее изделие для обслуживания трансмиссии.
Как снять осевые валы FWD: снятий и установок
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять правое колесо и ослабить гайку полуоси. Снять подкос двигателя. Слить жидкость из трансакселя. Отсоединить тягу и нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
- Вставить шкворень между кронштейном центрального подшипника и внутренним корпусом шарнира Cv полуоси. Отделите полуось от кронштейна центрального подшипника. С помощью съемника надавите на вал моста внешнего шарнира Cv через ступицу колеса. НЕ допускайте выпадения внутренней проставки (если она оборудована) при снятии полуоси со ступицы.
- Снять автоматическое натяжное устройство приводного ремня, снять генератор, снять болты крепления кронштейна центрального подшипника, для снятия кронштейна между кронштейном центрального подшипника и блоком цилиндров вставить поводок, между промежуточным валом в сборе и дифференциалом вставить поводок. (привод 1) Снять промежуточный вал в сборе. (привод 7) или (привод 8).
Как установить осевые валы FWD: снятий и установок
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить выпуклую шайбу гайки полуоси с наружным скошенным краем в сторону гайки. Затянуть гайку полуоси и болты кронштейна в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните трансаксель необходимым количеством жидкости. См. Соответствующее изделие для обслуживания трансмиссии.