Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание реле стартера
ПримечаниеИнформация о тестировании реле стартера для Elantra, Sonata и Tiburon недоступна от производителя.
Испытание педального переключателя сцепления (M / T)
Снять педальный переключатель сцепления, расположенный на кронштейне педального узла. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами переключателя. Целостность цепи должна существовать при нажатом переключателе. Целостность цепи не должна существовать при отпущенном переключателе. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить педальный переключатель сцепления.
Испытание переключателя в нейтральном положении / положении парковки (A / T)
Отсоединить разъем жгута переключателя стояночного / нейтрального положения (диапазон передачи). Проверить целостность цепи между указанными клеммами с передачей в указанном положении. См. Таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ". (Таблица 2) или (Таблица 3). Непрерывность должна существовать только тогда, когда передача находится в состоянии стояночного или нейтрального положения. Если непрерывность не соответствует указанному, проверить регулировку переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " Переключатель стояночного / нейтрального положения (A / T) " при регулировке нейтрального положения.
| Положение переключения | Клеммы No | Цвет провода | |
|---|---|---|---|
| Парк или нейтральный | |||
| Акцент | 5 и 6 | GRN и BLK/WHT | |
| Элантра и Тибурон | 5 и 6 | BLK/YEL и BLK/RED | |
| Соната | 3 и 5 | КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ | |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
Схема №7
Схема №8
Испытание на холостом ходу
- Поместить стартер в тиски с мягкой челюстью. Повернуть реостат углеродистой сваи в выключенное положение. Подключить полностью заряженную 12-вольтовую батарею, переключатель, вольтметр (шкала 15 вольт), амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродистой сваи, как показано на рисунке. (Рисунок 4) Отрегулировать реостат углеродистой сваи до тех пор, пока вольтметр не покажет 11,0-11,5 вольт.
- Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммами соленоида " B " и " S ". Включить дистанционный выключатель (максимум 10 секунд) и записать показания амперметра. Убедиться, что стартер вращается плавно и максимальная потребляемая сила тока соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА СТАРТЕРА ". Если Стартер не тестируется, как указано, заменить стартер.
| Применение | Максимальная сила тока при минимальной частоте вращения |
|---|---|
| Акцент | 60 @ 3000 |
| Элантра, Соната и Тибурон | 90 @ 3000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД СТАРТЕРА
Схема №9
Обратный тест
Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " соленоида, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " М " соленоида и заземлите корпус стартера. Вручную вытащите привод шестерни и затем отпустить его. (Рисунок 7) Привод шестерни должен быстро вернуться в исходное положение. Если привод шестерни не возвращается в исходное положение, заменить соленоид.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Испытание якоря
- Для проверки якоря на наличие заземленной цепи проверить целостность цепи между коллектором и сердечником катушки якоря. (Рисунок 9) Целостность цепи не допускается. При наличии целостности заменить якорь.
- Для проверки обрыва цепи проверить целостность цепи между отдельными сегментами щетки на коллекторном конце якоря. (Рисунок 9) Между каждым отдельным сегментом щетки должна быть целостность цепи. Заменить якорь, если нет целостности цепи на любом сегменте щетки.
- Поддержите якорь в блоках " В ", при этом на каждом несущем конце якоря будет расположен блок " В ". Проверить по циферблатному индикатору биение якоря в центре коллектора и на конце якоря и заменить якорь, если биение якоря превышает 0 015 " (.40 мм).
- Замерить штангенциркулем наружный диаметр коллектора по центру коллектора и заменить якорь, если наружный диаметр коллектора не соответствует техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТАРТЕР ").
- Измерить глубину изолятора в канавках между сегментами коллектора. (Рисунок 10) Заменить якорь, если глубина изолятора не соответствует техническим требованиям.
Схема №13
Схема №14
Испытание обмотки возбуждения
- Проверить целостность катушки возбуждения, подключив зонды омметра к положительному выводу катушки возбуждения и щеткодержателю. Заменить катушку возбуждения, если целостность отсутствует (разомкнутая цепь).
- Проверить заземленную катушку возбуждения, поместив один зонд омметра на корпус стартера, а другой - на плюсовую клемму катушки возбуждения. При наличии непрерывности катушка возбуждения заземлена и должна быть заменена.