Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra II рестайлинг (1998-2000)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушки безопасности - за исключением …
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушки безопасности - за исключением сонаты: Обзор Hyundai Elantra II рестайлинг

Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности - за исключения сонаты: обзора

ПредупреждениеВо избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-98351-S23737513212001052200000)

Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенного в центре рулевого колеса, модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенного в правой части приборной панели, модуля управления SRS (SRSCM), расположенного ниже нагревательного блока, контактное кольцо руля, расположенной внутри рулевой колонки, и предупреждающего огня система впрыска вторичного воздуха BAG (SRS обслуживание Remreminder Indicator), расположенного на приборной панели.

Функция определения удара SRSCM выполняется электронным акселерометром (расположенным внутри SRSCM). Электронный акселерометр непрерывно измеряет продольное ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал через схемы усиления и фильтрации на микропроцессор SRSCM.

Как проверить работу системы

Включите зажигание. SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО) должен мигать примерно 6 раз, затем выключиться. Если индикатор напоминания о ТО не функционирует, как указано, произошел сбой в SRS. Устраните неисправность SRS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-98351-S15675378922001052200000)

Описание удерживающей системы подушки безопасности - за исключения сонаты: обзора

SRSCM также циклически контролирует следующие

1) Функциональная готовность транзисторов активации огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).

2) Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и пассажира).

3) Целостность датчика безопасности: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд.

4) Правдоподобие сигнала акселерометра.

5) Работа компонентов SRSCM (аналого-цифровой преобразователь и т.д.).

ПримечаниеСвоевременное завершение всех тестов контролируется отдельным аппаратным сторожевым таймером. Во время нормальной работы сторожевой таймер периодически запускается SRSCM. Если SRSCM не запускает сторожевой таймер, сторожевой таймер сбросит SRSCM и активирует индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО). SRSCM должен быть заменен при подтверждении расшифровка кода ошибки B1372, B1650 или B1661.