Удерживающая система подушки безопасности - за исключением сонаты: Прочее Hyundai Elantra II рестайлинг

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности / компонента рулевой колонки необходимо отключить подушку безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. При поиске неисправностей SRS всегда проверять диагностические коды перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 30 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить воздушному мешку развернуться до 30 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При обслуживании SRS модуль надувной подушки безопасности должен храниться при температуре окружающей среды менее 93°C и низкой влажности и электрическом шуме.
5. При размещении подушки безопасности на скамье или другой поверхности убедиться, что верхняя поверхность подушки обращена вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
6. Использовать вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 к Ом) для поиска неисправностей в электрических цепях.
7. Если для ремонта автомобиля необходима электросварка, перед началом работ отсоединить кабель отрицательного аккумулятора.
8. Из-за критических требований к работе системы НЕ пытайтесь обслуживать модуль подушек безопасности, пружину, жгут проводов или модуль управления SRS (SRSCM). Исправления вносятся путем замены только новыми деталями. НИКОГДА не использовать детали из другого автомобиля.
9. Если модуль подушки безопасности или SRSCM были сброшены, или есть трещины, вмятины или другие видимые дефекты, заменить новыми деталями.
10. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ измерять сопротивление на кабельном разъеме модуля подушек безопасности. Возможно случайное срабатывание подушки безопасности, что может привести к травмам.
11. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу от газогенерирующего горения. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
12. После развертывания подушки безопасности заменить часовую пружину на новую.
13. После завершения работ на SRS убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения SRS повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Подождать не менее 30 секунд перед обслуживанием SRS. Для включения SRS снова подключить положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Развернутая подушка безопасности

После развертывания инфлятор (расположенный в модуле подушки безопасности) будет очень горячим. Дайте инфлятору остыть в течение 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности. НЕ кладите масло или воду на подушку безопасности после развертывания. Носите защитные очки и резиновые перчатки при обращении с модулем подушки безопасности. Поместить модуль подушки безопасности в прочную виниловую сумку и плотно запечатайте. Модуль подушки безопасности теперь можно утилизировать так же, как и любую другую часть лома.

Неразмещенная подушка безопасности

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, верните модуль подушек безопасности производителю транспортного средства. Свяжитесь с производителем транспортного средства для получения надлежащих инструкций по транспортировке.

Утилизированное транспортное средство

1. Переместить транспортное средство в изолированное место. Открыть все окна и двери. Отсоединить отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Извлечь аккумулятор из транспортного средства. Подождать не менее 30 секунд, прежде чем продолжить работу. ВНИМАНИЕ: Жгут развертывания (09574A-34100) должен иметь длину не менее 20 футов.
2. На акценте снять ковер пола со стороны водителя. На других моделях снять центральную консоль. На всех моделях отсоединить разъем модуля управления SRS (SRSCM). Подключить SRS жгут Checker (09574A-29000) к кабельному жгуту развертывания (09574A-34100). Соединить 2 терминальных конца кабельного жгута развертывания (09574A-34100) вместе. Соединительные терминальные концы кабельного жгута развертывания предотвратят любое случайное развертывание воздушного мешка.
3. Подключить SRS жгут Checker (09574A-29000) к боковому соединителю жгута SRSCM. Отойдите не менее чем на 20 футов от автомобиля. Отсоединить 2 терминальных конца жгута развертывания (09574A-34100) и подключить к аккумулятору автомобиля. Убедиться, что никто не находится в пределах 20 футов от автомобиля. Нажать кнопку развертывания жгута для развертывания модуля подушки безопасности.
4. После развертывания инфлятор (расположенный в модуле подушки безопасности) будет очень горячим. Дайте инфлятору остыть в течение 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Информация от производителя отсутствует. (Источник 1) или (Источник 2).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Модуль управления SRS (SRSCM)

Информация от производителя отсутствует. (Источник 3) или (Источник 4).

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Состояние

Включение или отпускание зажигания. Входное напряжение батареи более 16,0-19,2 вольт.

Пункты проверки

Проверить разъемы, жгут, предохранитель, систему зарядки и неисправность SRSCM.

Процедуры проверки

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему SRSCM и снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Повернуть зажигание во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой SRS жгут Checker № 11 и землей кузова. Напряжение должно быть 6,0-16,5 вольт.
4. Повернуть зажигание в положение замок (ЗАМОК). Убедиться в том, что между клеммой № 10 модуля SRS жгут Checker и " землей " имеется непрерывность. (Рисунок 7)

Схема №10

Войти

Включение или отпускание зажигания. Входное напряжение батареи менее 7,2-9,0 вольт.

Проверить разъемы, жгут, предохранитель, систему зарядки и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему SRSCM и снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Повернуть зажигание во включенное положение. Измерить напряжение между клеммой SRS жгут Checker № 11 и землей кузова. Напряжение должно быть 6,0-16,5 вольт.
4. Повернуть зажигание в положение замок (ЗАМОК). Убедиться в том, что между клеммой № 10 модуля SRS жгут Checker и " землей " имеется непрерывность. (Рисунок 7)

Зажигание включено или начинается привод. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя более 3,6-6,7 Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности на стороне водителя, неисправность модуля подушек безопасности на стороне водителя, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

Как проверить цепь инфлятора

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подсоединить SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему ремня безопасности со стороны водителя и боковому разъему ремня безопасности SRSCM. Убедиться, что между клеммами SRS жгут Checker № 6 и 13 (акцент) или № 5 и 13 (кроме акцента) и клеммами № 5 и 14 (акцент) или № 6 и 14 (кроме акцента) имеется непрерывность.

Как проверить пружину по часовой стрелке

Отсоединить соединители пружин часов. Подсоединить средство SRS жгут Checker (0957A-29000) к соединителю со стороны пружины и фиктивной клемме подушки безопасности со стороны водителя. Убедиться, что между клеммами № 3 и 4 средства SRS жгут Checker существует непрерывность. (Рисунок 7)

Зажигание включено или начинается привод. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя более 0,6-1,9 Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности на стороне водителя, неисправность модуля подушек безопасности на стороне водителя, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подключить модуль SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему SRSCM. Проверить целостность соединения между клеммами № 13 и 14 модуля SRS жгут Checker. Целостность соединения не допускается. (Таблица 7)

Отсоединить соединители пружин часов. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к соединителю пружин часов. Проверить целостность между клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Не должно быть непрерывности.

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между электрическим жгутом модуля подушки безопасности со стороны водителя и заземлением аккумулятора менее 2 к Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны водителя, неисправность модуля подушек безопасности со стороны водителя, неисправность часовой пружины и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам жгута модуля подушек безопасности. Проверить целостность между землей и клеммами № 13 и 14 SRS жгут Checker. Целостность не допускается. (Таблица 7)

Отсоединить разъем жгута SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подсоединить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему часовой пружины и разъему SRSCM. Проверить целостность между землей и клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Целостность не допускается. (Рис. 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между электрическим жгутом модуля подушки безопасности со стороны водителя и заземлением аккумулятора менее 2 к Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны водителя, неисправность модуля подушек безопасности со стороны водителя, неисправность часовой пружины и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам жгута модуля подушек безопасности. Проверить напряжение между землей и клеммами № 13 и 14 SRS жгут Checker. Должно быть 0 вольт. (Таблица 7)

Отсоединить разъем жгута SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему часовой пружины и разъему SRSCM. Подключить аккумулятор и включить зажигание. Проверить напряжение между землей и клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Должно быть 0 вольт. (Таблица 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора более 2,8-5,4 к Ом.

Проверить разомкнутую цепь в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подсоединить модуль SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута модуля подушек безопасности и боковому разъему жгута SRSCM. Убедиться, что между клеммами № 7 и 15 модуля SRS жгут Checker и клеммами № 8 и 16 имеется неразрывность. (Рисунок 7)

Включение или запуск зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора менее 0,4-1,6 к Ом.

Проверить разомкнутую цепь в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подсоединить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута модуля подушек безопасности и боковому разъему жгута SRSCM. Убедиться в отсутствии неразрывности между клеммами № 15 и 16 модуля SRS жгут Checker. (Рисунок 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора менее 4-20 к Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подсоединить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам инфлятора. Проверить целостность между землей и клеммами № 15 и 16 SRS жгут Checker. Не должно быть целостности. (Рисунок 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя и батареей (+ 12) менее 6-20 к Ом.

Проверить короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира и неисправность SRSCM.

1. Повернуть зажигание в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать 30 секунд.
2. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоединить разъем SRSCM. Подсоединить SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам инфлятора. Проверить напряжение между землей и клеммами № 15 и 16 SRS жгут Checker. Должно быть нулевое напряжение. (Таблица 7)

Включение или разблокировка зажигания. SRSCM Внутренняя неисправность

Включен или включен выключатель зажигания. Зафиксирован сбой SRSCM.

1. Функциональная готовность транзисторов включения огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и со стороны пассажира).
3. Целостность аварийного датчика: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд).
4. Достоверность сигнала акселерометра.
5. Работа компонентов SRSCM (АЦП и т.д.)

Условия

Выключатель зажигания включен или включен привод. Конфигурация внутренних параметров SRSCM отсутствует или неверна.

1. Функциональная готовность транзисторов включения огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и со стороны пассажира).
3. Целостность аварийного датчика: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд).
4. Достоверность сигнала акселерометра.
5. Работа компонентов SRSCM (АЦП и т.д.)

Включение или выключение зажигания. Напряжение цепи индикатора сервисного напоминания SRS (индикатор напоминания о ТО) менее 3,5-5,5 вольт, когда индикатор напоминания о ТО получает команду SRSCM на отключение. Напряжение цепи SRS индикатор напоминания о ТО более 3,5-5,5 вольт, когда индикатор напоминания о ТО получает команду SRSCM на включение.

Разъем и жгут. SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО). Неисправность SRSCM.

Когда система подушек безопасности в норме, индикатор напоминания о ТО мигает в течение примерно 6 секунд после включения выключателя зажигания, а затем выключается. Если есть неисправность в системе подушек безопасности, индикатор напоминания о ТО загорается. SRSCM измеряет напряжение на выходном штыре индикатора напоминания службы подушки безопасности (как при включенной, так и при выключенной лампе), чтобы определить, что заданное состояние соответствует фактическому состоянию.

Воздушный мешок предохранителя

Вынуть предохранители № 11 и 12 (№ 10 и 12 на Elantra и Tiburon) из коробки предохранителей тире, осмотреть предохранитель и при необходимости заменить.

Канал индикатора сервисного напоминания SRS (индикатор напоминания о ТО)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать 30 секунд. Снять разъем SRSCM. Отсоединить разъемы подушки безопасности на стороне водителя и пассажирской подушки безопасности. Подключить SRS жгут Checker к разъему на стороне жгута SRSCM.
2. Заземлите клемму № 11 модуля SRS жгут Checker. Включить зажигание. Должен включиться индикатор напоминания о ТО. Если в проводке или разъеме не обнаружено неисправности, заменить модуль SRSCM.