Удерживающая система подушки безопасности - за исключением сонаты: Прочее Hyundai Elantra II рестайлинг

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности / компонента рулевой колонки необходимо отключить подушку безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98351-S15203088012001052200000)
2. При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте диагностические коды перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождите не менее 30 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить воздушному мешку развернуться до 30 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При обслуживании SRS модуль надувной подушки безопасности должен храниться при температуре окружающей среды менее 93°C и низкой влажности и электрическом шуме.
5. При размещении подушки безопасности на скамье или другой поверхности убедитесь, что верхняя поверхность подушки обращена вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
6. Используйте вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 к Ом) для поиска неисправностей в электрических цепях.
7. Если для ремонта автомобиля необходима электросварка, перед началом работ отсоедините кабель отрицательного аккумулятора.
8. Из-за критических требований к работе системы НЕ пытайтесь обслуживать модуль подушек безопасности, пружину, жгут проводов или модуль управления SRS (SRSCM). Исправления вносятся путем замены только новыми деталями. НИКОГДА не используйте детали из другого автомобиля.
9. Если модуль подушки безопасности или SRSCM были сброшены, или есть трещины, вмятины или другие видимые дефекты, замените новыми деталями.
10. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ измерять сопротивление на кабельном разъеме модуля подушек безопасности. Возможно случайное срабатывание подушки безопасности, что может привести к травмам.
11. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу от газогенерирующего горения. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
12. После развертывания подушки безопасности замените часовую пружину на новую.
13. После завершения работ на SRS убедитесь, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98351-S41906721042001052200000)

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения SRS поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Подождите не менее 30 секунд перед обслуживанием SRS. Для включения SRS снова подключите положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи. Выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98351-S41906721042001052200000)

Развернутая подушка безопасности

После развертывания инфлятор (расположенный в модуле подушки безопасности) будет очень горячим. Дайте инфлятору остыть в течение 30 минут перед обращением с модулем подушки безопасности. НЕ кладите масло или воду на подушку безопасности после развертывания. Носите защитные очки и резиновые перчатки при обращении с модулем подушки безопасности. Поместите модуль подушки безопасности в прочную виниловую сумку и плотно запечатайте. Модуль подушки безопасности теперь можно утилизировать так же, как и любую другую часть лома.

Неразмещенная подушка безопасности

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, верните модуль подушек безопасности производителю транспортного средства. Свяжитесь с производителем транспортного средства для получения надлежащих инструкций по транспортировке.

Утилизированное транспортное средство

1. Переместите транспортное средство в изолированное место. Откройте все окна и двери. Отсоедините отрицательный и положительный кабели аккумулятора. Извлеките аккумулятор из транспортного средства. Подождите не менее 30 секунд, прежде чем продолжить работу. ВНИМАНИЕ: Жгут развертывания (09574A-34100) должен иметь длину не менее 20 футов.
2. На акценте снимите ковер пола со стороны водителя. На других моделях снимите центральную консоль. На всех моделях отсоедините разъем модуля управления SRS (SRSCM). Подключите SRS жгут Checker (09574A-29000) к кабельному жгуту развертывания (09574A-34100). Соедините 2 терминальных конца кабельного жгута развертывания (09574A-34100) вместе. Соединительные терминальные концы кабельного жгута развертывания предотвратят любое случайное развертывание воздушного мешка.
3. Подключите SRS жгут Checker (09574A-29000) к боковому соединителю жгута SRSCM. Отойдите не менее чем на 20 футов от автомобиля. Отсоедините 2 терминальных конца жгута развертывания (09574A-34100) и подключите к аккумулятору автомобиля. Убедитесь, что никто не находится в пределах 20 футов от автомобиля. Нажмите кнопку развертывания жгута для развертывания модуля подушки безопасности.
4. После развертывания инфлятор (расположенный в модуле подушки безопасности) будет очень горячим. Дайте инфлятору остыть в течение 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Информация от производителя отсутствует. (Источник 1) или (Источник 2).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Модуль управления SRS (SRSCM)

Информация от производителя отсутствует. (Источник 3) или (Источник 4).

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Состояние

Включение или отпускание зажигания. Входное напряжение батареи более 16,0-19,2 вольт.

Пункты проверки

Проверьте разъемы, жгут, предохранитель, систему зарядки и неисправность SRSCM.

Процедуры проверки

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему SRSCM и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поверните зажигание во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой SRS жгут Checker № 11 и землей кузова. Напряжение должно быть 6,0-16,5 вольт.
4. Поверните зажигание в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь в том, что между клеммой № 10 модуля SRS жгут Checker и " землей " имеется непрерывность. (Рисунок 7)

Схема №10

Войти

Включение или отпускание зажигания. Входное напряжение батареи менее 7,2-9,0 вольт.

Проверьте разъемы, жгут, предохранитель, систему зарядки и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему SRSCM и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поверните зажигание во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой SRS жгут Checker № 11 и землей кузова. Напряжение должно быть 6,0-16,5 вольт.
4. Поверните зажигание в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь в том, что между клеммой № 10 модуля SRS жгут Checker и " землей " имеется непрерывность. (Рисунок 7)

Зажигание включено или начинается привод. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя более 3,6-6,7 Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности на стороне водителя, неисправность модуля подушек безопасности на стороне водителя, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

Как проверить схему инфлятора

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подсоедините SRS жгут Checker (0957A-29000) к боковому разъему ремня безопасности со стороны водителя и боковому разъему ремня безопасности SRSCM. Убедитесь, что между клеммами SRS жгут Checker № 6 и 13 (акцент) или № 5 и 13 (кроме акцента) и клеммами № 5 и 14 (акцент) или № 6 и 14 (кроме акцента) имеется непрерывность.

Как проверить пружину по часовой стрелке

Отсоедините соединители пружин часов. Подсоедините средство SRS жгут Checker (0957A-29000) к соединителю со стороны пружины и фиктивной клемме подушки безопасности со стороны водителя. Убедитесь, что между клеммами № 3 и 4 средства SRS жгут Checker существует непрерывность. (Рисунок 7)

Зажигание включено или начинается привод. Неисправность модуля подушки безопасности со стороны водителя более 0,6-1,9 Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности на стороне водителя, неисправность модуля подушек безопасности на стороне водителя, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подключите модуль SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему SRSCM. Проверьте целостность соединения между клеммами № 13 и 14 модуля SRS жгут Checker. Целостность соединения не допускается. (Таблица 7)

Отсоедините соединители пружин часов. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к соединителю пружин часов. Проверьте целостность между клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Не должно быть непрерывности.

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между электрическим жгутом модуля подушки безопасности со стороны водителя и заземлением аккумулятора менее 2 к Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны водителя, неисправность модуля подушек безопасности со стороны водителя, неисправность часовой пружины и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам жгута модуля подушек безопасности. Проверьте целостность между землей и клеммами № 13 и 14 SRS жгут Checker. Целостность не допускается. (Таблица 7)

Отсоедините разъем жгута SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подсоедините SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему часовой пружины и разъему SRSCM. Проверьте целостность между землей и клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Целостность не допускается. (Рис. 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между электрическим жгутом модуля подушки безопасности со стороны водителя и заземлением аккумулятора менее 2 к Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны водителя, неисправность модуля подушек безопасности со стороны водителя, неисправность часовой пружины и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам жгута модуля подушек безопасности. Проверьте напряжение между землей и клеммами № 13 и 14 SRS жгут Checker. Должно быть 0 вольт. (Таблица 7)

Отсоедините разъем жгута SRSCM, подушку безопасности со стороны водителя и подушку безопасности со стороны пассажира. Подключите SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему часовой пружины и разъему SRSCM. Подключите аккумулятор и включите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммами № 3 и 4 SRS жгут Checker. Должно быть 0 вольт. (Таблица 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора более 2,8-5,4 к Ом.

Проверьте разомкнутую цепь в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подсоедините модуль SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута модуля подушек безопасности и боковому разъему жгута SRSCM. Убедитесь, что между клеммами № 7 и 15 модуля SRS жгут Checker и клеммами № 8 и 16 имеется неразрывность. (Рисунок 7)

Включение или запуск зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора менее 0,4-1,6 к Ом.

Проверьте разомкнутую цепь в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность пружины часовой стрелки и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подсоедините SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута модуля подушек безопасности и боковому разъему жгута SRSCM. Убедитесь в отсутствии неразрывности между клеммами № 15 и 16 модуля SRS жгут Checker. (Рисунок 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира и землей аккумулятора менее 4-20 к Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подсоедините SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам инфлятора. Проверьте целостность между землей и клеммами № 15 и 16 SRS жгут Checker. Не должно быть целостности. (Рисунок 7)

Включение или разблокировка зажигания. Сопротивление между жгутом цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя и батареей (+ 12) менее 6-20 к Ом.

Проверьте короткое замыкание в жгуте подушек безопасности со стороны пассажира, неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира и неисправность SRSCM.

1. Поверните зажигание в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 30 секунд.
2. Отсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя и разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
3. Отсоедините разъем SRSCM. Подсоедините SRS жгут Checker (0957A-29000) к разъему жгута SRSCM и разъемам инфлятора. Проверьте напряжение между землей и клеммами № 15 и 16 SRS жгут Checker. Должно быть нулевое напряжение. (Таблица 7)

Включение или разблокировка зажигания. SRSCM Внутренняя неисправность

Включен или включен выключатель зажигания. Зафиксирован сбой SRSCM.

1. Функциональная готовность транзисторов включения огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и со стороны пассажира).
3. Целостность аварийного датчика: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд).
4. Достоверность сигнала акселерометра.
5. Работа компонентов SRSCM (АЦП и т.д.)

Условия

Выключатель зажигания включен или включен привод. Конфигурация внутренних параметров SRSCM отсутствует или неверна.

1. Функциональная готовность транзисторов включения огневых цепей (со стороны водителя и со стороны пассажира).
2. Достаточность энергетических резервов развертывания (со стороны водителя и со стороны пассажира).
3. Целостность аварийного датчика: обнаружение неисправного закрытия (более 4 секунд).
4. Достоверность сигнала акселерометра.
5. Работа компонентов SRSCM (АЦП и т.д.)

Включение или выключение зажигания. Напряжение цепи индикатора сервисного напоминания SRS (индикатор напоминания о ТО) менее 3,5-5,5 вольт, когда индикатор напоминания о ТО получает команду SRSCM на отключение. Напряжение цепи SRS индикатор напоминания о ТО более 3,5-5,5 вольт, когда индикатор напоминания о ТО получает команду SRSCM на включение.

Разъем и жгут. SRS индикатор напоминания о ТО (индикатор напоминания о ТО). Неисправность SRSCM.

Когда система подушек безопасности в норме, индикатор напоминания о ТО мигает в течение примерно 6 секунд после включения выключателя зажигания, а затем выключается. Если есть неисправность в системе подушек безопасности, индикатор напоминания о ТО загорается. SRSCM измеряет напряжение на выходном штыре индикатора напоминания службы подушки безопасности (как при включенной, так и при выключенной лампе), чтобы определить, что заданное состояние соответствует фактическому состоянию.

Воздушный мешок предохранителя

Вынуть предохранители № 11 и 12 (№ 10 и 12 на Elantra и Tiburon) из коробки предохранителей тире, осмотреть предохранитель и при необходимости заменить.

Канал индикатора сервисного напоминания SRS (индикатор напоминания о ТО)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 30 секунд. Снимите разъем SRSCM. Отсоедините разъемы подушки безопасности на стороне водителя и пассажирской подушки безопасности. Подключите SRS жгут Checker к разъему на стороне жгута SRSCM.
2. Заземлите клемму № 11 модуля SRS жгут Checker. Включите зажигание. Должен включиться индикатор напоминания о ТО. Если в проводке или разъеме не обнаружено неисправности, замените модуль SRSCM.