Снять все приводные ремни и приводные шкивы с коленчатого вала и водяного насоса. Снять крышки и прокладки ремня ГРМ, отметив длины и места расположения болтов. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте двигатель против часовой стрелки (если смотреть с конца ремня ГРМ двигателя).
Повернуть двигатель по часовой стрелке для совмещения всех меток ГРМ таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 2) Снять шкив натяжителя ремня ГРМ. При повторном использовании ремня ГРМ нанести метку на ремень ГРМ для указания направления вращения ремня. Снять ремень ГРМ. При необходимости снять натяжной шкив и звездочку распределительного вала.

Установить звездочку распределительного вала и натяжной шкив, если они сняты. Убедиться, что метки синхронизации все еще выровнены. (Рис. 2) Внешние метки на звездочках должны быть выровнены с поверхностью крышки коромысла. Установить натяжитель ремня синхронизации и натяжной шкив. Установить ремень синхронизации на звездочку распределительного вала. Подтолкнуть натяжитель к водяному насосу. Повернуть коленчатый вал на один полный оборот. Выровнять метку синхронизации на коленчатом валу. Отрегулировать натяжной шкив шкив зубчатый ремень зубчатого ремня на 1-6-2 ".
Установить крышку ремня ГРМ, шкив коленчатого вала и приводной ремень. Отрегулировать натяжение приводного ремня. Затянуть гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Ремень ГРМ: Снятие и установка Hyundai Elantra II рестайлинг

Другие статьи — Ремень ГРМ