Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra II рестайлинг (1998-2000)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Hyundai Elantra II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание. Используя подсказки на сканирующем устройстве, извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Используйте подсказки сканирующего устройства для очистки коды неисправностей. (ref-4482-S29084864152000063000000)

DTCОписание
C1103 Напряжение вне диапазона
C1200 Датчик скорости левого переднего колеса разомкнут или замыкается на массу
C1201 Левый датчик скорости переднего колеса Скачок скорости или неправильный возбудитель
C1202 Ошибка воздушного зазора датчика скорости левого переднего колеса
C1203 Датчик скорости правого переднего колеса открыт или короткое замыкание на массу
C1204 Датчик скорости правого переднего колеса или неправильный возбудитель
C1205 Ошибка воздушного зазора датчика скорости правого переднего колеса
C1206 Датчик скорости левого заднего колеса разомкнут или замыкает на массу
C1207 Левое заднее колесо Датчик скорости Скорость Прыжок или неправильный возбудитель
C1208 Ошибка воздушного зазора датчика скорости левого заднего колеса
C1209 Датчик скорости правого заднего колеса открыт или замыкается на массу
C1210 Датчик скорости правого заднего колеса Скачок скорости или неправильный возбудитель
C1211 Ошибка воздушного зазора датчика скорости правого заднего колеса
C1604 Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
C2112 Главное реле, предохранитель
C2114 Нарушение
C2402 Двигатель насоса

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как продиагностировать симптомы

ПримечаниеВо время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть трудно нажать. Это состояние является нормальным.

Если коды неисправностей не сохранены, диагностируйте систему по симптому. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-4482-S29293283722000073100000)

ПризнакПерейти к тесту
Средство сканирования не обменивается данными ни с одной системой А
Сканирующее устройство не взаимодействует с системой ABS B
ABS Предупреждающий свет не работает(1)
Предупреждающий свет ABS остается включенным(1)
Неисправная работа АБС (2) E
(1) Информация от производителя недоступна. (2) Симптомы: тяга тормоза, недостаточная тормозная мощность, ABS работает в нормальных условиях торможения или чрезмерная вибрация педали тормоза.
(1)Информация от производителя отсутствует.
(2)Симптомами являются: тяга тормоза, недостаточная тормозная мощность, АБС работает в нормальных условиях торможения или чрезмерная вибрация педали тормоза.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Тесты симптомов

ПримечаниеДля расположения компонентов см. рис. 1

А: инструмент сканирования не общается с любой системой

Проверьте цепи питания и массы разъема канала передачи данных (диагностический разъём). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". На моделях 1999 года напряжение аккумуляторной батареи должно существовать на клемме диагностический разъём № 16 (красный / желтый провод). Непрерывность к земле должна существовать на клемме диагностический разъём № 4 (зеленый / черный провод). ( 2) На моделях 2000 года напряжение аккумуляторной батареи должно существовать на клемме диагностический разъём № 9 (красный / желтый провод). (ref-4482-S05851022902000063000000)

Схема №2
Схема №3

B: сканирующее устройство не взаимодействует с системой ABS

  1. Выключите зажигание. Отсоедините желтый разъем жгута гидравлического и электронного блока управления (HECU). На моделях 1999 года проверьте целостность желтого провода между клеммой диагностический разъём № 8 и клеммой жгута HECU. ( 2) и ( 4). На моделях 2000 проверьте целостность желтого провода между клеммой диагностический разъём № 1 и клеммой жгута HECU № 7.
  2. Включите зажигание. На моделях 1999 года измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 1 разъема жгута HECU (красный / черный провод). На моделях 2000 года измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 9 разъема жгута HECU (красный / черный провод). На всех моделях, если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутый или короткий промежуток между батареей и HECU. См. " электросхемы ". Система повторного испытания. (ref-4482-S05851022902000063000000)
  3. Выключите зажигание. На моделях 1999 года проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой 18 разъема жгута HECU (черный провод). На моделях 2000 года проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой 24 разъема жгута HECU (черный провод). На всех моделях, если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте открытую цепь массы и систему повторного тестирования. См. " электросхемы ". (ref-4482-S05851022902000063000000)
  4. Осмотрите разъем жгута HECU на предмет некачественных соединений, при необходимости отремонтируйте и проведите повторное тестирование системы, если разъем в порядке, замените HECU и проведите повторное тестирование системы.
Схема №4
Схема №5

Диагностические тесты

ПримечаниеДля расположения компонентов см. рис. 1

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)