Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять цилиндр выключения сцепления. Снять сливную пробку и слить трансмиссионную жидкость. Отсоединить кабель спидометра от трансакселя. Отсоединить разъем выключателя резервной подсветки. Снять электродвигатель стартера. Отсоединить кабели селектора передач от трансакселя.
- Отвернуть болты крепления верхнего моста к двигателю. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран. Снять штангу стабилизатора, конец тяги и нижний шаровой шарнир. Снять полуоси. См. изделие ПОЛУОСИ - Fwd в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Слить трасель. Снять крышку сильфонного кожуха.
- Поддержите двигатель. Снять монтажный кронштейн и крепление для трансакселя. Снять поперечину и задний монтажный кронштейн для трансакселя. Снять болты крепления трансакселя к блоку двигателя. Снять монтажный кронштейн и трансаксель для трансакселя. Установить инструмент для центрирования сцепления. По диагонали ослабить болты крепления прижимного диска к маховику на 2 оборота за один раз.
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Нанести универсальную смазку на контактные поверхности вилки расцепления, вала и подшипника, установить проставки, возвратную пружину и вилку расцепления, совместите отверстия контровочного пальца вилки расцепления и вала расцепления.
- Установить 2 НОВЫХ пружинных пальца, убедиться, что пазы пружинных пальцев обращены к пальцам расцепляющей вилки, нанести смазку в канавку выжимного подшипника и установить выжимной подшипник на передний фиксатор подшипника трансоси, установить расцепную вилку.
- Установить возвратный зажим на выжимной подшипник и вилку. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Заправить трансаксель соответствующим количеством масла.
Схема №1
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять воздуховод.
- Снять воздухоочиститель и шланг воздушного потока в сборе.
- Отсоединить разъем выключателя резервного света.
- Отсоединить трубку сцепления и зажим.
- Снять рычаг расцепления. Ослабить гайку рычага расцепления и шайбу. Извлечь штифт скобы и стопорное кольцо из цилиндра расцепления. Снять рычаг расцепления. Невозможно снять трансаксель в сборе без выполнения этого шага, так как крышка сцепления, выжимной подшипник и вилка расцепления объединены.
- Ослабить болты, прикрепленные к цилиндру расцепления, и снять цилиндр расцепления.
- Снять трос спидометра.
- Удалить выбранный кабель и сдвинуть кабель.
- Отвернуть крепежные болты двигателя стартера, снять верхние соединительные болты трансаксельного узла.
- Прикрепите к крюкам двигателя таль двигателя.
- Снять монтажный кронштейн и изолятор трансмиссия.
- Поднять автомобиль.
- Снять переднюю шину.
- Снять крышку.
- Снять сливную пробку и слить масло из трансмиссии.
- Отсоединить конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
- Снять центральный элемент.
- Убрать стойку трансакселя.
- Снять задний монтажный кронштейн трансмиссии.
- Снять крышку корпуса раструба. При креплении узла трансмиссия убедиться, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
- Снять нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия на домкрат.
- Снять узел трансакселя.
- В состоянии, когда крышка сцепления прикреплена к маховику, снять выжимной подшипник с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Повернуть выжимной подшипник в удобном направлении, чтобы осмотреть стопорное кольцо. Вставить инструмент под волновую шайбу и расположить в центре стопорного кольца. Расширьте пространство стопорного кольца, выталкивая подшипник. В состоянии, когда выжимное кольцо расширено, извлечь выжимной подшипник и снять его.
- Вставить специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
- Ослабить болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме звезда. Ослабить болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. Не чистите диск сцепления или выжимайте подшипник чистящим растворителем.
- Снять освобождающий вильчатый вал и втулку.
Схема №2
- Нанести универсальную смазку на шлиц диска. При установке сцепления нанести смазку на каждую деталь, но не наносите слишком много смазки. Избыточная смазка может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
- Установить диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-11000).
- Установить крышку сцепления в сборе на маховик и временно затянуть болты на один-два шага за один раз по схеме " звезда ".
- Совместите подшипник с вилкой расцепления, а затем установить его на втулку корпуса, смазав смазочной канавкой втулки подшипника и местом контакта вилки расцепления универсальную смазку (MOLYWHITE Ta № 2).
- Установить рычаг расцепления на вилку расцепления. Если трансаксел в сборе установлен на двигатель без выполнения этого шага, подшипник расцепления может быть отделен, когда вилка расцепления вращается свободно.
- Установить узел трансмиссия на двигатель. Обратная процедура снятия для установки узла трансмиссия.
- После завершения шага 6 нажать на рычаг выключения до отметки со стрелкой. При правильном совмещении выжимного подшипника и крышки сцепления будет слышен " щелчок ". Рабочий диапазон рычага выключения составляет 3 ° или менее. Если диапазон превышает 3 °, выжимной подшипник и крышка сцепления совмещены неправильно. Нажать на рычаг выключения до отметки со стрелкой еще один раз.
Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
Слить жидкость из сцепления через винт стравливания. Изнутри автомобиля снять шплинт, шайбу и шплинт. Из моторного отсека снять крепежные болты жидкостной магистрали и главного цилиндра. Снять главный цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Систему стравливания.
Слить жидкость из муфты через винт стравливания. Снять линию подачи жидкости. Снять крепежные болты цилиндра сброса. Снять цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите систему.