Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите цилиндр выключения сцепления. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Отсоедините кабель спидометра от трансакселя. Отсоедините разъем выключателя резервной подсветки. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините кабели селектора передач от трансакселя.
- Отвернуть болты крепления верхнего моста к двигателю. Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызгозащитный экран. Снять штангу стабилизатора, конец тяги и нижний шаровой шарнир. Снять полуоси. См. изделие ПОЛУОСИ - Fwd в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Слить трасель. Снять крышку сильфонного кожуха.
- Поддержите двигатель. Снимите монтажный кронштейн и крепление для трансакселя. Снимите поперечину и задний монтажный кронштейн для трансакселя. Снимите болты крепления трансакселя к блоку двигателя. Снимите монтажный кронштейн и трансаксель для трансакселя. Установите инструмент для центрирования сцепления. По диагонали ослабьте болты крепления прижимного диска к маховику на 2 оборота за один раз.
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Нанесите универсальную смазку на контактные поверхности вилки расцепления, вала и подшипника, установите проставки, возвратную пружину и вилку расцепления, совместите отверстия контровочного пальца вилки расцепления и вала расцепления.
- Установите 2 НОВЫХ пружинных пальца, убедитесь, что пазы пружинных пальцев обращены к пальцам расцепляющей вилки, нанесите смазку в канавку выжимного подшипника и установите выжимной подшипник на передний фиксатор подшипника трансоси, установите расцепную вилку.
- Установите возвратный зажим на выжимной подшипник и вилку. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Заправьте трансаксель соответствующим количеством масла.
Схема №1
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите воздуховод.
- Снимите воздухоочиститель и шланг воздушного потока в сборе.
- Отсоедините разъем выключателя резервного света.
- Отсоедините трубку сцепления и зажим.
- Снимите рычаг расцепления. Ослабьте гайку рычага расцепления и шайбу. Извлеките штифт скобы и стопорное кольцо из цилиндра расцепления. Снимите рычаг расцепления. Невозможно снять трансаксель в сборе без выполнения этого шага, так как крышка сцепления, выжимной подшипник и вилка расцепления объединены.
- Ослабьте болты, прикрепленные к цилиндру расцепления, и снимите цилиндр расцепления.
- Снимите трос спидометра.
- Удалите выбранный кабель и сдвиньте кабель.
- Отверните крепежные болты двигателя стартера, снимите верхние соединительные болты трансаксельного узла.
- Прикрепите к крюкам двигателя таль двигателя.
- Снимите монтажный кронштейн и изолятор трансмиссия.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите переднюю шину.
- Снимите крышку.
- Снимите сливную пробку и слейте масло из трансмиссии.
- Отсоедините конец тяги, шаровой шарнир нижнего рычага и приводной вал.
- Снимите центральный элемент.
- Уберите стойку трансакселя.
- Снимите задний монтажный кронштейн трансмиссии.
- Снимите крышку корпуса раструба. При креплении узла трансмиссия убедитесь, что подъемная сила приложена к широкой области, а не к небольшой локализованной области.
- Снимите нижние крепежные болты узла трансмиссия с опорой узла трансмиссия на домкрат.
- Снимите узел трансакселя.
- В состоянии, когда крышка сцепления прикреплена к маховику, снимите выжимной подшипник с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Поверните выжимной подшипник в удобном направлении, чтобы осмотреть стопорное кольцо. Вставьте инструмент под волновую шайбу и расположите в центре стопорного кольца. Расширьте пространство стопорного кольца, выталкивая подшипник. В состоянии, когда выжимное кольцо расширено, извлеките выжимной подшипник и снимите его.
- Вставьте специальный инструмент (09411-11000) в диск сцепления, чтобы предотвратить падение диска.
- Ослабьте болты крепления крышки сцепления к маховику по схеме звезда. Ослабьте болты последовательно, один или два оборота за один раз, чтобы избежать изгиба фланца крышки. Не чистите диск сцепления или выжимайте подшипник чистящим растворителем.
- Снимите освобождающий вильчатый вал и втулку.
Схема №2
- Нанесите универсальную смазку на шлиц диска. При установке сцепления нанесите смазку на каждую деталь, но не наносите слишком много смазки. Избыточная смазка может вызвать проскальзывание и дрожь сцепления.
- Установите диск сцепления в сборе на маховик с помощью специального инструмента (09411-11000).
- Установите крышку сцепления в сборе на маховик и временно затяните болты на один-два шага за один раз по схеме " звезда ".
- Совместите подшипник с вилкой расцепления, а затем установите его на втулку корпуса, смазав смазочной канавкой втулки подшипника и местом контакта вилки расцепления универсальную смазку (MOLYWHITE Ta № 2).
- Установите рычаг расцепления на вилку расцепления. Если трансаксел в сборе установлен на двигатель без выполнения этого шага, подшипник расцепления может быть отделен, когда вилка расцепления вращается свободно.
- Установите узел трансмиссия на двигатель. Обратная процедура снятия для установки узла трансмиссия.
- После завершения шага 6 нажмите на рычаг выключения до отметки со стрелкой. При правильном совмещении выжимного подшипника и крышки сцепления будет слышен " щелчок ". Рабочий диапазон рычага выключения составляет 3 ° или менее. Если диапазон превышает 3 °, выжимной подшипник и крышка сцепления совмещены неправильно. Нажмите на рычаг выключения до отметки со стрелкой еще один раз.
Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки
Слейте жидкость из сцепления через винт стравливания. Изнутри автомобиля снимите шплинт, шайбу и шплинт. Из моторного отсека снимите крепежные болты жидкостной магистрали и главного цилиндра. Снимите главный цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Систему стравливания.
Слейте жидкость из муфты через винт стравливания. Снимите линию подачи жидкости. Снимите крепежные болты цилиндра сброса. Снимите цилиндр. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите систему.