Как проверить систему сцепления: диагностики
- Проверить конец пружины диафрагмы крышки сцепления на износ и неравномерную высоту. Заменить крышку сцепления, если разница по высоте больше 0,02 " (0,5 мм). Проверить поверхность нажимного диска на износ, трещины и изменение цвета. Проверить наличие ослабленных заклепок. При обнаружении каких-либо дефектов заменить крышку сцепления.
- Проверить дисковую облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, а также загрязнения маслом или смазкой. Глубина заклепок должна быть больше 0 012 " (0,3 мм). Проверить торсионные пружины на наличие повреждений. Убедиться, что диск свободно скользит на входном валу трансмиссии. Если обнаружены какие-либо дефекты, заменить диск сцепления.
- Очистить корпус сцепления от пыли с помощью вакуумной щетки или сухой тряпки для пола. Не использовать сжатый воздух. Проверить утечку масла в масляном уплотнении заднего подшипника двигателя и переднем масляном уплотнении трансмиссии. При утечке отремонтируйте их.
- Поверхность трения нажимной пластины должна быть выровнена до всей поверхности диска. Если какая-либо деталь имеет чрезмерный износ в месте контакта, нажимная пластина установлена неправильно.
- Проверить фрикционную поверхность маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ.
- Не прикасайтесь к диску сцепления загрязненными руками или перчатками. Заменить диск сцепления, если облицовка загрязнена маслом или смазкой. Измерить раковину заклепки и заменить диск сцепления, если он меньше 0 012 " (0,3 мм).
- Проверить шлиц ступицы и пружину кручения диска сцепления на чрезмерный износ.
- Очистить поверхность трения прижимной плиты чистящим растворителем.
- Измерить плоскость нажимной пластины квадратом, если она превышает 0,02 " (0,5 мм), заменить его, проверить поверхность нажимной пластины на износ, трещины и изменение цвета.
- Проверить, что трехшпилька на маховике установлена полностью.
