Как проверить систему сцепления: диагностики
- Проверьте конец пружины диафрагмы крышки сцепления на износ и неравномерную высоту. Замените крышку сцепления, если разница по высоте больше 0,02 " (0,5 мм). Проверьте поверхность нажимного диска на износ, трещины и изменение цвета. Проверьте наличие ослабленных заклепок. При обнаружении каких-либо дефектов замените крышку сцепления.
- Проверьте дисковую облицовку на наличие ослабленных заклепок, неравномерного контакта, а также загрязнения маслом или смазкой. Глубина заклепок должна быть больше 0 012 " (0,3 мм). Проверьте торсионные пружины на наличие повреждений. Убедитесь, что диск свободно скользит на входном валу трансмиссии. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените диск сцепления.
- Очистите корпус сцепления от пыли с помощью вакуумной щетки или сухой тряпки для пола. Не используйте сжатый воздух. Проверьте утечку масла в масляном уплотнении заднего подшипника двигателя и переднем масляном уплотнении трансмиссии. При утечке отремонтируйте их.
- Поверхность трения нажимной пластины должна быть выровнена до всей поверхности диска. Если какая-либо деталь имеет чрезмерный износ в месте контакта, нажимная пластина установлена неправильно.
- Проверьте фрикционную поверхность маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ.
- Не прикасайтесь к диску сцепления загрязненными руками или перчатками. Замените диск сцепления, если облицовка загрязнена маслом или смазкой. Измерьте раковину заклепки и замените диск сцепления, если он меньше 0 012 " (0,3 мм).
- Проверьте шлиц ступицы и пружину кручения диска сцепления на чрезмерный износ.
- Очистите поверхность трения прижимной плиты чистящим растворителем.
- Измерьте плоскость нажимной пластины квадратом, если она превышает 0,02 " (0,5 мм), замените его, проверьте поверхность нажимной пластины на износ, трещины и изменение цвета.
- Проверьте, что трехшпилька на маховике установлена полностью.
