Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Капитальный ремонт Hyundai Elantra II

Как разобрать систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: капитального ремонта

1. При монтаже реечной передачи в мягком тисках снимите концы тяг, зажимы пыльников и резиновые башмаки. Снимите трубки гидропитания. Медленно перемещая рейку, слейте жидкость из корпуса зубчатой передачи. Снимите торцевую заглушку, полностью поверните шестерню по часовой стрелке и снимите самоконтрящуюся гайку.
2. С помощью чизельного пуансона снять отгибную шайбу стяжной тяги, снять узлы стяжной тяги, снять контровочную гайку крышки опоры держателя, снять крышку опоры держателя с помощью съемника (09565-21100).
3. Снимите пружину опоры зубчатой рейки, опору зубчатой рейки и втулку опоры зубчатой рейки, отверните 2 болта корпуса клапана-шестерни и корпус клапана-шестерни, поверните стопор зубчатой рейки по часовой стрелке, чтобы совместить стопор зубчатой рейки с пазом в корпусе шестерни для снятия.
4. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, поверните стопор зубчатой рейки против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Извлеките стопор зубчатой рейки, втулку зубчатой рейки и зубчатую рейку из корпуса зубчатой передачи, переместив его в сторону шестерни. Снимите уплотнительное кольцо и сальник со втулки зубчатой рейки.
5. На всех моделях с помощью мягкого молотка извлеките клапан-шестерню из корпуса клапана. С помощью съемника (09565-21000) снимите масляное уплотнение и шарикоподшипник из корпуса клапана. С помощью съемника подшипников (09517-21400) извлеките шарикоподшипник из корпуса редуктора. С помощью латунной оправки извлеките игольчатый подшипник из корпуса редуктора. Используйте рукоятку привода (09555-21000) со съемником масляного уплотнения (09573-21200) извлеките из корпуса обратной шайбы и масляную рейку.

1. Снимите всасывающую трубу и кольцо " О " всасывающей трубы. Отверните гайку шкива и ролик. Снимите заднюю крышку и прокладку. Снимите кулачковое кольцо. Снимите кольца " О " с пластины передней стороны. Снимите лопатки с ротора. Снимите стопорное кольцо с вала и отделите ротор от вала.
2. Слегка постучите пластиковым молотком по стороне вала со стороны ротора. Снимите вал в сборе. Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса. (Рисунок 6) Снимите соединитель с переднего корпуса, снимите клапан регулирования расхода и пружину. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать клапан регулирования расхода. Снимите сигнализатор давления масла, пружину и золотник.