Испытание под давлением насоса ГУР
- Отсоедините напорный шланг от масляного насоса и установите между насосом и напорным шлангом манометр (09572-21000), переходник (09572-21200) и переходник (09572-33100).
- Стравите воздух из системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50°C. Установите обороты холостого хода двигателя на 1000 об / мин.
- Закройте и откройте запорный клапан для измерения давления жидкости. Давление сброса должно быть на уровне или близко к спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ СБРОСА ". Если давление сброса не соответствует указанным, замените насос. Установите шланг давления. Стравите систему. (ref-54083-S09009516922001011600000)
| Внимание | НЕ оставляйте запорный клапан на манометре закрытым более 10 секунд, иначе это приведет к повреждению масляного насоса. |
|---|
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| 1995 | 782-882 (55-62) |
| 1996 | 882-953 (62-67) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СБРОСА
Схема №1
Как проверить систему рулевого управления с силового рейки и шестернями: диагностики
Проверьте подшипники, втулку зубчатой рейки и зубья зубчатой рейки на наличие повреждений и износа. Проверьте наличие погнутой зубчатой рейки. Проверьте наличие износа или повреждений зубьев шестерни. Проверьте подшипники на наличие чрезмерного люфта, заедания или ненормального шума во время вращения. Замените все масляные уплотнения и уплотнительные кольца.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Нанесите Dexron-II ATF на все уплотнительные кольца. Используйте универсальную смазку для смазки зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производите в порядке, обратном разборке.
- Используя рукоятку привода (09555-21000) и соответствующую направляющую и установщик, опорную шайбу сиденья и масляное уплотнение в корпусе зубчатой передачи. См. таблицу " ОБОРУДОВАНИЕ ПРИВОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ ". (Таблица 2) Используя правильный установщик подшипников, установите НОВЫЕ подшипники (игольчатые, конусные или шариковые) в корпус зубчатой передачи. (ref-54083-S07834996762001011600000)
- С помощью правильного установщика уплотнений установите уплотнение втулки держателя. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на втулку держателя. Установите смазанный держатель в корпус зубчатой передачи. НЕ закрывайте вентиляционное отверстие держателя смазкой.
- Установить втулку рейки и стопор рейки 1400 Установить стопор рейки 09000 Нажать на стопор рейки 73 совместить канавку стопора рейки 09400 Установить кольцевое уплотнение при повороте стопора рейки 200 При установке конец кольцевого уплотнения не должен быть виден через щелевое отверстие в корпусе рейки 222. ( 3) ПРИВОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ ОБОРУДОВАНИЕ Применение Часть № корпуса зубчатой передачи Конический подшипник 09432-21600 Уплотнение зубчатой передачи Корпус шарового подшипника 11422
- С помощью программы Installer (09432-21600) установите масляное уплотнение и шарикоподшипник в корпус клапана. На всех моделях установите уплотнительные кольца на клапан-шестерню в сборе. В зонах запорной арматуры нанесите универсальную смазку на шестерни клапана-шестерни и жидкость Dexron-II. (Рисунок 4) Установите клапан-шестерню в корпус шестерни.
- С помощью программы Seal Installer (09434-14200) установите уплотнение и подшипник в корпус клапана. (Рисунок 5)
- Установите НОВЫЙ сальник корпуса зубчатой передачи к коробке приводов и установите коробку приводов в корпус держателя. Установите " лапку ", а затем тягу. Совместите " лапки " " лапки " с канавками в держателе. Установите " лапку " " стойки " на место.
- Когда вал шестерни полностью повернут по часовой стрелке, затяните НОВУЮ самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими требованиями. Затяните торцевую заглушку в соответствии с техническими требованиями. Используя пробойник, поставьте заглушку в 2 местах по ее окружности.
- Установите втулку опоры стойки, опору стойки и пружину опоры стойки в стойку. Центрируйте стойку в корпусе. Установите крышку опоры стойки. Переместите стойку в центральное положение. Затяните крышку опоры стойки до 11 футов фунтов (15 Н.м).
- Ослабьте крышку примерно на 30-60 градусов. Установите контргайку и затяните в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54083-S09186431182001011600000)
- На всех моделях установить гидравлические подающие трубки. Смазать универсальным смазочным материалом башмак крепления канавки в тяге. Сдвинуть НОВЫЙ резиновый башмак крепления ленты на тягу.
- Осторожно установите пыльников на место, НЕ перекручивая пыльников, установите на пыльников крепежную ленту, заправьте конец тяги универсальной смазкой и установите НОВУЮ пылезащитную крышку с прижимным кольцом.
- Установите концы тяг. Отрегулируйте длину каждой тяги. Измерьте от наружного края зажатого кожуха до наружного края контргайки тяги. См. таблицу " ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ ТЯГИ ". Проверьте и отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни по мере необходимости. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-54083-S12473989582001011600000)(ref-54083-S00789154472001011600000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| 1995 | 7.1 (181) |
| 1996-97 | 7,6 (192,8) |
ДЛИНА УСТАНОВЛЕННОЙ АНКЕРНОЙ ТЯГИ
Как осмотреть и повторная сборка
Проверить шкив в сборе и вал, кулачковое кольцо, ротор и лопатки на износ, проверить заднюю крышку и передний корпус на истирание, проверить клапан-регулятор расхода на засорение, на уплотнительные кольца и лопатки нанести смазку Dexron-II ATF. Используя НОВЫЕ уплотнения и уплотнительные кольца, собрать насос в обратном порядке разборки и установить лопатки в ротор в правильном направлении. (Рис. 7)
