Стартер - HITACHI и MITSUBISHI: Прочее Hyundai Elantra I

Модели механической коробки передач

1. Реле стартера расположено в панели реле под левой стороной тире. Сонатное реле стартера находится в левом нижнем углу панели реле. Все остальные находятся в левом верхнем углу панели реле. Снять реле. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3 реле.
2. При наличии непрерывности подайте напряжение 12 В на клеммы № 1 и 3 (№ 3 - клемма массы реле) для питания реле. Между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность. Если реле не работает, как описано, заменить реле.

Модели автоматических коробок передач

В автомобилях, оборудованных автоматическими коробками передач, не используется реле стартера. Переключатель ингибитора коробки передач замыкает цепь " выключатель зажигания - стартер ", когда рычаг селектора коробки передач находится в нейтральном или парковом положении. Информация об испытаниях отсутствует у производителя. См. соответствующую схему проводки шасси в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

1. Выключатель установлен на цилиндре замка зажигания рулевой колонки в сборе. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоединить выключатель 2-х проводным разъемом жгута.
2. Используя омметр, убедиться, что между клеммами разъема переключателя существует непрерывность, когда нажат плунжер переключателя, и непрерывность не существует, когда отпущен плунжер переключателя. Если непрерывность не существует, когда нажат плунжер переключателя, отрегулировать или заменить переключатель.

Испытания соленоидов

Испытание на втягивание

Отсоединить клеммный разъем электромагнита " М ". Приложите 12 вольт к клемме электромагнита " S " и заземлите клеммный разъем электромагнита " М ", чтобы вызвать втягивание плунжера электромагнита и выдвижение привода шестерни. (Рисунок 2) Если привод шестерни выдвигается наружу, катушка втягивания исправна. Если шестерня не выдвигается наружу, заменить электромагнит.

Схема №5

Войти

Тест удержания

При отсоединенном клеммном разъеме электромагнита " М " подайте 12 вольт на клемму электромагнита " S " и корпус пускателя массы на втягивающий соленоидный плунжер. (Рисунок 3) Если при втягивании плунжера привод шестерни остается выключенным, цепь удержания исправна, Если происходит втягивание привода шестерни, цепь удержания разомкнута, заменить соленоид.

Схема №6

Войти

Зазор шестерни

1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " электромагнита стартера и подсоединить провод перемычки от плюсовой клеммы батареи к клемме " S " электромагнита стартера.
2. Подсоединить второй соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме " М " соленоида стартера и измерить щупом зазор между шестерней и стопором.
3. Зазор должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРА ШЕСТЕРНИ ". Отрегулировать зазор путем добавления или удаления прокладок между соленоидом и передним корпусом. (ref-59501-S13150965522001011800000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ШЕСТЕРНИ

Коммутатор

После разборки стартерного двигателя осмотреть сегменты коллектора на предмет шероховатости, канавок, ожогов или точечной коррозии. При необходимости слегка протереть песком крокусовую ткань зернистостью 500-600. Проверить коллектор на предмет некруглости и надлежащей глубины поднутрения слюдяных изоляторов. Глубина слюды между сегментами коллектора может быть подрезана в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". При чрезмерном износе коллектора заменить якорь. (ref-59501-S13406486372001011800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА (1)