Стартер - HITACHI и MITSUBISHI: Прочее Hyundai Elantra I

Модели механической коробки передач

1. Реле стартера расположено в панели реле под левой стороной тире. Сонатное реле стартера находится в левом нижнем углу панели реле. Все остальные находятся в левом верхнем углу панели реле. Снимите реле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3 реле.
2. При наличии непрерывности подайте напряжение 12 В на клеммы № 1 и 3 (№ 3 - клемма массы реле) для питания реле. Между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность. Если реле не работает, как описано, замените реле.

Модели автоматических коробок передач

В автомобилях, оборудованных автоматическими коробками передач, не используется реле стартера. Переключатель ингибитора коробки передач замыкает цепь " выключатель зажигания - стартер ", когда рычаг селектора коробки передач находится в нейтральном или парковом положении. Информация об испытаниях отсутствует у производителя. См. соответствующую схему проводки шасси в разделе СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

1. Выключатель установлен на цилиндре замка зажигания рулевой колонки в сборе. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отсоедините выключатель 2-х проводным разъемом жгута.
2. Используя омметр, убедитесь, что между клеммами разъема переключателя существует непрерывность, когда нажат плунжер переключателя, и непрерывность не существует, когда отпущен плунжер переключателя. Если непрерывность не существует, когда нажат плунжер переключателя, отрегулируйте или замените переключатель.

Испытания соленоидов

Испытание на втягивание

Отсоедините клеммный разъем электромагнита " М ". Приложите 12 вольт к клемме электромагнита " S " и заземлите клеммный разъем электромагнита " М ", чтобы вызвать втягивание плунжера электромагнита и выдвижение привода шестерни. (Рисунок 2) Если привод шестерни выдвигается наружу, катушка втягивания исправна. Если шестерня не выдвигается наружу, замените электромагнит.

Схема №5

Войти

Тест удержания

При отсоединенном клеммном разъеме электромагнита " М " подайте 12 вольт на клемму электромагнита " S " и корпус пускателя массы на втягивающий соленоидный плунжер. (Рисунок 3) Если при втягивании плунжера привод шестерни остается выключенным, цепь удержания исправна, Если происходит втягивание привода шестерни, цепь удержания разомкнута, замените соленоид.

Схема №6

Войти

Зазор шестерни

1. Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " электромагнита стартера и подсоедините провод перемычки от плюсовой клеммы батареи к клемме " S " электромагнита стартера.
2. Подсоедините второй соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме " М " соленоида стартера и измерьте щупом зазор между шестерней и стопором.
3. Зазор должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРА ШЕСТЕРНИ ". Отрегулируйте зазор путем добавления или удаления прокладок между соленоидом и передним корпусом. (ref-59501-S13150965522001011800000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ШЕСТЕРНИ

Коммутатор

После разборки стартерного двигателя осмотрите сегменты коллектора на предмет шероховатости, канавок, ожогов или точечной коррозии. При необходимости слегка протрите песком крокусовую ткань зернистостью 500-600. Проверьте коллектор на предмет некруглости и надлежащей глубины поднутрения слюдяных изоляторов. Глубина слюды между сегментами коллектора может быть подрезана в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". При чрезмерном износе коллектора замените якорь. (ref-59501-S13406486372001011800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА (1)