Испытание выключателя сцепления
Выключатель установлен на кронштейне в верхней части педали сцепления. Отсоединить разъем жгута выключателя. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами разъема выключателя при нажатии на педаль сцепления. Если непрерывности не существует, отрегулировать или заменить выключатель.
Стендовые испытания
| Внимание | Выполнить каждое испытание соленоида менее чем за 10 секунд, чтобы предотвратить повреждение катушки соленоида. |
|---|
Испытание на холостом ходу
- Установить пускатель в тиски с мягкой челюстью. Подключить пускатель последовательно с полностью заряженной 12-вольтовой батареей. (Таблица 1) Подключить амперметр (шкала 100 ампер) и реостат из углеродистой сваи последовательно с положительной клеммой батареи и клеммой двигателя пускателя.
- Установить вольтметр на электродвигателе стартера. (Рисунок 1) Отрегулировать реостат углеродистой сваи до тех пор, пока вольтметр не покажет испытательное напряжение. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА СТАРТЕРА ". Установить провод-перемычку между клеммами соленоида " B " и " S " (не более 10 секунд). (ref-59501-S17549502402001011800000)
- Убедиться, что максимальная потребляемая сила тока соответствует спецификации и стартер вращается плавно. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ХОЛОСТОГО ХОДА СТАРТЕРА ". Если стартер не соответствует спецификации, произвести капитальный ремонт или заменить стартер в соответствии с требованиями. (ref-59501-S17549502402001011800000)
| Применение | Испытательное напряжение | Макс. сила тока при мин. об / мин |
|---|---|---|
| & Область Excel | 11.5 | 60 @ 3000 |
| Элантра и соната | 11 | 90 @ 3000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД СТАРТЕРА
Схема №1
Обратный тест
Подайте 12 вольт на клемму электромагнита " М " и корпус пускателя массы. Вручную вытянуть привод шестерни и затем отпустить его. (Рисунок 4) Привод шестерни должен быстро вернуться в исходное положение. Если привод шестерни не возвращается в исходное положение, заменить соленоид.
Схема №2
Испытание якоря
При разобранном электродвигателе стартера проверить внешнее состояние якоря на наличие задиров или других повреждений. Измерить биение вала с помощью циферблатного индикатора. Стандартное биение - 0 002 " (0,05 мм). Заменить якорь, если биение вала превышает 0 004 " (0,10 мм). Убедиться в отсутствии непрерывности между сердечником якоря и сегментами коллектора. Убедиться в наличии непрерывности между сегментами коллектора. Заменить якорь, если целостность не указана.
Испытание обмотки возбуждения
- Проверить целостность катушки возбуждения, подключив щупы омметра к положительной клемме катушки возбуждения и к щеткодержателю. Если цепь разомкнута (нет целостности), заменить катушку возбуждения.
- Проверить наличие заземленных катушек возбуждения, поместив один зонд омметра на корпус стартера, а другой - на плюсовую клемму катушки возбуждения. При наличии непрерывности катушка возбуждения заземлена и должна быть заменена.
Поиск неисправностей стартера - HITACHI и MITSUBISHI: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».