Стартер - HITACHI и MITSUBISHI: Диагностика Hyundai Elantra I

Испытание выключателя сцепления

Выключатель установлен на кронштейне в верхней части педали сцепления. Отсоедините разъем жгута выключателя. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами разъема выключателя при нажатии на педаль сцепления. Если непрерывности не существует, отрегулируйте или замените выключатель.

Стендовые испытания

Испытание на холостом ходу

1. Установить пускатель в тиски с мягкой челюстью. Подключить пускатель последовательно с полностью заряженной 12-вольтовой батареей. (Таблица 1) Подключить амперметр (шкала 100 ампер) и реостат из углеродистой сваи последовательно с положительной клеммой батареи и клеммой двигателя пускателя.
2. Установите вольтметр на электродвигателе стартера. (Рисунок 1) Отрегулируйте реостат углеродистой сваи до тех пор, пока вольтметр не покажет испытательное напряжение. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОЛОСТОГО ХОДА СТАРТЕРА ". Установите провод-перемычку между клеммами соленоида " B " и " S " (не более 10 секунд). (ref-59501-S17549502402001011800000)
3. Убедитесь, что максимальная потребляемая сила тока соответствует спецификации и стартер вращается плавно. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ХОЛОСТОГО ХОДА СТАРТЕРА ". Если стартер не соответствует спецификации, произведите капитальный ремонт или замените стартер в соответствии с требованиями. (ref-59501-S17549502402001011800000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД СТАРТЕРА

Схема №1

Войти

Обратный тест

Подайте 12 вольт на клемму электромагнита " М " и корпус пускателя массы. Вручную вытяните привод шестерни и затем отпустите его. (Рисунок 4) Привод шестерни должен быстро вернуться в исходное положение. Если привод шестерни не возвращается в исходное положение, замените соленоид.

Схема №2

Войти

Испытание якоря

При разобранном электродвигателе стартера проверьте внешнее состояние якоря на наличие задиров или других повреждений. Измерьте биение вала с помощью циферблатного индикатора. Стандартное биение - 0 002 " (0,05 мм). Замените якорь, если биение вала превышает 0 004 " (0,10 мм). Убедитесь в отсутствии непрерывности между сердечником якоря и сегментами коллектора. Убедитесь в наличии непрерывности между сегментами коллектора. Замените якорь, если целостность не указана.

Испытание обмотки возбуждения

1. Проверьте целостность катушки возбуждения, подключив щупы омметра к положительной клемме катушки возбуждения и к щеткодержателю. Если цепь разомкнута (нет целостности), замените катушку возбуждения.
2. Проверьте наличие заземленных катушек возбуждения, поместив один зонд омметра на корпус стартера, а другой - на плюсовую клемму катушки возбуждения. При наличии непрерывности катушка возбуждения заземлена и должна быть заменена.

Поиск неисправностей стартера - HITACHI и MITSUBISHI: диагностики