Как установить (зубчатый ремень распределительного вала) Hyundai Elantra I

Ремень ГРМ 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Если звездочка коленчатого вала была снята, убедитесь, что звездочка, проставка и фланец установлены правильно. (Таблица 8)
Снять автоматическое натяжное устройство с тисков, установить на двигатель с проволокой на место, установить рычаг натяжного устройства, расположить шкив натяжного устройства так, чтобы отверстия под шпильки остались от центрального болта. (Рисунок 9) Временно затянуть центральный болт натяжного шкива распределительного вала.
Вращать звездочки распределительного вала так, чтобы штифты шкворней были обращены вверх и метки ГРМ на звездочках были совмещены. (Рис. 2) Внутренние метки на звездочках должны быть совмещены с поверхностью головки цилиндров. При отпускании звездочки выпускного распределительного вала распределительный вал будет вращаться на один зуб в направлении против часовой стрелки. При установке ремня ГРМ необходимо компенсировать вращение.
Проверните коленчатый вал и совместите метки синхронизации на звездочках коленчатого вала и масляного насоса. При установке старого ремня синхронизации убедитесь, что он установлен в оригинальном направлении вращения.
Установите ремень ГРМ на шкив натяжного устройства и звездочку коленчатого вала. Удерживайте ремень на месте левой рукой. Натяните ремень вокруг звездочки масляного насоса правой рукой. Натяните ремень вокруг натяжного шкива.
Установить ремень ГРМ вокруг звездочки распределительного вала впуска, при этом метка ГРМ выпуска на звездочке распределительного вала должна совпадать с поверхностью головки цилиндров. (Рисунок 2) Обеими руками установить ремень ГРМ вокруг звездочки распределительного вала выпуска.
Поверните шкив натяжного устройства к зубчатому ремню до тех пор, пока ремень не провиснет. Временно затяните центральный болт на шкиве натяжного устройства. Убедитесь, что все метки синхронизации по-прежнему выровнены.
Для регулировки натяжения ремня распределительного вала поверните коленчатый вал на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, а затем вращайте до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ. Ослабьте центральный болт на шкиве натяжителя ремня распределительного вала.
Установить торцевой ключ (MD998752) в отверстия под штифты, смещенные к левому центру шкива. (Рис. 10) Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт и торцевой ключ, приложить к шкиву натяжного устройства крутящий момент по часовой стрелке 23-25 ДЮЙМ ФУНТ. (2,6-2,8 Н.м). При приложении крутящего момента к шкиву натяжного устройства затянуть центральный болт шкива натяжного устройства до 31-40 фут. (42-54 Н.м) НЕ ДОПУСКАТЬ вращения шкива по центру.
Установить установочный винт (09244-28000) или аналогичный элемент в левый опорный кронштейн двигателя до соприкосновения конца винта с рычагом натяжного устройства. (Рисунок 11) Повернуть установочный винт до снятия провода с автоматического натяжного устройства и отвернуть установочный винт.
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота и оставьте в этом положении приблизительно на 15 минут. Через 15 минут измерьте расстояние между нижней частью рычага натяжного устройства и верхней частью корпуса автоматического натяжного устройства (удлинение тяги автоматического натяжного устройства). Расстояние должно составлять 15-18 " (3,8-4,5 мм). ( 12), размер " А ". Повторите процедуру натяжения ремня ГРМ до тех пор, пока не будет получено правильное расстояние, перейдите к шагу 14.
Если двигатель находится в транспортном средстве или расстояние не может быть измерено из-за отсутствия зазора, можно использовать альтернативный метод. Установите установочный винт (09244-28000) до соприкосновения с рычагом натяжного устройства.
Поверните установочный винт внутрь, подсчитывая количество оборотов до тех пор, пока рычаг натяжного устройства не войдет в контакт с корпусом автоматического натяжного устройства. Установочный винт должен повернуться на 2 1 / 2-3 оборота внутрь, если натяжение ремня правильное. Повторите процедуру натяжения ремня ГРМ до получения правильного расстояния. Снимите установочный винт.
Установить резиновую заглушку в крышку заднего ремня ГРМ. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что болты крышки ремня ГРМ установлены в надлежащем месте. (Рисунок 13) Отрегулировать приводные ремни на надлежащее натяжение.