Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Снимите крышку из-под двигателя (если он оборудован). Поддержите вес двигателя напольным домкратом. Снимите крепление двигателя, расположенное рядом с крышкой ремня ГРМ. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала. Снимите крышки ремней ГРМ и прокладки, отметив длины и места расположения болтов.
- Поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы совместить все метки ГРМ таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 2) Снимите автоматическое натяжное устройство. Нанесите метку на ремень ГРМ, чтобы указать направление вращения ремня. Снимите ремень ГРМ.
- На моделях, оснащенных балансировочным валом, снять наружную звездочку коленчатого вала. (Рисунок 1) Совместить метку синхронизации звездочки масляного насоса с меткой на корпусе масляного насоса. (Рисунок 2)
- Отверните пробку с левой стороны блока цилиндров. (Рис. 3) Вставьте отвертку для удержания левого балансировочного вала на месте. Отвертка должна вставить в отверстие не менее 2,4 " (60 мм). Если нет, поверните звездочку масляного насоса на один полный оборот и выровняйте отметку времени. Убедитесь, что отвертка вставляет правильное количество.
- Ослабьте болт натяжителя балансировочного ремня, снимите балансировочный ремень.
Схема №1
Схема №2
Схема №3