Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Снимите колпачок ступицы, отверните гайку ведущего моста и шайбу. Обратите внимание на направление установки гайки и шайбы. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления.
- Поддержите рычаг управления. Отсоедините нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник ступицы (09526-11001) на ступицу. Затяните съемник и отделите ведущую ось от ступицы.
- Отсоедините поворотный кулак от стойки. Снимите кулак / ступицу в сборе с автомобиля. Отделите ступицу от поворотного кулака. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС ". (ref-41440-S01645748312001011500000)
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите шайбу на ведущий мост с фаской в сторону гайки полуоси. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните гайку ведущего моста и гайку шарового шарнира между цапфой и нижним рычагом с транспортным средством на нормальной рабочей высоте. (ref-41440-S21052253742001011500000)
С помощью сепаратора шарового шарнира (09568-3100) отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага управления. При отсоединении шарового шарнира обязательно закрепите сепаратор к детали подвески страховочным тросом. Отсоедините звено стабилизатора от рычага управления. Снимите болты с шарнира нижнего рычага управления и зажима втулки. Снимите рычаг управления.
- Установите кронштейн в траверсу, установите болт кронштейна и хомут втулки, установите на кронштейн звено стабилизатора и подсоедините шаровой шарнир к кулаку.
- Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. При использовании используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки. Опустите транспортное средство до нормальной рабочей высоты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41440-S21052253742001011500000)
Как снять и установка (Elantra, Excel и Scoupe)
Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака, выверните болты крепления рычага управления к шаровому шарниру, снимите шаровой шарнир, для монтажа - обратную процедуру демонтажа.
Как снять и установить (соната)
- Снимите рычаг управления. Отверткой снимите пылезащитную крышку с шарового шарнира. Снимите стопорное кольцо. Нажмите на шаровой шарнир с рычага управления с помощью основания (09545-11000-B) и переходников (09221-21000 и 09545-11000-A).
- Используя подставку (09545-11000-B) и переходник (09545-11000-A), запрессуйте шаровой шарнир в кронштейн управления, установите стопорное кольцо и установите на место кронштейн управления.
Как снять (Elantra, Excel и Scoupe)
Снимите рычаг управления с транспортного средства. Нанесите мыльный водный раствор между валом рычага управления и старой втулкой. Извлеките старую втулку с помощью отвертки.
- В Excel и Scoupe вставьте вал в рычаг управления. Затяните гайку вала нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". В Elantra выровняйте втулку на валу, как показано на рисунке. (Таблица 5) (ref-41440-S21052253742001011500000)
- На всех моделях установить рычаг управления и втулку в сборе в пресс. Используя деревянную колодку, запрессовать втулку в рычаг управления, обеспечив зазор a.04-.12 " (1-3 мм) для Elantra или a.06-.10 " (1,5-2,5 мм) для Excel и Scoupe.
Схема №2
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините кронштейн тормозной магистрали от стойки в сборе. Рычаг управления опорой. Отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку. Отделить стойку от поворотного кулака.
- Снять пылезащитный колпачок с верха стойки. (Рисунок 6) Снять гайки крепления стойки к кузову. Снять стойку в сборе с автомобиля. При отсутствии метки отметить нижний край одной цилиндрической пружины для справки о повторной сборке.
Схема №4
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака. Затяните крепеж в соответствии с техническими требованиями. Проверьте центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Как снять (кроме сонаты)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините концы рулевой тяги от поворотного кулака. На Excel и Scoupe снимите крепление стопора заднего валка и болты кронштейна и поверните стопор валка в сторону. НЕ отсоединяйте центральную поперечину.
- На всех моделях отсоедините штангу стабилизатора от рычагов управления. Обратите внимание на расположение втулок. Снимите кронштейны или крепления штанги стабилизатора с кузова или рамы. Снимите штангу стабилизатора через отверстие для доступа.
- Снимите кронштейны и втулки со стабилизатора, проверьте, нет ли гнутых или поврежденных болтов. Осмотрите все втулки на предмет износа и порчи. При необходимости замените поврежденные детали.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите кронштейны стабилизатора, как указано на правой или левой стороне. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41440-S21052253742001011500000)
Как снять (соната)
- Поднимите и поддержите автомобиль, отсоедините кронштейн штанги стабилизатора от траверсы, отсоедините тяги штанги стабилизатора от штанги стабилизатора.
- Опустите заднюю часть траверсы и снимите штангу стабилизатора, снимите тяги штанги стабилизатора с рычагов управления.
- Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установить штангу стабилизатора маркированным бортом вниз и установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора и нижний рычаг управления.
- Нижняя часть поводка должна выступать через кронштейн, втулки и контргайку. Резьбовая часть, выступающая из контргайки, должна иметь размер 0,2-0,3 " (5-7 мм). Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.