Как проверить систему сцепления: диагностики
| Внимание | Поскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем. |
|---|
Схема №7
- Повреждение облицовки, поверхности скольжения и зубчатого венца При неисправности замените маховик.
- Плавность вращения Вращайте шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении тяги.
- При обнаружении шума или чрезмерного люфта замените маховик.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- НЕ-ТУРБО МОДЕЛЬ Снять трансмиссию в сборе с кузова автомобиля. См. " СНЯТИЕ ", механическая коробка передач в сборе. Снимите два зажима с рычага выключения сцепления и выньте выжимной подшипник. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать зажимы. Удалите пылезащитную крышку. Извлеките пружину фиксатора из шкворня отверткой, получив доступ к ней через отверстие для отжимного рычага. Затем снимите рычаг выключения сцепления. (ref-208401-S37444094022005120700000)
- TURBO MODEL Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля. См. " СНЯТИЕ ", Сборка механической коробки передач. Снять рычаг выключения сцепления с трансмиссии. Поставить подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. Вынуть подшипник выключения из крышки сцепления при помощи отвертки плоского типа. (ref-208401-S37444094022005120700000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- МОДЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА Перед сборкой отпустите подшипник, плавно смазав следующие точки слоем консистентной смазки. Контактная поверхность рычага и шкворня Контактный участок рычага и подшипника Рычаг основной трансмиссии шлицевого типа (Использовать смазку, содержащую дисульфид молибдена.) Контактная зона рычага и рабочего цилиндра При проталкивании вилки для поворота и закручивании ее в обе стороны установите пружину фиксатора на суженную часть шкворней. Нанесите консистентную смазку (солнечный свет 2: P / n 003602010) для подтверждения положения рычага фиксатора. (ref-208401-S36722319062005120700000)
- ТУРБО МОДЕЛЬ Установить выжимной подшипник на коробку передач. Вставить отжимную вилку в язычок выжимного подшипника. Смазать указанные места: Шлиц FX2200 (№ детали 000040901) Вал SUNLIGHT 2 (No детали 003602010) Ввести вал вилки в отжимной вилке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вырезная часть контактов вала вилки подпружинена. Затянуть заглушку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фт-л) Монтаж коробки передач. (ref-208401-S36722319062005120700000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку этот подшипник смазан и относится к типу, не требующему смазки, при обслуживании сцепления не следует промывать бензином или каким-либо растворителем. Проверьте подшипник на плавность движения, прикладывая усилие в радиальном направлении. Ход по радиальному направлению: 1,6 мм (0 063 дюйма) Проверьте подшипники на плавное вращение, прилагая давление в направлении тяги. Убедитесь в износе и повреждении поверхности корпуса подшипника, контактирующей с рычагом.
- РЫЧАГ РАСЦЕПЛЕНИЯ Проверьте на износ поворотную часть рычага и место контакта с корпусом выжимного подшипника.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ". (ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208359-S04615035932005120700000)
- Снимите камеру воздухозаборника и канал воздухозабора. (Модель У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Монтаж ", Канал воздухозаборного устройства. (ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208368-S17870168892005120700000)
- Снимите промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
- Снимите шланг сцепления с рабочего цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости из сцепления. Модель TURBO без TURPO
- Снять рабочий цилиндр с трансмиссии. Модель без TURBO
Схема №24
Схема №25
- Нанесите смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) в точке контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра.
- Установить в порядке, обратном снятию. Перед установкой рабочего цилиндра нанести смазку (SUNLIGHT 2: P / N 003602010) на место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра. Момент затяжки: T1: 18 N.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) T2: 37 Nм (3,8 кгс-m, 27,5 футо-л) Non-TURBO MODEL
- После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедитесь, что сцепление работает правильно. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-208403-S31492679412005120700000)
- Проверьте рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра замените его.
- Проверьте рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения замените рабочий цилиндр.
Схема №26
Схема №27
- Тщательно слейте тормозную жидкость из бачка бачка.
- Снимите защелку, скобу и отсоедините толкатель главного цилиндра от педали сцепления.
- Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ". (ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208359-S04615035932005120700000)
- Снимите камеру воздухозаборника и канал воздухозабора. (Модель У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Монтаж ", Канал воздухозаборного устройства. (ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208368-S17870168892005120700000)
- Снимите промежуточный охладитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208374-S37358976142005120700000)
- Снимите трубу сцепления с главного цилиндра.
- Извлеките главный цилиндр с резервуаром. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость. Пролитая на кузов автомобиля тормозная жидкость повредит поверхность краски; немедленно промойте ее водой, а затем вытрите ее в случае разлива.
Схема №28
Схема №29
- Установите воздухопровод главного цилиндра на корпус, и установите трубу сцепления на главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность прокладки трубы. Момент затяжки: T1: 15 Н · м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) Т2: 18 Н € м. (1,8 кгс-мин, 13,0 фут - фунт) Нанесите слой консистентной смазки на палец серьги. Подсоедините толкатель главного цилиндра к педали сцепления и зафиксируйте его с помощью защелкивающейся шпильки. (ref-208403-S03982403742005120700000)(ref-208359-S26990629822005120700000)(ref-208359-S30669962782005120700000)(ref-208368-S21026510882005120700000)(ref-208368-S00157168362005120700000)(ref-208374-S16471822542005120700000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снимите прямой штифт и резервуар.
- Снимите масляное уплотнение.
- Переместите кожух цилиндра назад.
- Снимите стопорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при снятии стопорного кольца, чтобы предотвратить вылет штока, шайбы, поршня и возвратной пружины.
- Снимите демпфер сцепления. (Турбо-модель)
Схема №33
- Установить демпфер сцепления. (Модель turbo) Момент затяжки: 46,6 Н.м (4,8 кгс-м, 34 фут-фунт)
- Перед установкой нанесите слой смазки на контактирующие поверхности толкателя и поршня. Смазка: СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА G40M (No детали 004404003)
- Для сборки главного цилиндра необходимо обратить последовательность процедуры разборки. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7 фут-фунт)
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, колпаке цилиндра и шланге замените неисправную деталь.
Схема №34
Схема №35
- Снимите корпус воздухоочистителя и воздуховод забора воздуха (за исключением модели U5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус воздухоочищающего устройства " и " МОНТАЖ ". (ref-208359-S22811893822005120700000)(ref-208359-S04615035932005120700000)
- Снимите воздухозаборную камеру и канал воздухозаборника. (Модели У5) См. разделы " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухопритока и " Демонтаж ", Воздуховод воздухозабора. (ref-208368-S17829489362005120700000)(ref-208368-S17870168892005120700000)
- Снимите промежуточный охладитель (модель TURBO) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. (ref-208374-S37358976142005120700000)
- Слейте жидкость сцепления. См. " ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-208403-S36698742662005120700000)
- Снимите трубу сцепления со шланга сцепления и главного цилиндра.
- Вытащите хомут, затем снимите шланг сцепления с кронштейна.
- Снимите шланг с рабочего цилиндра.
- Снимите кронштейн.
Проверьте трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверьте соединения на отсутствие утечек жидкости. Если обнаружены какие-либо трещины, поломки, повреждения или утечки, отремонтируйте или замените соответствующую трубу или шланг.
Схема №36
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Проверьте уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотрите на предмет утечки.