Общие сведения
- Система охлаждения двигателя состоит из нисходящего радиатора, который обладает высокой теплоотдачей, вентилятора с электроприводом, водяного насоса, термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Бак-резервуар изготовлен из полупрозрачной смолы и позволяет легко подтвердить уровень охлаждающей жидкости. Также при необходимости пополнения следует добавлять хладагент в резервуар-резервуар.
- Блок управления двигателем управляет работой основного вентилятора радиатора и дополнительного вентилятора в зависимости от сигналов от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчика скорости транспортного средства и переключателя кондиционер.
Контуры охлаждения
Система охлаждения работает в трех различных фазах в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №177
- 1-я фаза (термостат закрыт) Когда температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 76°C, термостат остается закрытым. Хладагент протекает по контурам байпаса и нагревателя. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.
- 2-я фаза (термостат открыт) Когда температура охлаждающей жидкости двигателя выше 76-80 ° C (169-116°C), термостат открывается. Хладагент протекает через радиатор, где охлаждается.
- 3-я фаза (термостат открыт и вентилятор радиатора работает) Когда датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя посылает сигнал, указывающий на температуру выше 95°C, на блок управления двигателем, это вызывает работу вентилятора (или вентиляторов) радиатора.
Водяной насоса
Водяной насос расположен в передней части блока цилиндров левого берега и приводится двигателем через ремень ГРМ. Термостат вставляется во входное отверстие для охлаждающей жидкости внизу водяного насоса. Когда крыльчатка насоса вращается, охлаждающая жидкость всасывается в насос из нижней трубы (которая соединена со шлангом радиатора) через термостат. Затем она протекает по периметру крыльчатки, а затем выводится на циркуляцию по контуру в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Схема №178
Механическое уплотнение
Механическое уплотнение своим седлом плотно насажено на вал водяного насоса. Так как это герметичное уплотнение, составляющее неотъемлемую часть водяного насоса, водяной насос не может быть разобран.
Схема №179
Термостат
Термостат имеет полностью закрытую восковую таблетку, которая расширяется при повышении температуры охлаждающей жидкости. Он точно открывается и закрывается при заданных температурах и отличается высокой долговечностью.
Схема №180
Модели с кондиционерами
| Скорость транспортного средства | Компрессор кондиционера | Температура охлаждающей жидкости | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ниже 95°C | От 96 до 99 ° C (203-134°C) | Свыше 100°C | |||||
| Работа радиаторных вентиляторов | Работа радиаторных вентиляторов | Работа радиаторных вентиляторов | |||||
| Основной вентилятор | Дополнительный вентилятор | Основной вентилятор | Дополнительный вентилятор | Основной вентилятор | Дополнительный вентилятор | ||
| Ниже 19 км / ч (12 миль в час) | OFF | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| ON | ON | ON | ON | ON | ON | ON | |
| От 20 до 69 км / ч (12-43 миль в час) | OFF | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| ON | ON | ON | ON | ON | ON | ON | |
| От 70 до 105 км / ч (43-65 миль в час) | OFF | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON |
| ON | ON | OFF | ON | ON | ON | ON | |
| Свыше 106 км / ч (66 миль в час) | OFF | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON |
| ON | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON | |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОДЕЛИ С A / C)
Модели без кондиционера
| Скорость транспортного средства | Температура охлаждающей жидкости | ||
|---|---|---|---|
| Ниже 95°C | От 96 до 99 ° C (203-134°C) | Свыше 100°C | |
| Работа основного вентилятора радиатора | Работа основного вентилятора радиатора | Работа основного вентилятора радиатора | |
| Ниже 19 км / ч (12 миль в час) | OFF | ON | ON |
| От 20 до 69 км / ч (12-43 миль в час) | OFF | ON | ON |
| От 70 до 105 км / ч (43-65 миль в час) | OFF | OFF | ON |
| Свыше 106 км / ч (66 миль в час) | OFF | OFF | ON |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (МОДЕЛИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА)