Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Hyundai Creta II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 26 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Извлеките стопорный штифт.
  5. Поднять корпус суппорта.
  6. Снимите накладку. Если тормозную колодку трудно снять, действуйте следующим образом: Снимите корпус суппорта и временно закрепите его на цилиндрической пружине. Снимите опору. Поместите опору в тиски между деревянными блоками. (Схема №6) Прикрепить стержень диаметром менее 0,47 дюйма (12 мм) к язычкам тормозных колодок, которые удерживают их в опоре, и ударить по стержню молотком для смещения тормозных колодок с места. (Схема №7) ВНИМАНИЕ! Всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Также замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. Если этот звук слышен, замените накладку. Замените накладку, если на ней есть масло или смазка.
  7. Проверьте толщину колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-163893-S07595305762004071500000)
Схема №6
Схема №7

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой подушки. (Схема №8)
  3. Установить подкладки на опору.
  4. Установите корпус суппорта на опору. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно толкнуть поршень во время замены колодки, ослабьте воздухоотводчик для облегчения работы. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  5. Установите переднее колесо.
Схема №8
  1. Снимите тормозную колодку (см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-163893-S31806271132004071500000)
  2. Демонтировать опору. (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж опоры производить только при замене ее или ротора, не снимая при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  3. Снимите дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковый ротор заклинивается внутри ступицы, выведите дисковый ротор, установив 8 мм болт в 2 отверстия на роторе. (Схема №10)
  4. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
Схема №9
Схема №10
  1. Установите дисковый ротор.
  2. Установить опору. Затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте колодки как для левого, так и правого колеса одновременно. Также замените зажимы колодок, если они закручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, при вращении колеса издается скрипящий звук. В случае слышимого этого звука замените колодку. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  3. Установить колодки и корпус суппорта. См. " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". (ref-163893-S31806271132004071500000)
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Отвернуть накидной болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе. (Схема №11)
  5. Снять болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта.
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Вынуть опору из корпуса. (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при замене ее или ротора, не снимая при обслуживании узла корпуса суппорта.
  8. Снимите дисковый ротор со ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск заедает внутри ступицы, выведите диск, установив болт 8 мм в 2 отверстия на роторе. (Рисунок 9)
  9. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  10. Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  11. Проверьте резиновые детали на предмет износа.
  12. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №11
  1. Установить дисковый ротор на ступицу.
  2. Установите опору на корпус. (Рисунок 8) Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Кроме того, замените зажимы колодок, если они закручены или изношены. Индикатор износа предусмотрен на внутренней колодке дискового тормоза. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа контактирует с ротором диска, при вращении колеса издается скрипящий звук. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  3. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  4. Нанесите тонкий слой Molykote AS880N на фрикционную часть между подушкой и внутренней прокладкой. (Схема №8)
  5. Установить подкладки на опору.
  6. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163893-S42052495442004071500000)
  7. Подсоединить тормозной шланг. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить прокладки тормозного шланга на НОВЫЕ. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  8. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-163893-S42870140352004071500000)
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабьте гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять заднее колесо.
  4. Извлеките стопорный штифт. (Шплинт 12)
  5. Поднять корпус суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозную колодку трудно снять, см. шаги A - D в разделе ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
  6. Снять колодку с опоры. (Предупреждение 13) ВНИМАНИЕ: всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Также замените зажимы колодок, если они закручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук.
  7. Проверьте толщину колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-163893-S07595305762004071500000)
Схема №12
Схема №13
  1. Нанесите тонкий слой AS880N Molykote (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки.
  2. Установить подкладку на опору. (Рисунок 13)
  3. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163893-S42052495442004071500000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднимите транспортное средство и снимите колеса.
  2. Отверните 2 крепежных болта и снимите дисковый тормоз в сборе. (Таблица 14)
  3. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  4. Потяните вниз и отпустите стояночный тормоз.
  5. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дисковой ротор трудно демонтировать, попробуйте следующее: Поверните регулировочный винт с помощью отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от диска. (Рисунок 3) Если диск заедает внутри ступицы, выньте диск, установив болт 8 мм в 2 отверстия на роторе. (Лист 15)
  6. Для установки обратный порядок снятия.
  7. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-163893-S27584804952004071500000)
Схема №14
Схема №15
  1. Поднять автомобиль и снять колеса.
  2. Отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе. (Штамп 17)
  3. Отвернуть болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта. (Штамп 12)
  4. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  5. Снимите опору с задней пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при ее замене или ротора. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  6. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во впускное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  7. Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  8. Проверьте резиновые детали на предмет износа.
  9. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №16
  1. Установить дисковый ротор на ступицу.
  2. Установить опору на заднюю пластину. Затянуть до технических условий. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте колодки для левого и правого колес одновременно. Также замените зажимы колодок, если они закручены или изношены. Индикатор износа предусмотрен на внутренней колодке дискового тормоза. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, при вращении колеса издается скрипящий звук. При прослушивании этого звука замените колодку, если на ней есть масло или жир. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  3. Нанесите тонкий слой Molykote AS880N (No детали 26298AC000) на фрикционную часть между подушкой и зажимом подушки. ВНИМАНИЕ: не допускайте прилипания масла или смазки к скользящей поверхности подушки и дискового ротора.
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установите корпус суппорта на опору. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163893-S42052495442004071500000)
  6. Подсоединить тормозной шланг. Подтянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". ВНИМАНИЕ: Подключение тормозного шланга должно производиться без какой-либо скрутки. Заменить прокладки для тормозных шлангов на НОВЫЕ. (ref-163893-S42052495442004071500000)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-163893-S42870140352004071500000)
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снимите заднюю шину и колесо.
  3. Снимите коробку консоли, ручку переключения передач (модель Мт) и переднюю крышку, лоток и крышку консоли, коробку консоли.
  4. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  5. Снимите рычаг стояночного тормоза. (Выпуск 18)
  6. Разогните собачки рычага стояночного тормоза и снимите трос. (Рисунок 19)
  7. Для установки, обратный порядок снятия. Затяните рычаг стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163893-S42052495442004071500000)
  8. Обязательно пропустите трос через направляющую внутри туннеля. Обязательно отрегулируйте ход рычага. См. " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " под СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163893-S01214762942004071500000)
  9. Потянув рычаг стояночного тормоза вверх, подсчитайте надрезы. Ход рычага должен составлять 7-8 надрезов при усилии 44 фунта (196 Н). Если неправильно отрегулируйте стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163893-S27584804952004071500000)
Схема №17
Схема №18
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снимите задние шины и колеса.
  3. Снимите подушку заднего сиденья.
  4. Снимите коробку консоли, ручку переключения передач (модель Мт) и переднюю крышку, лоток и крышку консоли, коробку консоли.
  5. Ослабьте регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снимите рычаг стояночного тормоза. (Выпуск 18)
  7. Разогните собачки рычага стояночного тормоза и снимите трос. (Рисунок 19)
  8. Сверните коврик и снимите зажимы. (Рисунок 20)
  9. Снимите крышку эквалайзера.
  10. Снимите внутренний конец кабеля с эквалайзера. (Рисунок 21)
  11. Вытяните трос стояночного тормоза из заднего тормоза (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ "). (ref-163893-S40851666732004071500000)
  12. Вытащите хомут из заднего тормоза.
  13. Снимите болт и кронштейн с кронштейна ведомого звена.
  14. Снимите болт и хомут с заднего пола. (Рисунок 22)
  15. Отсоединить втулку от заднего пола.
  16. Извлеките тросовый узел из кабины, принудительно потянув его назад.
  17. Отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей троса у звена заднего прицепа.
  18. Осмотрите трос стояночного тормоза и замените его в случае повреждения, ржавчины или неправильной работы. Убедитесь, что трос работает гладко. Проверьте внутренний трос на наличие повреждений и ржавчину. Проверить внешний кабель на отсутствие повреждений, перегибов или трещин. Проверьте пыльников на предмет повреждений, трещин или ухудшения состояния.
  19. Установите НОВЫЙ стояночный тормоз в сборе в порядке, обратном снятию.
  20. Обязательно пропустите трос через направляющую троса внутрь туннеля. Отрегулируйте ход рычага. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163893-S01214762942004071500000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините клемму массы от батареи.
  3. Ослабьте гайки колес.
  4. Самоподъемное транспортное средство и снять колесо.
  5. Отверните 2 крепежных болта и снимите дисковый тормоз в сборе. (Таблица 14)
  6. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  7. Потяните вниз и отпустите стояночный тормоз.
  8. Извлеките дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно снять, выполните следующие действия: Поверните регулировочный винт с помощью отвертки для винтов щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно далеко от диска. (Таблица 3) Если дисковой ротор заедает внутри ступицы, выведите диск, установив болт 8 мм в боковые отверстия на роторе. (См. таблицу 15)
  9. Снимите возвратную пружину колодки со стояночного тормоза в сборе.
  10. Снимите прижимную пружину переднего башмака и штырь плоскогубцами.
  11. Снимите стойку и пружину стойки.
  12. Снимите регулировочный узел и регулировочную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  13. Снять заднюю прижимную пружину башмака и штифт с помощью плоскогубцев. (Рисунок 23)
  14. Снимите тормозную колодку.
  15. Снимите стояночный трос со стояночного рычага. (Рисунок 24)
  16. С помощью стандартной отвертки поднимите фиксатор. Снимите стояночный рычаг и шайбу с тормозной колодки.
  17. Измерьте внутренний диаметр тормозного диска. Стандартное измерение внутреннего диаметра диска составляет 6,69 дюйма (170 мм), а эксплуатационный предел - 6,73 дюйма (171 мм). Если диск забит или изношен, замените тормозной диск.
  18. Измерьте толщину накладки. Стандартное измерение толщины накладки составляет 0 126 " (3,2 мм), а эксплуатационный предел - 0 059 " (1,5 мм). Если он превышает предельный, замените колодку в сборе. ВНИМАНИЕ: Заменяйте тормозные колодки на правом и левом тормозном узле одновременно.
Схема №22
Схема №23
ВниманиеУбедитесь, что поверхность облицовки не загрязнена маслом.
  1. Нанесите тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 725191460) в следующих местах: 6 контактных поверхностей обода колодки и набивки задней пластины. Контактная поверхность волны башмака и анкерного пальца. Контактная поверхность рычага и стойки. Контактная поверхность узла волны и доводчика обуви. Контактная поверхность волны башмака и стойки. Контактная поверхность рычага и башмачной волны.
  2. Компоненты устанавливайте в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: При установке тормозных колодок на рычаги используйте НОВЫЕ фиксаторы и зажмите их. Убедитесь, что стояночный рычаг перемещается плавно. Не путайте левый стояночного рычага с правым. Левую стойку не перепутайте с правой. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте надежность установки регулировочного узла винтом в левой стороне, обращенной к передней части автомобиля. (Рис. 25) Проверьте, чтобы возвратная пружина колодки была установлена так, как показано на рисунке (См 26).
  3. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены накладки стояночного тормоза обязательно управляйте транспортным средством для целей " взлома ". (ref-163893-S27584804952004071500000)
  4. Управляйте автомобилем со скоростью 22 миль в час.
  5. При нажатой кнопке выключения стояночного тормоза осторожно потяните рычаг стояночного тормоза.
  6. Управляйте транспортным средством около 0,12 мили (200 метров) в этом состоянии.
  7. Подождите от 5 до 10 минут, пока стояночный тормоз остынет. Повторите эту процедуру еще раз.
  8. После взлома произведите повторную регулировку стояночных тормозов.
Схема №24
Схема №25
  1. Тщательно слейте тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Отсоедините разъем жгута индикатора уровня жидкости.
  3. Снимите тормозные трубы с главного цилиндра.
  4. Отверните гайки крепления главного цилиндра и извлеките главный цилиндр из усилителя тормозов.
  5. При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины и других неисправностей на первичном поршневом узле, вторичном поршне в сборе, стопоре питающего клапана или прокладке замените неисправную деталь.
  6. Для установки выполните процедуры обратного демонтажа. Затяните крепежную гайку главного цилиндра и факельную гайку трубопровода в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте рекомендуемую тормозную жидкость. Смотрите раздел " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗА НА СТРАВЛИВАНИИ. (ref-163893-S42052495442004071500000)(ref-163893-S34553124582004071500000)
  1. Потяните вверх рычаг стояночного тормоза, и заблокируйте шины.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Снимите или отсоедините у моторного отсека: Отсоедините штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снимите тормозные трубы с главного цилиндра. Снимите установочные гайки главного цилиндра. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  4. Снять с кронштейна педали следующие детали: Вынуть защелкивающийся штифт и палец скобы. Отвернуть 4 гайки установки усилителя тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормоза. Бустер тормоза следует выбросить, если он был сброшен. Соблюдайте особую осторожность при обращении с рабочей тягой. Если к рабочей тяге приложено чрезмерное усилие, достаточное для того, чтобы вызвать изменение угла свыше 3 градусов, это может привести к повреждению силового поршневого цилиндра. ЗАМЕЧАНИЕ: Используйте осторожность при размещении усилителя тормоза на полу. (ref-163893-S21965561862004071500000)
  5. Снимите усилитель тормозов, одновременно шунтируя тормозные трубы.
Схема №26
Схема №27
ПрименениеВ. (мм)
Длина толкателя
Без VDC0,39 (10)
С VDC0 071 (1,8)
Длина рабочей штанги5,72 (145,3)
Зазор переключателя светофора0 012 (0,3)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

  1. Установите усилитель тормозов на место.
  2. Подсоедините рабочую тягу к педали тормоза с помощью штифта со скобой и защелкивающейся шпильки. (Рисунок 29)
  3. Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  4. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
  5. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру.
  6. Подсоедините электрический разъем индикатора уровня тормозной жидкости.
  7. Отрегулируйте рабочую тягу усилителя тормозов. (Рисунок 31) Если она не соответствует заданной длине, отрегулируите ее регулировкой рабочей тяги усилителя тормоза согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-163893-S21965561862004071500000)
  8. Измерьте зазор между резьбовым концом выключателя и стопором. (Рисунок 32) Если зазор выключателя не соответствует спецификации, отрегулируйте его регулировкой положения выключателя в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Не вращайте выключатель. (ref-163893-S21965561862004071500000)
  9. Нанесите смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  10. Стравить воздух из тормозной системы. Затянуть винт отбора воздуха в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-163893-S42052495442004071500000)
  11. Проведите дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31

Другие статьи — Диск и барабан