Как проверить диск и барабан: диагностики
- Переместите колодки педалей тормоза и сцепления в боковом направлении с усилием 2 фунта (10 Н), чтобы убедиться, что отклонение педали находится в указанном диапазоне. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении чрезмерного отклонения замените втулки НОВЫМИ. (ref-163893-S39985871722004071500000)
- Проконтролируйте положение педальной подушки. (Регулировка1) См ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-163893-S39985871722004071500000)
- Если оно не соответствует указанному значению, отрегулируйте его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
Схема №3
- Установить дисковый ротор, затянув 5 колесных гаек.
- Установите на дисковом роторе циферблатный индикатор, поверните дисковый ротор для контроля биения. (Рисунок 10) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что калибр установлен на 0,2 " (5 мм) внутрь от внешнего периметра ротора и биение дискового ротора не должно превышать 0 003 " (0 075 мм).
- Измерить толщину диска микрометром, установленным на расстоянии 0,39 " (10 мм) внутрь от наружного периметра ротора. (ref-163893-S07595305762004071500000)
Схема №4
- Установите стрелочный указатель на дисковом роторе. (Рис. 16) Поверните дисковый ротор для проверки биения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно отрегулируйте положение диска относительно ступицы. Убедитесь, что стрелка установлена на 0,39 дюйма (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора. (ref-163893-S07595305762004071500000)
- Если биение диска превышает предельное значение, проверьте наличие ненормального люфта на подшипнике ступицы и биения в направлении тяги. См. раздел ОСМОТР ПОД ЗАДНИМ МОСТОМ соответствующего изделия ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
- Измерить толщину диска. (Рис. 15) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что циферблатный индикатор установлен на 0,2 дюйма (5 мм) внутрь от внешнего периметра ротора. (ref-163893-S07595305762004071500000)
Схема №5
