Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система расходомера/датчика: Обзор
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Система расходомера/датчика: Обзор Hyundai Creta I рестайлинг

Приборы и панель приборов 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание функций

Комбинированный счетчик ASSY принимает сигналы от датчика топлива и управляет датчиком топливоприемника. Если в течение приблизительно 10 секунд измерительные сигналы датчика топлива обнаруживаются постоянно ненормальными, выводится диагностический код.

Диагностические кодыОбнаружение условий Ненормальное состояниеНеисправная деталь
B1500После запуска двигателя прошло 10 секунд или более, а напряжение IG равно 10,5 В или более.Комбинированный измерительный прибор В СБОРЕ Датчик подачи топлива Датчик расхода топлива в СБОРЕ № 2 Трубка всасывания топлива в сборке (с насосом и датчиком) Вентиляционная трубка возврата топлива Жгут проводов или соединитель
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. SSM3 чтение данных С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА 1, вывести на экран [Current Data дисплей и Save]. Проверить данные компьютера. (см. " CURRENT DATA дисплей и SAVE / система OPERATION проверить MODE ") хтагх2 ИНДИКАЦИЯ: [КАЖДАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ] -- > [КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ] - > [ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ ДИСПЛЕЙ И СОХРАНЕНИЕ] Наименование элемента [Символ] Описание / отображение нормального значения Примечания для топлива SSM3 SSM3
  2. Осмотр агрегата датчика топлива ASSY Демонтаж датчика топлива в сборе (см. " Датчик уровня топлива Указатель ASSTY (FA20) ") Проведение осмотра агрегата датчика топлива. ASSY. (См. " КОНТРОЛЬ АГРЕГАТА ") Ng: Замена датчика давления топлива в сборке (см. " ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (хтагх1) " ОК: Перейти к следующему шагу FA20
  3. Осмотр агрегата трубки всасывания топлива ASSY (с насосом и манометром) Проверка сопротивления Снимите трубку всасывания топлива ASPY (с насосно-измерительным прибором).измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы осмотра Условия контроля Стандартное значение G7-2-2 Всегда Меньше 1 Ом G7-1-1 Всегда Менее 1 Омм Ng: Замена трубки всасывания горючего ASSU (c насосом и калибром) На р. FA20
  4. Осмотр узла датчика топлива ASSY № 2. Снимите узел датчика топлива в сборе (см. " Датчик уровня топлива Указатель ASSAY (FA20) ") Произведите осмотр узла датчика топлива2. (См. " КОНТРОЛЬ УСТРОЙСТВА ") Ng: Замена узла датчиков топлива в УЗЛЕ № 2 (см. " ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК В СБОРЕ (хтагх1) ". Следующий шаг OK: FA20
  5. Блочный осмотр трубки отвода топлива Проверка сопротивления Снимите трубку отвода топлива Замерьте сопротивление между клеммами Клеммы контроля сопротивления Условия осмотра Стандартное значение G6-1-3 Всегда Менее 1 Ом G4-2-2 Всегда Меньше 1 Омм Нг: Замена трубки отвода горючего (см. " ДАТЧИК ПОДАЧИ ТОПЛИВА В СБОРЕ (FA20) ") OK: Перейти к следующему шагу
  6. Осмотр жгута проводов и разъема (комбинированный измерительный прибор ASSY - трубка для всасывания топлива ASSY7 (с насосом и манометром)) Отсоединить разъем D7 комбинированного измерительного прибора ASSYTM и разъем G7 трубки для всасывания горючего ASSUI28 (с помпой и манекеном). Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ) Контрольные клеммы (символ клемм) Условия осмотра Стандартное значение D7- 28 (Fs- проверка сопротивления G7-2 Всегда меньше, чем
  7. Осмотр жгута проводов и разъема (Трубка всасывания топлива ASSY (с насосом и манометром) -трубка отвода топлива) Отсоединить разъем G7 трубки всасывания топлива ASPY (с насосом- или манометра) и разъем G6 трубки отвода топлива. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ) Клеммы осмотра Условия осмотра Стандартное значение G7-1 - G5-2 Всегда меньше, чем 1 OHMS сопротивления (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - КОНТРОЛЬ 1)
  8. Проверка жгута проводов и разъема (комбинированный измерительный прибор ASSY - трубка отвода топлива) Отсоединить разъем D7 демонтажа комбинированного измерительного прибора KOHY или разъем G10 трубки отвода топлива. Измерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ) Контрольные клеммы (символ клеммной колодки) Условия проверки Стандартное значение Д7-27 (Л) - G6-1 Всегда меньше, чем 1 OHMS RESISTANCE (короткое замыкание проверить) Контрольные клеммы
  1. U0073: Комбинированный измеритель ASSY принимает сигналы от различных ecm через связь CAN.
  2. U0100: Комбинированный измеритель ASSY принимает сигналы от компьютера управления двигателем по CAN-связи.
  3. U0122: Комбинированный измеритель ASSY получает сигналы от тормозного привода ASSTY через связь CAN.
  4. U0131: Комбинированный измеритель ASSY принимает сигналы от компьютера усилителя рулевого управления ASSYС через коммуникацию CAN.
  5. U0140: Комбинированный измеритель ASSY принимает сигналы от блок управления двигателем основного корпуса (компьютера сетевого шлюза) через связь CAN.
  6. U0151: Комбинированный измерительный прибор ASSY получает сигналы от компьютера подушки безопасности по CAN-связи.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаруженияДетали осмотра
U0073Потеря связи с блоком управления двигателемКоммуникационная система CAN
U0100Потеря связи с компьютером управления двигателемКоммуникационная система CAN Компьютер управления двигателем
U0122Потеря связи с тормозным приводом ASSYСистема связи CAN Тормозной привод ASSY
U0131Потеряна связь с компьютером усилителя руля ASSYКоммуникационная система CAN Компьютер усилителя руля ASSY
U0140Потеря связи с основным блок управления двигателем (компьютером сетевого шлюза)Система связи CAN Основной корпус блок управления двигателем (компьютер сетевого шлюза)
U0151Потеря связи с компьютером подушки безопасности ASSYCAN коммуникационная система подушки безопасности computer ASSY

Описание системы расходомера/датчика: обзора

Эта схема является схемой источника питания для узла комбинированного измерительного прибора.

Схема №15

Комбинационный измеритель в СБОРЕ принимает сигналы скорости транспортного средства от тормозного исполнительного механизма в сборе по CAN-связи, и отображает скорость транспортного средства на основе принятых сигналов скорости.

ПримечаниеДаже когда измеритель скорости в норме, может присутствовать небольшая разница между значением считывания и фактической скоростью автомобиля. Есть две возможные причины этой разницы. Одна - внешняя причина, возникающая из-за размера шины, давления в шинах и износа шин. Другая - внутренний фактор, вытекающий из допустимого диапазона показаний. Поэтому перед устранением неполадок вы должны сначала проверить, связаны ли эти причины с ошибкой. Размер шины, давление и износ (внешние причины) проверяются визуально. (См. AL-2) Функция проверки допустимой частоты вращения проверяется при помощи тестера.

Схема №16

Комбинированный измеритель ASSY получает сигналы частоты вращения двигателя от компьютера управления двигателем по CAN-связи. Комбинационный измеритель АССИ приводит в действие тахометр на основе сигналов скорости двигателя, которые он принимает.

Схема №17

Для определения уровня топлива в топливном баке комбинированный измерительный прибор ASSY использует датчик подачи топлива ASSY. Датчик подачи топлива АССЮ имеет переменный резистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от уровня топлива. ДАТЧИК подачи топлива получает напряжение от комбинированного измерительного прибора АССИ и регулирует его напряжение на основе сопротивления, которое изменяется в соответствии с уровнем топлива в топливный бак. Комбинационный измерительный датчик АССЫ определяет напряжение между переменным резистором и резистором внутри комбинационного измерительного узла, приводит в действие приемник топлива.

Схема №18
Схема №19
  1. Проверка расшифровка кода ошибки С помощью SSM3 проверьте, выводится ли диагностический код B1500 (Датчик уровня топлива обрыв обнаружено).критерии: Диагностический код хтагx2 (Топливный датчик открыт обнаружен) не выводится. Ng: К соответствующей блок-схеме (см. " РИСУНОК СХЕМЫ ") OK: Перейти к следующему шагу B1500
  2. Индикация уровня освещенности SSM3 [система Operation проверить Mode] Отображение каждой шкалы измерения расхода топлива в соответствии с указаниями на экране: " Индикатор индикации состояния измерительного прибора 1, 2 ". (дисплей); [проверка системы] - > [COMBINATION METER] --- > [СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМ КОНТРОЛЯ] Показать шкалу отображения показаний [топливо Meter Operations] Индикацию показания измерительного датчика SSM3 SSM3
  3. Считывание данных SSM3 (см. " проверка STEPS ") Ng: Переход к шагу 4. OK: замена комбинированного измерительного прибора ASSY (см. раздел " Демонтаж ")
  4. Единичная проверка датчика топлива ASSY (см. " ШАГИ ПРОВЕРКИ ") B: Замена датчика топлива в сборе (см. " ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ (FA20) ") A: Перейти к следующему шагу
  5. Проверка УЗЛА трубки всасывания топлива (с насосом и манометром) (см. " ШАГИ ПРОВЕРКИ ") B: Замена трубы всасывания топлива в сборе (с насосами и манекеном) (см. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (FA20) ") A: Перейти к следующему шагу
  6. Осмотр устройства датчика уровня топлива в СБОРЕ № 2 (см. раздел " ЭТАПЫ ОСМОТРА ") B: Замена датчика уровня горючего в УЗЛЕ No.2 (см. подраздел " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (FA20) ") A: Перейти к следующему шагу
  7. Блочный осмотр трубки клапана возврата топлива (см. " ШАГИ ОСМОТРА ") B: Замена трубки клапана слива топлива (см. " ДАТЧИК ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ (FA20) ") A: Перейти к следующему шагу
  8. Осмотр жгута проводов и соединителя (комбинированный измерительный прибор в сборе - трубка всасывания топлива в сборе (с насосом и манометром)) (см. " ШАГИ ОСМОТРА ") Ng: Ремонт или замена жгута кабелей или разъема OK: перейти к следующему шагу
  9. Осмотр жгута проводов и соединителя (трубка всасывания топлива в сборе (с насосом и манометром) - вентиляционная трубка возврата топлива) (см. " ШАГИ ОСМОТРА ") Ng: Ремонт или замена жгута кабелей или разъема OK: Перейти к следующему шагу
  10. Осмотр жгута проводов и соединителя (комбинированный измерительный прибор В СБОРЕ - вентиляционная трубка возврата топлива) (см. раздел " ЭТАПЫ ОСМОТРА ") Ng: Ремонт или замена жгута кабелей или разъема OK: замена комбинированного измерительного прибора В СБОРКЕ (см. подраздел " Демонтаж ")

Комбинированный измеритель ASSY принимает сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя от компьютера управления двигателем по CAN-связи. Комбинационный измеритель АССИ управляет датчиком температуры воды на основе сигналов температуры охлаждающей среды двигателя, которые он получает.

Схема №20

При повороте ручки реостата управления светом вверх или вниз изменяется интенсивность освещения комбинационного измерителя В СБОРЕ.

Схема №21
Схема №22
  1. SSM3 считывание данных При помощи RHEOSTX1 выведите на экран [Current Data дисплей и Save] (отображение и сохранение реостатного положения задних габаритов) в соответствии с инструкциями по отображению и проверьте данные. SSM3 дисплей: [EACH проверка системы] -- > [COMBINATION METER] - > [ОТОБРАЖЕНИЕ и СОХРАНЕНИЕ ТОКОВЫХ ДАННЫХ] Наименование позиции: описание / диапазон отображения Нормальное значение примечания [вывод хвостовой части] [Sовая часть] выключатель отключения выключателя на индикаторной панели SSM3
  2. Проверка блока реостата управления светом Снять реостат управления светом. (См. " СНЯТИЕ ") Надписи на иллюстрации Срабатывание выключателя и измерение сопротивления между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки Условия осмотра Стандартное значение 1-4 Выключатель отмены задних габаритов ОТКЛЮЧЕНО -- > ВКЛ. 10 КО м или более -- > Менее 1 Ом 4-6 Всегда от 4475 до 4946 Ом больше 5-6 Управление светом реостатом верхняя полностью открыта - > Реуправление светом при нижней полностью открытой ступени 48536
  3. Осмотр жгута проводов и разъема (комбинированный измеритель ASSY - реостат управления светом) Отсоединить разъем D7 комбинированного измерителя ASSY. или замерить сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы (обозначение клемм) Условия осмотра Стандартное значение D1-30 (E) - D2-6 Всегда Меньше 1 Ом D7- 31 (Tr) -d2- 5 Всегда Менее 1oh7-32 (T) -1-D4 - Д2
Схема №23
Схема №24
  1. SSM3 считывание данных При помощи переключателя SSM3 на дисплее может быть нажат переключатель [CURRENT Data дисплей и Save] в соответствии с указаниями на экране и проверьте данные.SSM3 дисплей: [EACH проверка системы] -- > [COMBINATION METER] - > [токовые данные дисплей и сохранить] Item Name [Symbol] описание / дисплей диапазон Value Remarks [odes] [odo / TRIP change Sw]
  2. Осмотр блока выключателя отключения Снимите выключатель отключения. (См. " СНЯТИЕ ") Проверка сопротивления Измерьте сопротивление между клеммами. СОПРОТИВЛЕНИЕ Клеммы проверки (символ клеммы) Условия осмотра Стандартное значение 2 (ОТКЛЮЧЕНИЕ) - 1 Переключатель ODO / TRIP нажат Менее 1 Ом 2 (СРАБАТЫВАНИЕ) -при отпускании переключателя ОДО / РАСЦЕПЛЕНИИ 10 Ко м или более 3 (ДИСП) 1ВКЛЮЧАТЕЛЬ DISР отжат меньше чем на 1 O3 (ИЗП Л) + ВЫД.
  3. Осмотр жгута проводов и разъема (комбинированный измеритель ASSY - расцепитель) Отсоединить разъем D7 комбинированного измерителя ASSY. Измерить сопротивление между клеммами СОПРОТИВЛЕНИЕ Контрольные клеммы (обозначение клемм) Условия осмотра Стандартное значение D1-34 (DISP) - D64-3 (DISP) Всегда Менее 1 Ом D6-36 (TRIP,) - хтаг1-2 (см. раздел " Ремонт кабеля: Всегда меньше 1 омп ". D64
Схема №25

Примечание

Другие статьи — Система расходомера/датчика