Начальная эксплуатация
- Электролюминесцентный измеритель
При включении выключателя зажигания сначала загораются измерительные кольца, а следом - иглы. Затем игла переходит от минимального показания к максимальному, после чего возвращается к минимальному. Наконец включается подсветка циферблата и ЖК-индикатор.
При включении выключателя зажигания стрелка измерителя перемещается от минимального показания к максимальному и затем возвращается к минимальному показанию.
Яркость подсветки можно регулировать, выбрав любой из шести шагов циферблата приборной панели. (Регулировка возможна только при включенном выключателе освещения для стандартного измерителя.)
Схема №1
Схема №2
Когда все в норме, предупредительные и индикаторные лампы должны быть включены или выключены, как показано ниже, в соответствии с положениями переключателя зажигания.
| Предупреждающая/индикаторная лампа | Положение выключателя зажигания |
|---|
| БЛОКИРОВКА/ACC | ON | ST | При работающем двигателе |
| (1) | Уровень тормозной жидкости / стояночный тормоз | OFF | ON | ON | (1) |
| (2) | Ремень безопасности | OFF | (2) | (2) | (2) |
| (3) | Дверь или задние ворота открыты | Открытый | ON | ON | ON | ON |
| Закрытый | OFF | OFF | OFF | OFF |
| (4) | Низкий уровень топлива | OFF | (3) | (3) | (3) |
| (5) | Индикатор неисправности двигателя | OFF | ON | ON | OFF |
| (6) | Зарядка | OFF | ON | ON | OFF |
| (7) | Давление масла | OFF | ON | ON | OFF |
| (8) | Подушка безопасности | OFF | (4) | (4) | (4) |
| (9) | ABS | OFF | (5) | (5) | (5) |
| (10) | Управление динамикой транспортного средства | OFF | ON | ON | OFF |
| (11) | AWD | OFF | (6) | (6) | (6) |
| (12) | ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МАСЛА | OFF | ON | ON | OFF |
| (13) | Давление в шинах | OFF | (5) | (5) | (5) |
| (14) | Спортивный режим | OFF | OFF | OFF | (7) |
| (1) Этот сигнальный огонь загорается, когда включается стояночный тормоз. (2) Каждый из этих сигнальных огней мигает после включения выключателя зажигания до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности водителя. (3) Эта сигнальная лампа горит, когда количество топлива, оставшегося в баке, уменьшилось до 9 л (2,4 галлона США, 2,0 галлона Imp gal) или менее. (4) эта сигнальная лампочка горит около 6 секунд, а затем гаснет. (5) Данная сигнальные лампы горят еще примерно на 2 секунды. 4AT |
| (1) | Этот предупреждающий огонь загорается при включении стояночного тормоза. |
|---|
| (2) | Этот предупреждающий световой сигнал мигает после включения выключателя зажигания до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности водителя. |
|---|
| (3) | Этот предупреждающий световой сигнал загорается, когда количество топлива, остающегося в баке, уменьшилось до 9 л (2,4 галлонов США, 2,0 галлона МП а) или менее. |
|---|
| (4) | Этот предупреждающий свет горит около 6 секунд, а затем гаснет. |
|---|
| (5) | Этот предупреждающий свет горит около 2 секунд, а затем гаснет. |
|---|
| (6) | Этот предупреждающий огонь горит, если размеры передней и задней шин отличаются друг от друга. Это также подсвечивается, когда режим привода изменяется с AWD на FWD (4AT модели). |
|---|
| (7) | Этот свет загорается при переводе рычага селектора АТ в положение спортивного режима. |
|---|
Схема №3
Когда все в норме, контрольные сигналы должны быть включены, выключены или находиться в других состояниях, как показано ниже, в соответствии с положением переключателя зажигания.
| Контрольный свет | Положение выключателя зажигания |
|---|
| БЛОКИРОВКА/ACC | ON | ST | При работающем двигателе |
| (1) | Поворотник | OFF | Мерцание | Мерцание | Мерцание |
| (2) | Выключатель освещения | OFF | (1) | (1) | (1) |
| (3) | Луч фар | Дальний свет | OFF | ON | ON | ON |
| Ближний свет | OFF | OFF | OFF | OFF |
| (4) | Иммобилайзер | (2) | OFF | OFF | OFF |
| (5) | Передняя противотуманная фара | Передняя противотуманная фара включена | OFF | ON | ON | ON |
| (6) | КРУИЗ | OFF | OFF | OFF | ON |
| (7) | SET | OFF | OFF | OFF | (3) |
| (8) | Управление динамикой транспортного средства | OFF | (4) | ON | OFF |
| (9) | Положение рычага переключения АТ | OFF | ON | ON | ON |
| (10) | Индикатор спортивной смены | OFF | (5) | OFF | (5) |
| (1) Включается при переключении переключателя освещения в следующее положение из положения OFF. (2) Этот свет светится, когда система иммобилайзера взведена. (3) Этот свет загорается, когда переключатель SET/COAST включен при движении со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или выше. (4) Этот свет освещает около 2 секунд, а затем гаснет. (5) Показывает текущее положение передачи при выборе спортивной смены. Он также светится около 2 секунд при включенном выключателе зажигания. |
| (1) | Включается при повороте выключателя освещения в следующее положение из ВЫКЛЮЧЕННОГО. |
|---|
| (2) | Этот свет светится, когда система иммобилайзера взведена. |
|---|
| (3) | Этот свет загорается, когда переключатель SET/COAST включен во время движения со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или выше. |
|---|
| (4) | Этот свет светится около 2 секунд, а затем гаснет. |
|---|
| (5) | Показывает текущее положение передачи при выборе спортивной смены. Он также светится около 2 секунд при включенном выключателе зажигания. |
|---|
Операция
Модуль управления ABS или VDC вычисляет скорость транспортного средства на основе сигналов от датчиков скорости четырех колес и посылает сигналы скорости транспортного средства (4 импульса на оборот колеса) в схему привода спидометра и схему привода одометра/измерителя хода в спидометре.
ПримечаниеСигналы от модуля управления АБС или ВДК также используются модулем управления двигателем, модулем управления автоматической коробкой передач и т.д.
Сигнальная лампа низкого уровня топлива работает следующим образом
Сигнал с датчика уровня топлива преобразуется в цифровой сигнал на интегральном блоке кузова, а затем поступает на комбинационный измеритель. Микропроцессор комбинационного измерителя непрерывно контролирует этот сигнал. Он включает индикатор предупреждения о низком уровне топлива в комбинированном счетчике, если в течение определенного времени во время движения обнаруживается значение сопротивления, соответствующее критическому уровню топлива.
Это время контроля было решено для того, чтобы избежать ложного срабатывания сигнальной лампы, которое может произойти, когда большая часть оставшегося топлива временно собирается в отсеке вспомогательного бака.
Схема №4
