Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация и технические характеристики: Диагностика
Содержание Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация и технические характеристики: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Подъём и домкратные точки — общая информация 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Объяснение основных диагностических процедур

ПримечаниеВыполните поиск и устранение неисправностей в соответствии со следующими диагностическими процедурами. Здесь показаны только основные процедуры. Для получения более подробной информации, обратитесь к наиболее эффективным процедурам для каждой цепи, как описано в каждом системном статье. Перед началом поиска и устранения неисправностей соответствующей цепи сначала проверьте процедуры по поиску и устранению неисправностей.

  1. Приведите машину Далее
  2. Интервью с клиентом и анализ неисправностей Проверьте у клиента состояние и условия, когда произошел сбой, и создайте контрольный список для собеседования. Далее
  3. Проверка явления неисправности и диагностический код (включая данные стоп-кадра) осмотр Измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Напряжение: от 11 до 14 В (двигатель остановлен) Визуально проверьте наличие перегоревших предохранителей, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов или плохой контакт разъемов. Проверьте явление неисправности и состояние, а также осмотрите диагностический коды согласно соответствующей таблице. Диагностический код присутствует: См. " Список диагностических кодов ". Нет диагностического кода: Обратитесь к " Таблице симптомов " Далее. (ref-619149-S32607733862014053000000)(ref-619149-S11827529702014053000000)
  4. Определение состояния транспортного средства Поскольку некоторые системы возвращаются к первоначальным условиям при замене деталей, перед ремонтом необходимо выяснить условия настройки транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры настройки при снятии / установке деталей (см. " ПРОЦЕДУРЫ НАСТРОЙКИ ПРИ ЗАМЕНЕ И УДАЛЕНИИ / УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ ") Далее (ref-619149-S03626890362014053000000)
  5. Проверка цепей / деталей Используйте список диагностических кодов или таблицу симптомов, чтобы проверить, какие цепи и детали системы должны быть проверены. Далее
  6. В соответствии с шагом 5 отремонтируйте систему или часть, где обнаружена неисправность. Далее
  7. Подтверждающий тест После ремонта подтвердите, что неисправности больше не существует. (Если неисправность повторяется, повторите подтверждающий тест в той же среде и условиях, в которых первоначально возникла неисправность.) Для неисправностей, содержащих диагностические коды, подтвердите результаты диагностического суждения. Далее
  8. Восстановление транспортного средства Верните все настройки автомобиля в состояние, проверенное на шаге 4. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо информировать клиента о любых местах, которые не могли быть возвращены к первоначальной настройке. Далее: завершено
Схема №7
  1. Для правильного выявления явления неисправности и принятия соответствующего решения важно не вносить какой-либо перекос в процесс поиска неисправностей. Чтобы проверить явление неисправности, крайне важно спросить клиента об условиях, когда возникла неисправность.
  2. Следующие пять пунктов являются ценными моментами при проведении анализа неисправностей. Иногда полезна неисправность или история ремонта, которая кажется не связанной с текущей неисправностью. При выполнении устранения неполадок необходимо собрать такую информацию как можно больше и правильно знать, как эти неполадки связаны с текущей. Заполните каждый раздел диагностики системы в проверочном листе для интервью. Что: Модель транспортного средства, имя системы когда: Дата / Время, частота Где: Условия маршрута Условия: Состояние вождения, погода Что происходило, когда произошла неисправность?

Симптомы неисправности и проверка расшифровки кода ошибки

ПримечаниеДиагностическая система имеет различные функции. Когда неисправность возникает в сигнальной цепи к блок управления двигателем, соответствующий код хранится в памяти ECМ, и это выводится как диагностический код во время устранения неполадок. Эта диагностическая функция была включена так, чтобы вы могли свободно использовать ее для быстрого сужения области неисправности и эффективного поиска неисправностей. Чрезвычайно важно проверить диагностические коды, чтобы определить, если неисправность, указанная диагностическим кодом, все еще происходит, или если неисправность возникла в прошлом, но теперь операция возвращается к нормальной работе.

ПримечаниеНиже приведена блок-схема, которая показывает, как выполнить поиск и устранение неисправностей с помощью проверки диагностического кода. Эта блок-карта указывает, как эффективно использовать проверку диагностического программного кода, а также процедуры для выполнения поиска и устранения ошибок в диагностическом коде и неисправности путем тщательной проверки результатов проверки диагностических кодов.

  1. Идентификация неисправности (интервью) Далее
  2. Проверка расшифровка кода ошибки Считывание всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к диагностическому коду присутствует. A Не удается считать все подключенные ecms. B Нет диагностического кода C B: сбой шины (линии связи) (см. разделы " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКУ " для сбоя шины CAN и " Как УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ " при сбое LIN.) C: Перейдите к шагу 7. a: Перейти к следующему этапу (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619156-S11469445542014053000000)
  3. Сохранить диагностические коды и данные стоп-кадра. Сохранение выходных диагностических кодов и данных стоп-кадров. ВНИМАНИЕ: Не удаляйте перед сохранением. Удаление их приведет к удалению всех диагностических кодов, данным стоп-кадр и архивным данным. Запишите другую диагностическую информацию панели, так как она не может быть сохранена. ПРИМЕЧАНИЕ: При выводе нескольких кодов определите основную причину по всем диагностическим кодам. Для систем, в которых можно проверить данные блок управления двигателем, используйте данные оценки входного периода (данные). Диагностические коды см. даже если нет сбоя в работе датчика. (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619156-S11469445542014053000000)
  4. Изолировать причину неисправности Из всех диагностических кодов определить, находится ли основная причина в деталях или шине (линия связи). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно снижение выходных данных диагностики связи из-за неисправности деталей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к отказу детали A Отказ шины (линии связи) B: Выход из строя шины (линий связи) (См. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКУ " для отказа шины CAN и " Как устранить неполадки " для выхода из строя LIN) A: Перейти к следующему шагу (ref-619155-S21491093182014053000000)(ref-619156-S11469445542014053000000)
  5. Очистить диагностические коды и данные стоп-кадра. Далее
  6. Тест вождения, проверка расшифровка кода ошибки РЕЗУЛЬТАТ Перейти к Нет диагностического кода Присутствует диагностический код. B B: Выполните поиск неисправностей в соответствии с блок-схемой по диагностическому коду. A: Проведите имитационный тест, используя процедуры моделирования явления неисправности.
  7. Проверить явление неисправности Используйте результаты интервью и монитор данных, чтобы определить, являются ли показания клиента неисправными. Ng: Выполните устранение неполадок в соответствии с блок-схемой по симптому. OK: Система нормальная

Перечень диагностических кодов

Этот список диагностических кодов предназначен для использования с диагностическим кодом, отображаемым во время проверки диагностического кода, и позволяет выполнять точное и эффективное устранение неполадок. Поиск неисправностей должен выполняться на основе процедур осмотра диагностической таблицы, соответствующей отображаемому диагностическому коду. Ниже приведен пример списка диагностических кодов системы электронный впрыск топлива.

Схема №8

Таблица симптомов

Вероятная цепь и детали, соответствующие каждому явлению неисправности, показаны ниже. Эта таблица используется для устранения неполадок, когда неисправность все еще присутствует, хотя во время проверки расшифровка кода ошибки отображаются нормальные коды. Вероятное место неисправности указывает элементы осмотра цепей и деталей, которые должны быть проверены.

ПримечаниеЕсли неисправность не обнаруживается диагностической системой, хотя симптомы неисправности присутствуют, предполагается, что неисправность возникла в месте вне области обнаружения диагностической системы или в системе, отличной от диагностической.

Схема №9

Поток контроля по системе расшифровки кода ошибки

Ниже описано, как читать и использовать служебную информацию.

Схема №10
  1. Устранение неполадок показано в порядке расшифровка кода ошибки и разделено системами и симптомами, чтобы облегчить диагностику неисправностей и расследование причины.
  2. Процедуры поиска и устранения неисправностей описаны в служебной информации со следующими заголовками: " расшифровка кода ошибки ", " цепь описание " (Описание цепи), " Detecting conditions " (Условия обнаружения) ".
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Заземляющие контакты, если это не так). Проверьте состояние контакта с контактом и исправность контактов. Не допускается использование разъемов для подключения к токопроводящим контактам. Если нет, то используйте зажимы для защиты от коррозии или фланцевые клеммы. Убедитесь в том, что контакт с токоприемниками не используется. При отсутствии контакта с токоподводящими контактами (см. рис. 1-2).
  2. Проверка разомкнутой цепи Выполните тест на сопротивление или напряжение между клеммами корпуса ( Bb 21), чтобы определить место причины. Измерьте сопротивление. Отсоедините разъемы A и C, и измерьте сопротивление между ними. Стандартное значение: Менее 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте сопротивление, слегка покачивая жилами вверх / вниз и влево / вправо. Для случаев ( В 22) есть разомкнувшаяся цепь между контактами 1
  3. Проверка короткого замыкания ( 2 клемма корпуса 2), " Проверка сопротивления массы разъем шасси " выполняется, если есть короткое замыкание жгута проводов масса для определения места причины. проверка сопротивления массы Отсоедините разъемы A и C и измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема A, а также массой шасси. Стандартное значение: 10 к Ом или более ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить сопротивление при легком встряхивании кабельных жгутов вверх / вниз и влево / вправо.
  4. Визуальный осмотр и проверка контактного давления Отсоедините разъемы с обеих сторон. Проверьте, нет ли ржавчины или инородных материалов, прилипших к клеммам разъема. Убедитесь в том, что закругленные детали не ослаблены и не повреждены, а также что клемма прочно закреплена в положении блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что при небольшом вытягивании сзади клемма не освобождается. Вставьте охватываемую испытательную клемму в охватывающую клемму и извлеките ее. ВНИМАНИЕ: Если легче вытащить испытываемую клемму по сравнению с другими клеммами, это указывает на то, что контакт этой части плохой.
  5. Осмотр и замена блок управления двигателем: с помощью разъема, подключенного к ЭСУД, проверьте сзади разъем на стороне жгута проводов. Осмотры, для которых не указаны условия осмотра, выполняйте при остановленном двигателе и включенном IG. Сначала протестируйте цепь массы ЭСУБ и устраните неисправность. Если в норме, это указывает на то, что ЭСАД неисправен. Замените обычным ЭСАБ и проверьте, нет ли какого-либо явления неисправности измерения давления провода Измерьте сопротивление между контактом ЭКБ 1 и заземляющей клеммой.

Другие статьи — Общая информация и технические характеристики