Система предупреждения о давлении в шинах.: Диагностика Hyundai Creta I рестайлинг

Как устранить неполадки

1. Приведите машину Далее
2. Интервью и проверка явления Опрашивайте клиента, используя чек-лист для собеседования, чтобы понять проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ: важно собрать много полезной информации от клиента, чтобы выполнить быстрое обслуживание. Далее
3. Подрегулируйте давление в шине. Включите переключатель давления зажигания, чтобы датчик давления шины был выключен. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") Подключите световой индикатор SSM3 к xtigx1. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Войдите в следующее меню. [Каждая система Проверьте] / [Монитор давления в шинах] / < Текущие данные Отображение и сохранение] Прочитайте значение параметра " Давление шины ". Проверьте список данных. DLC3 (ref-619209-S21119936952014053000000)(ref-619209-S16760319122014053000000)
4. Проверить коммуникационную систему CAN. Проверить коммуникационные системы CAN: РЕЗУЛЬТАТ Перейти к функционированию правильно A Не функционирует должным образом B B: Переход к коммуникационной системе CAN; A: Перейти на следующий шаг
5. Проверка расшифровка кода ошибки Проверьте диагностические коды. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") РЕЗУЛЬТАТ Переход к выводу диагностических кодов. A Диагностические коды не выводятся. B B: Перейдите к шагу 8. А: Перейти к следующему шагу (ref-619209-S16760319122014053000000)
6. Карта диагностических кодов Обратитесь к списку диагностических кодов. (См. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее: Перейдите к шагу 10. (ref-619209-S27837001072014053000000)
7. Таблица симптомов Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ".) (ref-619209-S13754912892014053000000)
8. Проверка цепи Обратитесь к процедуре проверки электрической цепи. (См. " ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ блок управления двигателем ") Далее (ref-619149-S12540931392014053000000)
9. Ремонт или замена. Отремонтируйте или замените деталь в соответствии с диагностическим кодом. Далее
10. Подтверждение теста Подтвердите список данных блок управления двигателем, чтобы подтвердить, что давление в шине получено правильно. (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Далее: Завершено (ref-619209-S16760319122014053000000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Перед регистрацией ВНИМАНИЕ: Идентификатор датчика записан в клапане / датчике предупреждения о давлении в шине. Невозможно прочитать идентификатор датчика после установки шины на колесо. Из-за этого обязательно запишите идентификатор датчика перед установкой шины. При замене предупреждения / приемника давления в шинах: Проверьте зарегистрированный идентификатор передатчика, который записан в бывшем блок управления двигателем с помощью SSM3, и запишите его. Если записанный номер датчика не считывается из-за неисправности в клапанах / датчиках уведомления о давлении на шинах.
2. Зарегистрируйте идентификатор измерительного преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация завершена, все ранее зарегистрированные идентификаторы очищаются. Если в течение 300 секунд регистрация клапана предупреждения о давлении в шинах / идентификатора датчика не будет закончена, регистрация отменяется. Отрегулируйте давление во всех шинах до указанного давления. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ") Выключите переключатель зажигания. Подключите SSM3 к xtangx1. Включите IG и xtax2 к ON. [Проверьте систему] Контролируйте следующее меню. DLC3 SSM3 SSM3 (ref-619209-S21119936952014053000000)
3. Сообщение о неисправности датчика давления в шине Предупреждение об ошибке: требуется несколько минут, чтобы обновить данные по давлению в шинах. Если данные не отображаются, выполните поиск неисправностей в соответствии с процедурами от диагностического кода C2121 до xtax1. (См. " расшифровка кода ошибки C2121 xtang3 TRANSMITTER DATA NOT RECEIVED; DACTEXXX4 XTAX6 ДАННЫЕ НЕ ПОЛУЧЕНЫ C2124 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2171 C2126 C2126 SSM3 (ref-619209-S06308906962014053000000)

Таблица симптомов

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверить давление в шинах SIG / ресивер. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте с задней стороны разъема, подключенного к шине Xtw 12 напряжение питания (Xt), показанное на Рис. 1-2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со следующей таблицей. Если оно выходит за пределы стандартного значения, возможно, что блок управления двигателем неисправен. № клеммы (символ клеммы) Описание клеммы Специальное условие xtx0-1 (IG) - H28-12 (масса) H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28 H28

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Проверьте предупредительную лампу. ВНИМАНИЕ: Если в системе предупреждения о давлении в шинах возникла неисправность, то с интервалом 0,5 секунды мигает сигнальная лампа давления в шине, а через 1 минуту загорается. При возврате неисправности к норме гаснет сигнальная лампочка сигнализации давления в покрышке. Если горит предупреждающая лампочка давления в пневматике, немедленно проверьте давление в шины и отрегулируйте рекомендуемое давление. После включения IG на 3 секунды зажигается световая лампочка предупреждения давления в шины, а затем гаснет, чтобы в течение 3 секунд не зажечь сигнальную лампочку давления ". (ref-619209-S29662142482014053000000)
2. Меры предосторожности при освещении шины предупреждающей лампой. Проверьте давление в шине, если индикатор давления в шинах не горит после включения IG или если сигнальная лампа слишком светится во время движения. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в покрышке горит сигнальная лампочка, воздух постепенно просачивается из шины. Система может не работать должным образом в следующих условиях. (Если нормальное состояние возвращается, работа возвращается).
3. Таблица индикации предупредительной световой сигнализации давления в шинах 0.5 ПРИМЕЧАНИЕ: В следующей таблице указано состояние свечения сигнальной лампы давления в шины и состояние системы после включения IG. Сразу после включенного IG Всегда световая сигнализация о давлении в шине Горит в течение 3 секунд Свет выключен Свет включен Мигает (1) - моргание (2) * Мигание * 4 Нормальное o - - - Когда давление в покрышке низкое o - o - освещается - При ении Во время неисправности системы - o -проверка
4. Диагностические коды Диагностический код записывается в блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шине и выводится с помощью мигающего или SSM3 сигнального огня, предупреждающего об уровне давления в шинах. (См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-619209-S17056238012014053000000)
5. Функция обеспечения отказоустойчивости При возникновении неисправности системы лампочка предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается для того, чтобы предупредить водителя о неисправности системы. Результат диагностического кода записывается в блок управления двигателем / ресивер предупреждения о повышении давления в шине.

Как проверить / очистка диагностические коды

1. Проверьте предупреждение о давлении в шине блок управления двигателем / ресивер. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключите SSM3 к хтагх1. Включите выключатель зажигания в положении ON (вкл).включите хтегх2. Войдите в следующее меню. [Each проверка системы] / [Tire давление контроль] (монитор давления в шинах) / [Diagnostic Code (s) дисплей] Прочитайте диагностические коды. DLC3 SSM3
2. Проверка диагностических кодов (для основного корпуса блок управления двигателем (multiplex сеть кузов ЕСМ)) Выключите выключатель зажигания. Подключите SSM3 к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите xtagen x2. Войдите в следующее меню. [Each проверка системы] / [Tire давление контроль] /] Diagnostic Code (s) дисплей] Прочитайте диагностические коды. SSM3
3. Очистка диагностических кодов (для блок управления двигателем / приемника предупреждения о давлении в шинах) ПРИМЕЧАНИЕ: после устранения неполадок очистите диагностические коды. Выключите выключатель зажигания. Подключите SSM3 к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите xtag 2. Войдите в следующее меню. [Каждая проверка системы] / [Монитор давления в шине] /... Очистить память] Очистите диагностический код согласно подсказке, показанной на дисплее хтаг 3. SSM3 SSM3
4. Очистка диагностических кодов (для блок управления двигателем основного корпуса (мультиплексного сетевого ЕСМ)) ПРИМЕЧАНИЕ. После устранения проблем очистите диагностические коды. Выключите выключатель зажигания. Подключите SSM3 к xtegx1. Включите выключатель зажигания и включите SSM3. Войдите в следующее меню. [Проверка каждой системы] / [Режим работы блока с мультиплексной сетью] /... Очистить память] Снимите диагностические кодексы согласно подсказке, показанной на дисплее x3. DLC3 SSM3

Список диагностических кодов

Блок управления двигателем / ресивер предупреждения о давлении в шинах

Блок управления двигателем ОСНОВНОЙ ЧАСТИ (ТЕЛО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ)

Описание цепи

Основной корпус блок управления двигателем (компьютер мультиплексного сетевого корпуса) и предупреждение о давлении в шинах ЕСМ / приемник обмениваются данными через прямую проводку.

Схема №10

Войти

Этапы контроля

1. Проверка жгута проводов и разъема (основной корпус блок управления двигателем (multiplex сеть кузов ECМ) - разъем предупреждения о давлении в шинах 6 chassis предупреждение ЕСМ / receiver).отсоедините масса ECM10-receipter H28 или основной корпус ЕSM (multimex сеть case ЕCM) D6. Измерьте сопротивление согласно следующей таблице. НОРМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ тестер Условие подключения Специфическое состояние хтагх2-4 (RDA) - d6-7-5 Mohless 1 H28 H28
2. Проверьте жгут и разъем (питание предупреждения о давлении в шинах блок управления двигателем / ресивер). Измерьте сопротивление согласно следующей таблице. НОРМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Подключение тестера Условие Конкретное состояние H28-12 (масса) - масса шасси Всегда на 1 омсор меньше Измеряйте напряжение согласно следующей таблице. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Подсоединение тестера Условия Специальное состояние хтагх1-1 (IG) - корпус Всегда от 11 до 14 В Ng: ремонт или замена электропроводки или переход на следующий шаг H28
3. Заменить блок управления двигателем / приемник, предупреждающий о давлении в шине.
4. Проверьте вывод диагностического кода (B1247). Очистите диагностические коды. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Выключите переключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Проверьте диагностические кодексы. (См. " Проверка / Очистка диагностических кодов ") Критерии: расшифровка кода ошибки B1247 не выводится. Ng: Замените главный корпус блок управления двигателем (multiplex сеть кузов блок управления двигателем) OK: Complete: (ref-619209-S16760319122014053000000)(ref-619209-S16760319122014053000000)

Клапан / передатчик давления в шинах, установленный на шине и колесе, быстро измеряет давление в шине. Измеренное значение отправляется в приемник / приемник предупреждения о давлении в шинам в виде радиоволны. Датчик / получатель блок управления двигателем оповещения о давлении воздуха сравнивает измеренное давление воздуха с порогом давления воздуха. Если измеренное значение давления воздуха ниже порога, световой сигнал предупреждения о давлении. в комбинированном счетчике светится. При выводе диагностических кодов, клапан / передатчик уведомления о давлении шины находится в состоянии остановки в этом случае.

Схема №11

Войти

1. Xsi = x XSI, абсолютное давление 2 х См / Макс. + 50 к Па), измеренное с помощью датчика давления 5 , Абсолютное давление 4 см???, Измеряемое с помощью преобразователя абсолютного давления 3?,... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 SSM3 SSM3 SSM3 SSM3 (ref-619209-S06308906962014053000000)(ref-619209-S33891185142014053000000)(ref-619209-S33891185142014053000000)

Клапан / датчик давления, установленный на шине и колесе, измеряет давление в шине. Измеренное значение передается в блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шинах в виде радиоволны. блок управления двигателем- / приемник уведомления о давлении сравнивает измеренное давление воздуха с пороговым значением давления воздуха. Если измеренное значение давления воздуха меньше порогового значения, загорается сигнальная лампочка давления в комбинированном счетчике.

Клапан / передатчик предупреждения о давлении в шинах непрерывно посылает радиоволну на блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении. В следующей ситуации могут быть выданы диагностические коды, потому что блок управления двигателем- / приемник уведомления о давлении не может получить сигнал от клапана / передатчика оповещения о давлении.

1. Есть устройства или средства, которые используют радиоволну с близкой полосой частот, рядом с транспортным средством.
2. Есть устройства, которые используют радиоволны с близкой полосой частот, внутри транспортного средства.
3. Зарегистрированный идентификатор клапана / датчика давления в шине неверен.
4. Крепится колесо (с шиной) от других транспортных средств.

Чтобы очистить расшифровка кода ошибки от C2121 до xtigx1, используйте xtegx2. Для очистки DTS от хтагх3 до C2184 клапан / передатчик предупреждения о давлении в шинах должен подать обязательный сигнал, или необходима работа на стороне тестового режима. DCTC из C2181 до xt Gx6 выводятся только во время испытательного режима. C2124 SSM3 C2181 C2184

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверить условие приема частоты. Проверить, находится ли транспортное средство на стоянке в зоне следующих условий. Есть устройства или средства, которые используют радиоволну с близкой полосой частот, рядом с транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах горит только в определенной конкретной области, когда транспортное средство стоит на парковке в районе, описанном выше. Существуют устройства, использующие радиоволну с ближней полосой частот внутри транспортного средства. Критерии: нет устройств или средств, использующих радиоволновку с ближним диапазоном частот, возле транспортного средства; обратите ВНИМАНИЕ: пользователь может засветить следующее окружающее устройство
2. 4 см), абсолютное давление от 2 до 5 к Па, Абсолютное давление в шине (макс.) = 0,5д, макс. + 4давление в шинах, мин-1, макс-1д (макс-2д) -давление.давления в шину, дюйм-4д? / Макс... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa ID1 ID4
3. Идентификатор измерительного преобразователя. Включите выключатель зажигания в положение " 0 ". DLC30 - индикация минимального значения 1. Установите переключатель розжига в положение ON (вкл.). Введите следующее меню: [проверка каждой системы] / [контроль давления в шине] или [отображение и сохранение данных тока] Проверьте значение, обратившись к следующей таблице. МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМАТИКЕ SSM3 SSM3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
4. Заменить клапан / измерительный преобразователь давления в шине.
5. Зарегистрируйте идентификатор измерительного преобразователя. Зарегистрировать идентификатор (см. раздел " НАСТРОЙКИ РЕГИСТРАЦИИ ") Далее (ref-619209-S35200640472014053000000)
6. Давление в шине (список данных). Быстро нажмите кнопку зажигания на + 7 см, абсолютное давление 2 см 3 / см 2 { ], измеренное давление 4 см?, Абсолютное давление 5 см? / см???, Измеренное давление... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa

После того, как регистрация ID клапана / передатчика предупреждения о давлении в шине закончена, блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шинах обнаруживает диагностический код C2126 и мигает световой индикатор предупреждения об давлении в шины в течение 1 минуты, а затем освещает его.

Когда блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шине получает данные от всех клапанов / передатчиков, на которые был зарегистрирован ID, он оценивает это как нормальное состояние и затем выключает световой индикатор предупреждения о давлениях в шинах.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. 4 см), абсолютное давление от 2 до 5 к Па, Абсолютное давление в шине (макс.) = 0,5д, макс. + 4давление в шинах, мин-1, макс-1д (макс-2д) -давление.давления в шину, дюйм-4д? / Макс... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa ID1 ID4
2. Идентификатор измерительного преобразователя. Включите переключатель зажигания в положение OFF (0). Установите SSM3 в положение DLC3. Переключите выключатель зажигания в состояние ON (вкл). Откройте следующее меню: [проверка каждой системы] / [контроль давления в шине) / [отображение и сохранение текущих данных] Проверьте значение, обратившись к следующей таблице: МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМАТИКЕ SSM3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4
3. Заменить клапан / измерительный преобразователь давления в шине.
4. Зарегистрируйте идентификатор измерительного преобразователя. Зарегистрировать идентификатор (см. раздел " НАСТРОЙКИ РЕГИСТРАЦИИ ") Далее (ref-619209-S35200640472014053000000)
5. Давление в шине (список данных). Быстро нажмите кнопку зажигания на + 7 см, абсолютное давление 2 см 3 / см 2 { ], измеренное давление 4 см?, Абсолютное давление 5 см? / см???, Измеренное давление... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa

Клапан / передатчик предупреждения о давлении в шинах, установленный на шине и колесе, измеряет давление в шине. Измеренное значение отправляется в блок управления двигателем / приемник уведомления о давлении шины в виде радиоволны. Датчик / ресивер сообщения о давлении сравнивает измеренное давление воздуха с пороговым значением давления воздуха. Если измеренное значение давления воздуха меньше порогового значения, загорается световой индикатор оповещения о давлении воздуха в комбинированном измерителе. Эти диагностические коды выдаются при возникновении неисправности во внутреннем контуре клапана / передатчика уведомления о давлению в шинам.

1. Давление, приведенное к шине 5 х см, абсолютное давление, измеренное в шине 2, Абсолютное давление, показанное на Рис. 4, изд. 3 / дюйм давления, измеренного в шинах 1, (...) абсолютное давление (...???) 2?? (?) 4?? [??]?? /?? 2?)?? С?? До? -КСА?? SSM3 DLC3 SSM3 SSM3 SSM3 ID1 ID4 ID1 ID4 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 ID1 ID4 ID1 ID4 (ref-619209-S06308906962014053000000)
2. Замените клапан / датчик давления в шине. Замените указанный клапан / преобразователь на новый. ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой нового клапана / преобразователя обязательно запишите идентификатор датчика. Используйте SSM3 для проверки и записи идентификатора клапана / передатчика, который не подлежит замене. Далее
3. Регистрация идентификатора измерительного преобразователя. Регистрация всех идентификаторов колесных измерительных преобразователей (см. раздел " НАСТРОЙКИ РЕГИСТРАЦИИ ") (ref-619209-S35200640472014053000000)
4. Давление в шине (список данных). Быстро нажмите кнопку зажигания на + 7 см, абсолютное давление 2 см 3 / см 2 { ], измеренное давление 4 см?, Абсолютное давление 5 см? / см???, Измеренное давление... SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa

Идентификатор клапана / передатчика предупреждения о давлении в шине, установленного на каждом колесе, регистрируется в блок управления двигателем / приемнике оповещения о давлении.

Если ЕСМ обнаруживает, что код идентификации не зарегистрирован, то записывается диагностический код.

1. Регистрация No датчика: AGX0 - отображается только код регистрации Fxf (Xtx) - отображается код регистрации min-XFF (1 шт., 1 шт., 2 шт.) - выводится код регистрации Nr (3 шт.; 5 шт. - индикатор давления в шине) - регистрируется код регистрации ha-XXFFF - отображается значение, указанное в таблице ниже - МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ В индикаторе измеряемого параметра / диапазон SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 SSM3
2. Регистрация идентификатора измерительного преобразователя. Регистрация всех идентификаторов колесных измерительных преобразователей (см. раздел " НАСТРОЙКИ РЕГИСТРАЦИИ ") (ref-619209-S35200640472014053000000)
3. Давление в шинах (список данных). Быстро установить давление на расстоянии от 0 до + 5 см, абсолютное давление в шине 2 / 4 см, максимальное давление в дюймах: { измеренное давление в кси = 0,50 к Па, 1 к Са, 2 к Да, 3 к С, 5 к См, 4 к А, 6 к Со,... / измеренное значение абсолютного давления в шинам: [Измеренная величина давления в пневматическом приборе] SSM3 DLC3 SSM3 ID1 ID1 380kPa ID2 ID2 380kPa ID3 ID3 380kPa ID4 ID4 380kPa

Сигнал посылается на блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шине как форма радиоволны.

1. Проверьте вывод диагностического кода (C2176). Очистите диагностические коды. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Выключите выключатель зажигания. Включите IG и проверьте диагностические кодексы. (См. " Проверка / очистка диагностических кодов ") Критерии: расшифровка кода ошибки C2176 не выводится. Ng: Заменить предупреждение о давлении в шинах блок управления двигателем / ресивер. OK: Complete (ref-619209-S16760319122014053000000)(ref-619209-S16760319122014053000000)

Основной корпус блок управления двигателем (компьютер мультиплексного сетевого корпуса) и предупреждение о давлении в шинах ЕСМ / приемник обмениваются данными через прямую проводку.

Схема №16

Войти

1. Проверьте жгут проводов и разъем (предупреждение о давлении в шинах блок управления двигателем / ресивер - основной корпус ЕСМ (соединитель с мультиплексным сетевым корпусом ЕСР)). Отсоедините оповещение об уровне давления в шине ЕСМР / приемник H28 разъема и основного корпуса ЕCM (замена мультиплексного сетевого корпуса ESM) D6. Измерьте сопротивление в соответствии со следующей таблицей. НОРМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Условие подключения жгута Специфическое состояние хтагс1-5 (PRG) -valways-6-6 H28 H28
2. Заменить блок управления двигателем / приемник, предупреждающий о давлении в шине.
3. Проверьте вывод диагностических кодов. Очистите диагностические коды. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Проверьте диагностические кодексы. (См. " Проверка / очистка диагностических кодов ") Критерии: расшифровка кода ошибки C2179 не выводится. Ng: Замените основной корпус блок управления двигателем (мультиплексный сетевой корпус ЕСМ) OK: Complete: (ref-619209-S16760319122014053000000)(ref-619209-S16760319122014053000000)

Если блок управления двигателем / ресивер предупреждения о давлении в шинах обнаруживает неисправность, через 1 минуту мигает сигнальная лампа давления в шине. Одновременно с этим система оповещения о давлении останавливается. В это время блок управления двигателем- приемник уведомления о давлении регистрирует диагностические коды. Подключив терминал Tc и терминал Cg DLC3, сигнальная лампочка давления в шины мигает, и выдаются коды диагностики.

Блок управления двигателем / приемник предупреждения о давлении в шинах посылает сигнал включения сигнальной лампы давления в шине на главный корпус ЕСМ (компьютер мультиплексного сетевого корпуса) через прямую проводку.

Схема №17

Войти

1. Проверка диагностических кодов (коммуникационная система CAN). Проверьте дисплей расшифровка кода ошибки в коммуникационной системе CAN. (См. раздел " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ ") РЕЗУЛЬТАТ Переход к диагностическим кодам не выводится. A Выводятся диагностические коды. B: Перейти к коммуникационной системе CAN.А: Переход на следующий шаг (ref-619155-S21491093182014053000000)
2. Проверьте вывод диагностического кода (B1247). Очистите диагностические коды. (См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ") Выключите переключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Проверьте диагностические кодексы. (См. " Проверка / Очистка диагностических кодов ") Критерии: расшифровка кода ошибки B1247 не выводится. Ng: Перейдите к диагностическому коду B1247 (обратитесь к разделу " Подвеска ХТАГ3 Давление в шинах ECU ") B1247 (ref-619209-S16760319122014053000000)(ref-619209-S16760319122014053000000)(ref-619209-S01370469422014053000000)
3. Проверьте работу сигнальной лампы давления в шине (активный тест). Включите переключатель зажигания между индикатором давления шины и датчиком давления шины. Подключите лампу SSM3 к датчику xtigx1. Выключите выключатель освещения автомобиля. Установите индикатор измерения давления воздуха в шинах на положение " ВКЛ ". 2. Откройте следующее меню: [Проверка каждой системы] / [Измеритель комбинированного режима работы], [Режим проверки работы системы] или [Контроль ламп] с помощью индикатора xtax3, проверьте состояние сигнализации давления в пневматической системе. DLC3 SSM3 SSM3 SSM3

Это источник питания для блок управления двигателем / приемника предупреждения о давлении в шинах.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - аккумулятор - земля шасси). Отсоединить разъем H28 блок управления двигателем.П римерить напряжение в соответствии со следующей таблицей. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ Условие замены Конкретное состояние H28-1 (IG) - масса шасси IG Sw ВКЛ от 11 до 14 В IG ПО ОТКЛ.ХТАГХ2 или менее Измерить сопротивление всегда в соответствии с нижеследующей таблицей НОРМАЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состояние ПОДКЛЮЧЕНИЯ К прибору массы Заменить 3: ИСПРАВНО Н. 1V H28

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти