Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta I рестайлинг (2020-2021)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Капитальный ремонт Hyundai Creta I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать карданного вал: капитальный ремонт

ПримечаниеДля левого борта проведите аналогичную процедуру для правого и левого бортов.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Демонтаж зажима багажника внутреннего сочленения заднего приводного вала № 2 Используя отвертку с плоским наконечником или плоскогубцы, ослабьте зажим багажника № 2 внутреннего сочления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник.
  2. Снятие зажима багажника внутреннего сочленения заднего приводного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Для зажимов багажника внутренних сочленений задних приводных валов выполните ту же процедуру, что и при использовании зажима № 2.
  3. Снятие зажима багажника забортного сочленения заднего приводного вала № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Для хомута багажника бортового стыка № 2 заднего ведущего вала проделайте ту же процедуру, что и с зажимом багажника внутрифирменного стыка задним приводным валом № 2.
  4. Демонтаж зажима багажника забортного сочленения заднего приводного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Для хомута багажника бортового стыка заднего ведущего вала выполнить ту же процедуру, что и для хомута № 2 багажника внутрифюзеляжного стыка.
  5. Демонтаж стопорного кольца (ЛЕВ) Отверткой с плоским наконечником снимите круглое стопорное кольцо на шейке наружной обоймы EDJ.
  6. Снятие наружной обоймы EDJ (лев.) Снять наружную обойму с вала в сборе. Протереть смазку и вынуть шарик. ВНИМАНИЕ: Консистентная смазка представляет собой специальную смазку (исключительно для шарниров равных угловых скоростей). Не смешивать с другими смазками. ПРИМЕЧАНИЕ: разбирать детали следует, соблюдая осторожность во избежание потери шариков. Чтобы извлечь обойму из внутренней обоймы, повернуть обойму на половину шага до канавки дорожки внутреннего кольца и сдвинуть обойму.
  7. Снятие внутренней обоймы EDJ (лев.) С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму к валу и снимите внутреннюю обойма EDJ.
  8. Снятие чехла EDJ (лев.) Снимите обойму EDQ с вала, а затем извлеките чехол EDJ.О твращение: обмотайте шлицы вала виниловой лентой для защиты чехла от царапин.
  9. Извлечение чехла EBJ (Lh) Извлеките чехол с помощью тех же процедур, что и для чехла EDJ.П римечание: чехол является неразборной частью, поэтому разборка приводного вала здесь прекращается.
Схема №28
  1. Проверка заднего приводного вала в сборе Убедитесь, что соединительная часть работает гладко и нет чрезмерного люфта при перемещении соединительной части вверх / вниз, вправо / влево и в осевом направлении. Проверьте каждый кожух соединения на наличие трещин, повреждений или утечки смазки. ВНИМАНИЕ: несите приводной вал в сборе, сохраняя его горизонтальное положение.

Как собрать карданного вал: капитальный ремонт

ПримечаниеДля левого борта проведите аналогичную процедуру для правого и левого бортов.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установка чехла EBJ (Lh) Оберните виниловую ленту вокруг шлицев вала. ВНИМАНИЕ: Обмотайте шлицы вала виниловой лентой, чтобы защитить чехол от царапин. Установите чехол EBQ в указанное положение и залейте его смазкой NKG106. Стандартное значение: 50-60 г { 1,76 до 2,12 унций }
  2. Установка чехла EDJ (лев.) Поместите чехол в центр вала. Вставьте обойму в вал. ПРИМЕЧАНИЕ: установите обойму так, чтобы вырезанная часть была обращена к концу вала, поскольку обойма имеет заданную ориентацию.
  3. Установка внутреннего кольца EDJ Установите внутреннее кольцо на вал и зафиксируйте стопорное кольцо на месте с помощью плоскогубцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что упорное кольцо полностью установлено в канавку вала.
  4. Установка обоймы EDJ. Установите полностью втулку с фланцем на внутреннюю обойму, закрепленную на валу. Обратите внимание: установите обойму так, чтобы ее выступающая часть была выровнена с дорожкой качения на внутренней обойме, и поверните на половину шага шарика. Заполните внутреннюю сторону наружной обоймы с фланцами NKG814. Стандартное значение: от 80 до 90 г { 2,82-3,17 унций } Нанесите тонкий слой смазки на обойму и шарик. NKG814
  5. Установка хомута багажника заднего приводного вала № 2. Пристегните пряжку так, чтобы не было зазора между подъемным рычагом и новым задним приводным валом, чтобы зажим багажника № 2 не был изогнут. Установите задний приводной вал на пластиковый хомут, а затем временно согните рычаг. ВНИМАНИЕ: наденьте защитные перчатки во время работы. Соблюдайте особую осторожность для предотвращения травмирования рук. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при временном изгибе рычага убедитесь в отсутствии изгиба на ленте и рычаге. Не повторяйте многократно сгибание рычага с помощью пластмассового хомута.
  6. Установка хомута багажника заднего приводного вала 2 Установите новый зажим багажника наружного приводного валика на багажник забортного шарнира, а затем временно согните рычаг. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте защитные перчатки во время работы. Соблюдайте особую осторожность для предотвращения травмирования рук. ВНИМАНИЕ! При временном изгибе рычага убедитесь в том, что изгиб не обнаружен на ленте и рычаге. Не повторяйте сгибание рычага много раз, чтобы предотвратить порез зажима багажника задним приводным валом. Удерживая изогнутый рычаг рукой, отожмите его с помощью пластикового молотка.
  7. Установка хомута багажника заднего ведущего вала внутреннего сочленения № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Для хомутика багажника внутреннего ведущего вала заднего ведущего соединения № 2 выполнить ту же процедуру, что и хомут багажника наружного сочленений заднего приводного вала № 2.
  8. Установка хомута багажника внутреннего сочленения заднего приводного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Для хомутика багажника внутренних сочленений заднего ведущего вала выполните ту же процедуру, что и в случае с хомутом багажника наружного стыка заднего приводной вала.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Заменить масляное уплотнение заднего дифференциала ПРИМЕЧАНИЕ: После выдергивания вала оси В СБОРЕ обязательно замените новым масляным уплотнением.
  2. Вставьте полуось В СБОРЕ в шлиц задней ступицы, и потяните ее в указанное положение ВНИМАНИЕ: соблюдайте осторожность во избежание повреждения магнитного энкодера. Не подводите намагниченный инструмент ближе к магнитному энкодеру. Запрещается постукивать по полуоси молотком при установке полуоси В.
  3. Временно затянуть гайку вала заднего моста
  4. Установить вал заднего моста в СБОРЕ на задний дифференциал
  5. Установка заднего дифференциала в СБОРЕ на задний элемент подвески SUB ASSY ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте новую самоконтрящуюся гайку. Стандартное значение: T = 62 Н.м { 632 кгс.cm } { 45,7 фут-фунт } Дифференциальный УЗЕЛ к задней стороне подушки крепления заднего дифференциал (3 болта) стандартное значение: Т = 95 Н.м. { 969 кгс.км } { 70,1 фут - фунт } Болты УЗЛА дифференциала к передней подвеске
  6. Нажимая на педаль тормоза, затяните гайки новой оси до указанного крутящего момента ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку к задней оси перед затяжкой гайки вала задней оси. Это может привести к повреждению ступицы и подшипника задней оси в СБОРЕ. Стандартное значение: T = 190N.m { 1937kgf.cm } { 140.1 фут-фунт }
  7. Надежно обжать и законтрить гайку вала заднего моста
  8. Залейте масло в дифференциал
  9. Установите задние колеса. Стандартное значение: T = 120N,m { 1224kgf.cm } { 88,5 фут-фунт }

Другие статьи — Карданный вал