Как проверить систему рулевого управления с механического усилителем: диагностики
- Убедитесь, что клапан регулирования расхода не погнут.
- Проверьте вал на предмет износа и повреждений.
- Проверьте ремень привода на предмет износа и порчи.
- Проверьте канавки ротора и лопаток на послойное истирание.
- Проверьте контактную поверхность кулачкового кольца и лопаток на расслоенное истирание.
- Проверьте лопатки на наличие повреждений.
- Проверьте отсутствие полосатого износа в боковой пластине или контактирующей детали между валом и поверхностью крышки насоса.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установите пружину регулирования потока (С), клапан регулирования потока (В) и штуцер (А) в корпус насоса.
- Установите масляное уплотнение в корпус насоса с помощью специального инструмента (09222-32100).
- Установите шкив насоса (А).
- Установить наружное (A) и внутреннее (B) уплотнительные кольца
- Установите боковую пластину (А).
- Вставив стопорный штифт в канавку переднего корпуса, установите кулачковое кольцо (А), соблюдая направление.
- Установите ротор (А).
- Установите лопатки (А).
- После установки уплотнительного кольца (A) и стопорного кольца (C) установите заднюю крышку в сборе (B). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 18 ~ 22 (1,8 ~ 2,2, 13 ~ 15,9)
- Установите всасывающую трубу (A) и уплотнительное кольцо (B). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 6 ~ 10 (0,6 ~ 1, 4,3 ~ 7,2)
Схема №57
Схема №58
- Установите масляный насос (A) на кронштейн масляного насоса. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 35 ~ 55 (3,5 ~ 5,5, 25,3 ~ 39,7)
- Установите приводной ремень, потянув за авто натяжитель.
- Установите всасывающий шланг (В).
- Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 55 ~ 65 (5,5 ~ 6,5, 39,7 ~ 47) ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте напорный шланг осторожно, чтобы он не перекручивался и не соприкасался с другими компонентами.
- Добавьте жидкость гидроусилителя руля (PSF-3).
- Стравите давление в системе.
- Проверьте давление масляного насоса.
