Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление — общая информация/Общие положения (система рулевого управления): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление — общая информация Все разделы

Общие положения (система рулевого управления): Обслуживание Hyundai Azera I

Рулевое управление — общая информация 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

  1. Поднимите передние колеса и поддержите их домкратными стойками.
  2. Отсоедините обратный шланг от масляного резервуара и заглушите масляный резервуар.
  3. Подсоедините виниловый шланг к отсоединенному шлангу возврата, и слейте масло в емкость.
  4. Отсоедините кабель высокого напряжения со стороны катушки зажигания. Во время прерывистой работы двигателя стартера поверните рулевое колесо до упора влево, а затем вправо несколько раз, чтобы слить жидкость.
  5. Подсоедините обратные шланги, затем заполните масляный резервуар указанной жидкостью.
  6. Запустите двигатель. Проверьте отсутствие утечки масла.
  7. Выключите двигатель.
  8. Прокачать систему. Тип жидкости гидроусилителя руля: PSF-3 Общее количество: Около 1,0 литра
Схема №12
  1. Отключите трос высокого натяжения, и во время работы пускового двигателя жидкость может периодически (в течение 15-20 секунд), поверните рулевое колесо полностью влево, а затем вправо пять или шесть раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время отвода воздуха, пополните подачу жидкости, чтобы уровень никогда не опускался ниже нижнего положения фильтра. Если отвод воздуха производится, пока автомобиль работает на холостом ходу, воздух будет разбиваться и впитываться в жидкость. Обязательно выполняйте отвод только во время прокрутки. Подключите трос высоким натяжением и запустите двигатель.
Схема №13
  1. Отсоедините напорный шланг от масляного насоса. Подсоедините специальный инструмент между масляным насосом и напорным шлангом, как показано на иллюстрации.
  2. Выпустите воздух, а затем запустите двигатель и поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы температура жидкости поднялась примерно до 50°C.
  3. Установить частоту вращения двигателя 1000 об/мин.
  4. Закройте запорный клапан специального инструмента и измерьте давление жидкости, чтобы убедиться, что оно находится в пределах диапазона. Стандартное значение: Давление сброса: 100 ± 25 кгс / см 2 ВНИМАНИЕ: Не держите запорный клапан на манометре закрытым дольше секунд.
  5. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 55 ~ 65 (5,5 ~ 6,5, 39,7 ~ 47)
  6. Стравите давление в системе.