Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А) и болт крепления кабеля датчика скорости (В) с переднего моста в сборе.
- Снимите датчик скорости (С) с кулака.
- Отверните гайку переднего звена стабилизатора (Б) от вилки (А).
- Снимите вилку (А) с переднего нижнего рычага (В) крепежный болт вилки (С). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить алюминиевый нижний рычаг.
- Снимите болт (В) передней стойки в сборе (В) с вилки (А).
- Отверните верхние установочные гайки (А) стойки.
Схема №9
- С помощью специального инструмента (09546-26000) сжать спиральную пружину (А).
- Снимите самоконтрящуюся гайку (В) со стойки в сборе (Б).
- Снимите изолятор, гнездо пружины, спиральную пружину и пылезащитный чехол со стойки в сборе.
Схема №10
- Проверьте изолятор стойки на предмет износа или повреждений.
- Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
- Сжать и выдвинуть шток поршня (А) и проверить отсутствие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.
Схема №11
- Полностью выдвиньте шток поршня.
- Просверлите отверстие на секции А для удаления газа из баллона.
| Внимание | Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при бурении. |
|---|
Схема №12
- Сжать цилиндрическую пружину с помощью специального инструмента (09546-26000). Установить сжатую цилиндрическую пружину на амортизатор. ПРИМЕЧАНИЕ: На цилиндрической пружине имеются две цветовые метки. Одна соответствует варианту модели (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ "), а другая соответствует классификации нагрузки. Убедитесь, что установлены правильные детали. Установите цилиндрическую пружину идентификационной меткой, направленной в сторону кулака. (ref-287153-S03051088232008060600000)
- После полного выдвижения штока поршня установите верхнее седло пружины и изолятор в сборе.
- После правильной посадки верхнего и нижнего концов цилиндрической пружины (А) в верхнюю и нижнюю канавки гнезда пружины (В) временно затяните новую самоконтрящуюся гайку.
- Снимите специальный инструмент (09546-26000).
- Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 20 ~ 25 (2,0 ~ 2,5, 14,5 ~ 18,1) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно самоконтрящуюся гайку.
Схема №13
Схема №14
- Установите нижние крепежные болты стойки (A). Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 45 ~ 60 (4,5 ~ 6,0, 32,5 ~ 43,4)
- Установите крепежный болт вилки (A) (C) на стойку в сборе (B) с меткой внутреннего диаметра, обращенной наружу. Момент затяжки Nm (кгс.м, фунт-фут): 60 ~ 80 (6,0 ~ 8,0, 43,4 ~ 57,8)
- Установите вилку (В) на передний нижний рычаг (А) болт крепления вилки (С). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 140 ~ 160 (14 ~ 16 101,2 ~ 115,7) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить алюминиевый нижний рычаг.
- Установить гайку переднего звена стабилизатора (В) на вилку (А). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 100 ~ 120 (10 ~ 12, 72,3 ~ 86,8)
- Установите болт датчика скорости (А).
- Установите кронштейн тормозного шланга на вилку и болт крепления троса датчика скорости (В) к оси в сборе.
- Установите колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): 90 ~ 110 (9 ~ 11, 65.1 ~ 79.5) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при установке переднего колеса и шины (А).
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С) при снятии переднего колеса и шины (А).
- Снимите болты крепления шарового шарнира нижнего рычага (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты (А).
- Снимите передний нижний рычаг (B) крепежный болт вилки (C) с вилки (A). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить алюминиевый нижний рычаг.
- Снимите крепежные болты нижнего рычага (А, В).
Схема №18
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
- Проверьте предел крутящего момента шарового шарнира нижнего рычага. Если в пылезащитной крышке обнаружена трещина, замените узел шарового шарнира. Переместите шпильку шарового шарнира несколько раз круговым движением. Измерьте вращающий момент шарового шарнира. Стандартное значение: 0,4 ~ 2 Нм (4 ~ 20 кгс.см, 0,29 ~ 1,45 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте крутящий момент с помощью специального инструмента (09532-11600) и гаечного ключа в диапазоне 0,5 ~ 2 об / мин после перемещения шпильки шарового шарнира при температуре ниже 3 °.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- С помощью специальных инструментов (09214-32000 и 09216-211000) снимите втулку с нижнего рычага.
- Нанесите мыльный раствор на следующие детали, наружную поверхность втулки, внутреннюю поверхность нижней установочной части втулки.
- Используя специальные инструменты (09214-32000 и 09216-21100), установите втулку на нижний рычаг. ВНИМАНИЕ: Вставьте втулку в направлении, показанном на иллюстрации. Разделяющее усилие составляет более 800 Нм (800 кгс, 1763 фунт-сила)