Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансаксельная система (A5HF1): Диагностика Все разделы

Как проверить цепь питания Hyundai Azera I

Как проверить цепь питания

  1. Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
  2. Измерьте напряжение между клеммой «6» разъема жгута датчика и землей шасси.
  3. Выключите выключатель зажигания --> ВКЛ. Технические характеристики: 12 В измеряется только в течение приблизительно 0,5 сек.
  4. Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в месте соединения с машинным отделением установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287147-S07318244272008060600000)(ref-287147-S09150408042008060600000)
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 11 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 22 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией. Технические условия: примерно 0 ом - сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание " для ремонта автомобиля " не требуется. (ref-287147-S09150408042008060600000)
  2. Проверить цепь сигнала короткое замыкание Осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 11 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и землей шасси. Спецификация: Бесконечно Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-287147-S09609790642008060600000)(ref-287147-S09150408042008060600000)
Схема №63
  1. Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 6 " и клеммой " 11 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ремонта транспортного средства ", как указано ниже. (ref-287147-S09150408042008060600000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик частоты вращения 0 к разъему линии передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Выберите диапазон испытания привода электромагнитного клапана A / T и выполните тест привода. Слышите ли вы рабочий звук для функции тестирования привода электромагнитного клапана Lr? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените выключатель AXM / блок управления трансмиссией транспортного средства по мере необходимости и перейдите к процедуре " проверки " состояния ". (ref-287147-S09150408042008060600000)(ref-287147-S09150408042008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V> напряжение аккумулятор> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП реле = ON Состояние двигателя = RUN
Пороговое значениеВне допустимого диапазона напряжения
Время диагностикиБолее 5 секунд
ОтказоустойчивостьЗаблокировано на 3-й передаче (Реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-287147-S29056055932008060600000)

Схема №64
  1. Отсоедините соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
  2. Измерьте напряжение между клеммой «5» разъема жгута датчика и землей шасси.
  3. Выключите выключатель зажигания --> ВКЛ. Технические характеристики: 12 В измеряется только в течение приблизительно 0,5 сек.
  4. Напряжение соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в месте соединения с машинным отделением установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287147-S09749939662008060600000)(ref-287147-S35331199322008060600000)
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 3 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 3 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией. Спецификация: примерно 0 ом - это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала короткое замыкание " необходимо Проверить для ремонта в качестве жгута. (ref-287147-S35331199322008060600000)
  2. Проверьте цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ATM и землей шасси. Спецификация: Бесконечно Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-287147-S20226097342008060600000)(ref-287147-S35331199322008060600000)
Схема №67
  1. Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T SOLENOID клапан " разъём. Measure resistance between клемма " 3 " и клемма " 5 " of ATM SOLENOID клапан " жгут разъём. характеристика: Приблизительно 2.7 ~ 3.4 Ом [20°C] Is resistance within характеристика within характеристика? ying? ДА GO GO GO to 2 " проверить клапан to " проверить PCPCPCPCPC/ T/ T/ TVVVVOR VOR VOR COR / TOR COR as REPAIR as REPAIR OR OR. (ref-287147-S35331199322008060600000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик 0 оборотов в минуту к разъему линии передачи данных (DXLC). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите диапазон управления приводом электромагнитного клапана ATM и запустите проверку привода. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования электромагнитного клапана Ud? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените переключатель AXM / блок управления трансмиссией по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". 1V (ref-287147-S35331199322008060600000)(ref-287147-S35331199322008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправен 2ND ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V> напряжение аккумулятор> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП реле = ON Состояние двигателя = RUN
Пороговое значениеВне допустимого диапазона напряжения
Время диагностикиБолее 5 секунд
ОтказоустойчивостьЗаблокировано на 3-й передаче (Реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-287147-S29056055932008060600000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0755 ". (ref-287147-S26806876052008060600000)

Схема №68
Схема №69
  1. Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 45 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Спецификация: прибл. 0 Ом - это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание ". НЕТ Необходима проверка на обрыв жгута как ремонт. (ref-287147-S37025888652008060600000)
  2. Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 4 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-287147-S26395631522008060600000)(ref-287147-S37025888652008060600000)
Схема №70
  1. Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 4 " и клеммой " 5 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) repair ". (ref-287147-S37025888652008060600000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик 0 оборотов в минуту к разъему линии передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Выберите диапазон управления электромагнитным клапаном A / T и запустите тест исполнительного механизма. Вы слышите рабочий звук для 2-й функции тестирования электромагнитного клапана? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените переключатель AXM / блок управления трансмиссией по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА. 1V (ref-287147-S37025888652008060600000)(ref-287147-S37025888652008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВНЕШНЕГО ДИАМЕТРА Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V> напряжение аккумулятор> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП реле = ON Состояние двигателя = RUN
Пороговое значениеВне допустимого диапазона напряжения
Время диагностикиБолее 5 секунд
ОтказоустойчивостьЗаблокировано на 3-й передаче (Реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-287147-S29056055932008060600000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0755 ". (ref-287147-S26806876052008060600000)

Схема №71
Схема №72
  1. Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 12 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 42 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией. Спецификация: примерно 0 ом - это сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание " 2 " необходимо для ремонта жгута. (ref-287147-S17893071922008060600000)
  2. Проверить цепь сигнала короткое замыкание Осмотр зажигания " ВЫКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 12 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и массой шасси. Спецификация: Бесконечно Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте Ремонт " по мере " и идти ". (ref-287147-S25988338792008060600000)(ref-287147-S17893071922008060600000)
Схема №73
  1. Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 5 " и клеммой " 12 " разъема " ATM SOLENOID клапан ". Спецификация: Приблизительно 2,7 ~ 3,4 Ом [20°C] - это сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) repair ", как указано ниже. (ref-287147-S17893071922008060600000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик 0 оборотов в минуту к разъему линии передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Выберите диапазон испытания привода электромагнитного клапана A / T и запустите тест привода. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования привода электромагнитного клапана Od? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените выключатель AXM / блок управления трансмиссией и перейдите к процедуре " проверки состояния " ПРОВЕРКА ". 1V (ref-287147-S17893071922008060600000)(ref-287147-S17893071922008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправен КРАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V> Напряжение батареи> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП Реле = ON Состояние двигателя = RUN
Пороговое значениеВне допустимого диапазона напряжения
Время диагностикиБолее 5 секунд
ОтказоустойчивостьЗаблокировано на 3-й передаче (Реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-287147-S29056055932008060600000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0750 ". (ref-287147-S29056055932008060600000)

Схема №74
Схема №75
  1. Проверить цепь сигнала разомкнутый осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 10 " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммой " 44 " разъема жгута блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией. Технические условия: примерно 0 ом - сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " Проверка цепи сигнала на короткое замыкание " 2 ", необходима проверка жгута для ремонта. (ref-287147-S28469739562008060600000)
  2. Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 10 " жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и землей шасси. Спецификация: Бесконечно Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-287147-S27735674902008060600000)(ref-287147-S28469739562008060600000)
Схема №76
  1. Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " 6 " и клеммой " 10 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Примерно 2,7-3,4 Ом [20°C] Сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к шагу 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) repair ". (ref-287147-S28469739562008060600000)
  2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик 0 к разъему линии передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Выберите диапазон управления электромагнитным клапаном A / T и проведите тест привода. Слышите ли вы рабочий звук для функции тестирования RED SOLENOID клапан? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените переключатель AXM / блок управления трансмиссией при необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА 1V (ref-287147-S28469739562008060600000)(ref-287147-S28469739562008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправное реле управления АКПП Неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V > Напряжение батареи > 11V В состоянии передачи (без зубчатой передачи) 500 мс передается от включения реле A / T Реле = ON Состояние двигателя = RUN
Пороговое значение16В> Батарея напряжения> 11V
Время диагностики1 секунда
ОтказоустойчивостьЗаблокирован на 3-ей передаче (реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

Схема №77
Схема №78
  1. Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Контролируйте параметр " A / T CON. реле VOLT " на скантоле. Технические характеристики: Приблизительно B +
  4. Соответствует ли напряжение реле A / T спецификациям? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или была отремонтирована, а память блок управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-287147-S24013142432008060600000)(ref-287147-S01952601432008060600000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ " ". (ref-287147-S24013142432008060600000)(ref-287147-S20761799012008060600000)
Схема №79
  1. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  2. Отсоедините разъем «РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВП».
  3. Измерьте напряжение между клеммой " 1 " кабеля " A / T управление реле " (JC101) и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
  4. Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. Проверьте на предмет открытия в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287147-S23164651712008060600000)(ref-287147-S24013142432008060600000)
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить A / T управление реле Процедура TOK Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " A / T управление реле ". Измерьте напряжение между клеммой " 4 " кабеля " A / T управление " и землей шасси. Выключите выключатель зажигания -- > ВКЛ. Спецификация: 12V измеряется только для прибл. 0,5 сек. Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к 2 " Проверка подачи питания для ремонта на электромагнитный клапан ". Процедура не требуется. (ref-287147-S24013142432008060600000)(ref-287147-S24013142432008060600000)
  2. ПРОВЕРКА Подача питания на жгут электромагнитного клапана Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ А / Т " и разъем РСМ / ТСМ транспортного средства. Измерьте сопротивление между клеммой " 3 " жгута " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ А / Т " и клеммой " 60 " жгута РСМ / ТСМ. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом Сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР замыкание на массу " в помещении. 20A (ref-287147-S16935897942008060600000)(ref-287147-S24013142432008060600000)
Схема №82
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Подсоедините разъем «АКПП управление реле».
  3. Измерьте сопротивление между клеммой " 2 " разъема кабеля " A / T управление реле " и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
  4. Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, нет ли открытого кабеля. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287147-S20840487162008060600000)(ref-287147-S24013142432008060600000)
Схема №83
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Снимите " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ Вп ".
  3. Измерьте сопротивление между каждой клеммой датчика. Спецификация: КЛЕММЫ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Пункт Клемма № Сопротивление 1 (красный) - 3 (черный) INFINITE 2 (черный) - 4 (красный) Питание (B +) на номер 4 и питание (B-) на номер 2 1 (красный) - 3 (черный) Ом
  4. Есть ли сопротивление в спецификациях? ДА Тщательно проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените реле управления ATM, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-287147-S24013142432008060600000)(ref-287147-S24013142432008060600000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить диапазон напряженийОбрыв или короткое замыкание Неисправное реле управления АКПП Неисправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Условия активации16V > Батарея напряжения > 11V Реле A / T = ВКЛ.
Пороговое значениеНапряжение обратной связи <или = 0.5V
Время диагностики1 секунда
ОтказоустойчивостьЗаблокирован на 3-ей передаче (реле управления выключено).

Условия обнаружения кода неисправности

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-287147-S01766729042008060600000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-287147-S01766729042008060600000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0885 ". (ref-287147-S01766729042008060600000)