Как запитывается магнитная муфта
Испытание приемной сушилки
Включить установку и проверить температуру трубопровода, прикоснувшись к выходу и входу приемной сушилки.
Если есть разница в температурах, драйвер приемника ограничен.
Заменить осушитель ресивера.
Как проверить сдвоенный реле давления
- Снять разъем двойного реле давления и подсоединить клеммы стороны высокого/низкого давления, расположенные на стороне жгута, как показано на иллюстрации.
- Установить манометрический впускной коллектор на рабочий клапан стороны высокого давления трубопровода хладагента. (См. Эксплуатационные испытания.)
- Когда стороны высокого / низкого давления двойного реле давления находятся под рабочим давлением (ВКЛ.) и между соответствующими клеммами имеется непрерывность, то состояние нормальное. Если нет непрерывности, заменить переключатель.
| Состояние | Положение переключателя | |
|---|---|---|
| ВЫКЛ. - ВКЛ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | |
| Сторона низкого давления | 220 (32) | 200 (29,0) |
| Сторона высокого давления | 2 550 (370) | 3 138 (455) |
Как осмотреть транспортный средство
- Проверить ребра конденсатора на предмет закупорки или повреждения. Если ребра забиты, очистить их водой под давлением.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить плавники.
- Убедиться, что приводной ремень установлен правильно. Проверить правильность посадки приводного ремня в ребристые канавки.
- Проверить натяжение приводного ремня. Если надлежащее натяжение не поддерживается, проскальзывание ремня значительно снизит производительность кондиционирования воздуха и срок службы приводного ремень. Чтобы избежать таких негативных последствий, следует следовать следующей процедуре обслуживания:
- Любой ремень, который работал в течение минимум получаса, считается " использованным " ремнем. Отрегулировать приводной ремень кондиционера во время приготовления нового автомобиля.
- Регулярно проверять натяжение приводного ремня и при необходимости регулируйте.
| Состояние | L (мм) |
|---|---|
| После вождения | 8 |
| Использованный ремень | 6-7 |
| Новый пояс | 5-5,5 |
- Запустить двигатель.
- Включить выключатель кондиционера и убедиться, что кондиционер работает в каждом положении выключателя вентилятора.
- Проверить работу магнитной муфты.
- Проверить увеличение оборотов холостого хода, при включенной магнитной муфте обороты холостого движения следует увеличить (см. раздел двигателя).
- Проверить вращение электродвигателя вентилятора конденсатора.
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ кондиционер | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА |
|---|---|
| Вкл. | Вкл. |
| ОТКЛ. | ОТКЛ. |
- Если нет охлаждения или недостаточно, осмотреть на предмет утечки хладагента. С помощью газового течеискателя проверить каждый компонент холодильной системы.
R-12 и хладагент R-134a требуют отдельных и не взаимозаменяемых сервисных инструментов и оборудования, потому что хладагенты и смазки несовместимы и не могут быть смешаны даже в самых малых количествах.
Кроме того, для лучшей исправности принята конструкция быстроразъемного соединения.
Не пытайтесь использовать один и тот же набор оборудования и инструментов для R-12 и хладагент R-134a, потому что все оборудование содержит остаточные количества хладагента и смазки.
Это может привести к загрязнению цепи системы кондиционирования воздуха.
Использование неправильного оборудования приведет к загрязнению хладагента и / или смазки, когда это может привести к отказу системы кондиционирования воздуха или оборудования.
- Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор.
- Установить зарядные шланги манометрического набора в сервисные отверстия и подсоединить шланг низкого давления к сервисному отверстию низкого давления во всасывающем трубопроводе, а шланг высокого давления - к сервисным отверстиям высокого давления в нагнетательном шланге.
- Затянуть гайки шланга от руки.
Способ с использованием установки регенерации и рециркуляции хладагента.
ПримечаниеОбратитесь к этому руководству по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Система выпуска хладагента
ПримечаниеОбратитесь к этому руководству по эксплуатации установки регенерации и рециркуляции хладагента.
Система откачки хладагента
- Когда система кондиционирования воздуха открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, ее необходимо откачать с помощью вакуумного насоса. (Если система была открыта в течение нескольких дней, приемник / осушитель следует заменить).
- Запустить насос, затем открыть оба клапана манометра. Повернуть насос примерно на 15 минут. Закрыть клапаны и остановить насос. Низкий манометр должен показывать выше 700 мм рт.ст. (27 дюймов рт.ст) и оставаться устойчивым при закрытых клапанах.
ПримечаниеЕсли низкое давление не достигает более 700 мм.рт.ст. (27 дюйм ртутного столба) в течение 15 минут, возможно, существует утечка в системе. Проверить наличие утечек и отремонтируйте (см. испытание на герметичность ниже).
- При отсутствии протечек открыть вентили и продолжайте прокачку еще не менее 15 минут, затем закрыть оба вентиля и остановить насос.
Испытание на герметичность
Электронный течеискатель
Для того, чтобы правильно использовать устройство, прочитайте руководства, поставляемые производителем для выполнения указанного технического обслуживания и проверок.
При обнаружении утечки газа выполнить следующие действия:
- Проверить крутящий момент на соединительном фитинге и, при необходимости, затянуть до надлежащего момента, проверить герметичность с помощью течеискателя.
- Если утечка продолжается даже после того, как фитинг был повторно затянут, выпустите хладагент из системы, отсоединить фитинг и проверить сиденье на предмет повреждений. Заменить фитинг, даже если повреждение небольшое.
- Проверить компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
- Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек. Если утечки не обнаружены, эвакуируйте и зарядите систему.
Зарядка системы хладагента
ПримечаниеЭтот этап заключается в том, чтобы зарядить систему через сторону низкого давления хладагентом в парообразном состоянии. Когда контейнер с хладагентом помещен справа вверх, хладагент будет поступать в систему в виде пара.
- Подключить станцию обслуживания кондиционирования воздуха, как показано на рисунке.
- Открыть клапан низкого давления и отрегулировать его таким образом, чтобы показания манометра низкого давления не превышали 412 к Па (4,2 кг / см 60 фунт / кв. дюйм)
- Поместить хладагент в поддон с теплой водой на нагревательной пластине (максимальная температура 40°C), чтобы поддерживать давление пара в контейнере несколько выше давления пара в системе.
- Запустить двигатель на быстром холостом ходу, и эксплуатируйте кондиционер.
ПримечаниеОбязательно держите контейнер в вертикальном положении, чтобы предотвратить загрузку жидкого хладагента в систему через всасывающую сторону, что может привести к повреждению компрессора.
- Зарядите систему до указанной величины, после чего закрыть клапан низкого давления.
| Указанное количество: 550 ± 25 г (1,38 фунтов) |
|---|
Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха
Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.
масла хладагента. Пока система A / C работает, масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет захвачена и удержана в различных частях системы.
При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.
| Заменяемые составные части | (США фл.оз) |
|---|---|
| Активная зона испарителя | 90 (3) |
| Конденсатор | 30 (1) |
| Ресивер - осушитель | 30 (1) |
Эксплуатационные испытания
- Установить комплект манометров впускной коллектор.
- Запустить двигатель на скорости 2000 об / мин и установить органы управления для максимального охлаждения и высокой скорости вентилятора.
- Держите все окна и двери открытыми.
- Поместить термометр с сухой колбой в выпускное отверстие для холодного воздуха.
- Поместить психрометр близко к входу блока охлаждения.
- Проверить показания манометра высокого давления на уровне 1 373-1 575 к Па (14-16 кг / см2 199-228 фунт / кв. дюйм). Если показания слишком высоки, налейте воду в конденсатор. ЕСЛИ показания слишком низкие, закрыть переднюю часть конденсатора.
- Проверить, что показания термометра с сухой колбой на впуске воздуха находятся при температуре 25-35 ° C (77-71°C).
- Вычислите относительную влажность по психрометрическому графику, сравнивая показания влажной и сухой лампы психрометра на входе воздуха.
- Измерить температуру по сухому термометру на выходе холодного воздуха и рассчитайте разницу между температурой по сухому термометру на входе и температурой по сухому термометру на выходе.
- Проверить, что пересечение относительной влажности и разности температур находится между жесткой линией блока. Если пересечение находится в пределах жесткой линии блока, производительность охлаждения является удовлетворительной.
Потеря заряда
- Откачайте воздух из системы (см. процедуру).
- Зарядите систему приблизительно одним фунтом хладагента.
- Проверить наличие протечек.
- Разрядите систему.
- Устраните утечки.
- Заменить осушитель ресивера.
ВниманиеСменные блоки фильтров-осушителей должны быть герметизированы во время хранения. Сушилка, используемая в этих блоках, будет быстро поглощать воду / водяной пар при воздействии атмосферы. При установке сушилки все инструменты и расходные материалы должны быть готовы для быстрой повторной сборки, чтобы избежать необходимости держать систему открытой дольше.
- Эвакуировать и зарядить систему.
Низкий заряд
Если система не потеряла весь свой заряд хладагента;
Найдите и устраните все утечки. Если необходимо увеличить давление в системе, чтобы найти утечку (из-за особенно низкого заряда), добавьте хладагент. При возможности устранить утечку без разрядки системы хладагента использовать процедуру корректировки низкого уровня хладагента.
Обращение с трубами и фитингами
Виды трубок для хладагента или резкие изгибы в шланговых линиях хладагента значительно уменьшают пропускную способность всей системы. Высокие давления создаются в системе при ее работе. Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы убедиться, что все соединения герметичны. Грязь и влага могут попасть в систему, когда она открыта для ремонта или замены линий или компонентов. Следующие меры предосторожности должны быть соблюдены. Система должна быть полностью разряжена перед открытием любого фитинга или соединения в холодильной системе. Открыть фитинги с осторожностью даже после того, как давление было сброшено.
Никогда не пытайтесь перемотать сформированные линии, чтобы соответствовать. Использовать правильную линию для установки, которую вы обслуживаете. Хорошим правилом для гибких шланговых линий является сохранение радиуса всех изгибов как минимум в 10 раз больше диаметра шланга.
Более острые изгибы уменьшат поток хладагента.
Гибкие шланговые линии должны быть проложены таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 80 мм (3 дюйма) от выпускного коллектора. Рекомендуется проводить осмотр всех гибких шланговых линий по крайней мере один раз в год для проверки их исправности и надлежащей прокладки.
Уплотнительное кольцо, используемое в соединениях, не подлежит повторному использованию.
Проверка шума компрессора
Вы должны сначала знать условия, когда возникает шум. Эти условия: погода, скорость автомобиля, на передаче или в нейтрали, температура двигателя или любые другие особые условия.
Например: что звучит как неисправный передний подшипник или шатун, может быть вызвано незакрепленными болтами, гайками, монтажными кронштейнами или ослабленной муфтой в сборе. Проверить натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (усилитель руля или генератор переменного тока).
Неправильное натяжение приводного ремня вспомогательного оборудования может вызвать вводящий в заблуждение шум при включенном компрессоре и небольшой шум или его отсутствие при выключенном компрессоре.
Приводные ремни чувствительны к скорости. То, что при различных оборотах двигателя и в зависимости от натяжения ремня, ремни могут создавать необычные шумы, которые часто ошибочно принимают за механические проблемы внутри компрессора.
Регулировка общей информации
- Выбрать тихую зону для тестирования. Максимально продублируйте условия. Включить и выключить компрессор несколько раз, чтобы четко определить шум компрессора. Для дублирования условий высокой окружающей среды (высокое давление в напоре) ограничьте поток воздуха через конденсатор. Установить набор манометров коллектора, чтобы убедиться, что давление на выходе не превышает 2 070 к Па (300 фунт / кв.
- Затянуть все крепежные болты компрессора, крепежный болт сцепления и приводной ремень компрессора. Убедиться, что катушка сцепления затянута (нет вращения или качания).
- Проверить шланги хладагента на предмет трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы.
- Проверить заряд хладагента.
- Повторно проверить шум компрессора, как в шаге 1.
- Если шум сохраняется, ослабить крепежные болты компрессора и повторно затянуть его. Повторить шаг 1.
- Если шум сохраняется, заменить компрессор и повторить шаг 1.
Как продиагностировать эксплуатационные испытания
| ПОКАЗАНИЯ МАНОМЕТРА | ДРУГИЕ СИМПТОМЫ | Диагностика | ИСПРАВЛЕНИЕ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Нагнетаемый воздух: слегка прохладный. Термостатический переключатель (термистор): низкий боковой манометр не колеблется с переключателем " ON " и " OFF ". | Некоторое количество воздуха и влаги в системе. | Проверить утечки. Выпустите хладагент из системы. Устраните течь, если есть какие-либо утечки. Заменить ресивер-осушитель. Вероятно, сушилка насыщена влагой. Вакуумируйте систему в течение не менее 30 минут. Зарядите систему хладагентом. Работайте с системой и проверить производительность. |
| 2 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Нагнетаемый воздух: становится теплым, так как вакуум находится в низком боковом цикле. Отводимый воздух: Нагревается все время, когда горячий. | Избыточная влажность в системе | Выгрузить хладагент; Заменить ресивер-осушитель; Откачать систему вакуумным насосом. Дозарядить систему до надлежащей производительности. Эксплуатировать систему и проверить производительность. |
| 3 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Компрессор: Цикл повторяется поочередно и слишком быстро. Низкий боковой калибр: Недостаточный диапазон, показанный на низком боковом калибре. | Неисправен термостатический переключатель | Остановить двигатель и включить кондиционер " OFF ". Заменить термостатический выключатель. При установке нового термостатического выключателя убедиться, что терморезистор установлен в том же положении на ядре испарителя, что и старое положение. Эксплуатируйте систему и проверить работоспособность. |
| 4 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Компрессор: давление на стороне низкого давления слишком высокое до включения компрессора (точка цикла " ВКЛ " слишком высокая) | Неисправен термостатический выключатель | Остановить двигатель и выключить кондиционер. Отремонтируйте или заменить термостатический выключатель с термистором (убедиться, что вся проводка расположена так, чтобы не произошло короткого замыкания). Эксплуатируйте систему и проверить работоспособность. |
| 5 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Выпускаемый воздух: Слегка прохладный. | В системе немного мало хладагента | Проверить утечки. Выпустить хладагент. Устранить течь. Проверить уровень компрессорного масла. Откачать систему с помощью вакуумного насоса. Зарядить систему хладагентом. Эксплуатировать систему и проверить производительность. |
| 6 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Нагнетаемый воздух: Теплый | В системе очень мало хладагента; Возможна утечка из системы. | Проверить утечки. Очень тщательно проверить герметичность зоны уплотнения компрессора. Выпустите хладагент. Проверить уровень масла в компрессоре. Испарите систему с помощью вакуумного насоса. Заправить систему хладагентом. Работайте и проверять производительность. |
| 7 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Выпускаемый воздух: Немного прохладный. Расширительный клапан: Потение или нарастание инея. | Расширительный клапан застрял в закрытом положении. Экран заглушен. Чувствительная лампочка mal function. | Разгрузочная система. Отсоединить впускную линию на расширительном клапане и снять и осмотреть сетку. Очистить и заменить сетку и снова подсоединить входную линию. Откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядите систему хладагентом. |
| 8 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Выпускаемый воздух: слегка прохладный. Высокая боковая труба: Охлаждать и потеть или иней. | Ограничение в верхней части системы | Разгрузочная система. Снять и заменить ресивер-осушитель, жидкостные трубопроводы или другие неисправные компоненты. Откачайте систему с помощью вакуумного насоса. Зарядите систему хладагентом. Эксплуатируйте систему и проверить производительность. |
| 9 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Компрессор: шумный | Неисправность компрессора | Отключить компрессор, снять головку цилиндра компрессора и осмотреть компрессор. Проверить уровень компрессорного масла. Заменить ресивер-осушитель. Эксплуатировать систему и проверить работоспособность. |
| 10 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Выпускаемый воздух: теплый. Высокая боковая труба: очень горячий | Неисправность конденсатора, перезаряд. | Проверить, нет ли ослабленного или изношенного ремня вентилятора. Осмотреть конденсатор на предмет засорения воздушного канала. Проверить крепление конденсатора на предмет надлежащего зазора радиатора. Убедиться в избыточной зарядке хладагента. Работайте с системой и проверять производительность. |
| 11 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Выпускаемый воздух: Слегка прохладный. | Большое количество воздуха и влаги | Выпустить хладагент из системы. Заменить ресивер-осушитель, который может быть насыщен влагой. Откачать систему с помощью вакуумного насоса. Зарядить систему хладагентом. Эксплуатировать систему и проверить производительность. |
| 12 | Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | Нагнетаемый воздух: Теплый. Испаритель: Потеет или замерзает. | Клапан расширения застрял в открытом положении | Разгрузочная система. Заменить расширительный клапан, убедившись в чистоте и надежности всех контактов. Откачайте систему с помощью вакуумного насоса, затем перезарядите систему хладагентом. Эксплуатируйте систему и проверить производительность. |
Инструкции
При работе с хладагентом
- Жидкий хладагент R-134a очень летуч. Падение на кожу вашей руки может привести к локализованному обморожению. При работе с хладагентом обязательно надевайте перчатки.
- Если хладагент брызгает вам в глаза, немедленно промыть их чистой водой. Стандартной практикой является ношение очков или очков для защиты ваших глаз и перчаток для защиты рук.
- Контейнер хладагент R-134a находится под высоким давлением, никогда не оставляйте его в горячем месте и проверить, чтобы температура хранения была ниже 52 ° C (126 ° С).
- Галоидный течеискатель часто используется для проверки системы на утечку хладагента. Имейте в виду, что хладагент R-134a при контакте с пламенем (этот детектор сжигает пропан, чтобы произвести небольшое пламя) производит фосген, токсичный газ.
- Выброс хладагента хладагент R-134a в атмосферу разрушает защитный озоновый слой земли.
- Хладагент R-134a и R-12 никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, так как они несовместимы друг с другом. Если холодильники смешаны, скорее всего произойдет отказ компрессора.
- Использовать только рекомендуемую смазку для системы и компонентов хладагент R-134a. Если используются другие не рекомендуемые смазки, может произойти отказ системы.
- Смазка PAG поглощает влагу из атмосферы с высокой скоростью, поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
- Если происходит аварийная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
- Когда на высокой скорости и A / C " ВКЛ, все масло выходит из компрессора, и он может мгновенно повредить высушенные движущиеся части компрессора до тех пор, пока масло из компрессора не поступит обратно в компрессор.
При замене деталей в системе кондиционирования
- Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение перед разрядкой системы.
- Открытые фитинги немедленно уплотните колпачком или заглушкой в отсоединенных деталях для предотвращения проникновения влаги и пыли.
- Не снимайте уплотнительные колпачки со сменного компонента, пока он не будет готов к установке.
- Перед подключением открытого фитинга всегда устанавливать новое уплотнительное кольцо. Перед выполнением соединения покрыть фитинг и уплотнить маслом хладагента.
- Из-за различий в физических свойствах и характеристиках хладагентов R12 и R134a, компрессорное масло для смазки воздушного компрессора и других частей системы не взаимозаменяемы между системой R12 и системой R134a. Будьте предельно осторожны, чтобы избежать использования неправильного масла. Компрессорные масла и некоторые другие материалы визуально не различимы. Во избежание любого неправильного использования убедиться, что материалы для системы R12 и системы R144a управляются отдельно.
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
- Когда необходимо открыть холодильную систему, имейте все необходимое для обслуживания системы, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
- Закрыть или заглушите все линии и фитинги как можно скорее, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
- Все линии и компоненты в запасе деталей должны быть закрыты крышками или запечатаны до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.
- Никогда не пытайтесь заново привязать сформированные строки. Использовать правильную строку для установки.
- Все инструменты, включая манометр, впускной коллектор и испытательные шланги должны содержаться в чистоте и сухости.
Фланец с направляющим штифтом
- Проверить отсутствие или повреждение нового уплотнительного кольца (использовать только указанное) и смазать с помощью компрессорного масла.
Затянуть гайку рукой, проталкивая одну боковую трубу.
Затянуть гайку на заданный момент.
