Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Снятие и установка
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка Hyundai Accent IV

Топливная система двигателя 30 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №4
Схема №5
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " данной группы). (ref-652867-S01550911002014082600000)
  2. Снять заднее кресло [левое] (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". (ref-652888-S26157925132014082600000)
  3. Снять сервисную крышку топливного насоса (А).
  4. Отсоединить штуцер топливного насоса (А).
  5. Отсоединить быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
  6. Отсоединить разъем датчика давления в топливном баке (В).
  7. Отсоединить быстроразъемный соединитель (D) паропроводов.
  8. Снять крышку (Е) плиты после снятия установочных болтов, а затем извлечь топливный насос из топливного бака.
  1. Установка обратная снятию. Болт установки крышки топливного насоса: 1,96 ~ 2,94 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,44 ~ 2,17 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке.
Схема №6
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снять агрегат топливного насоса.
  3. Проверить работу двигателя по разъему топливного насоса (А), соединяющему питание (№ 2) и землю (№ 4) Контакт № описание 1 Сигнал датчика топлива 2 Топливный насос (+) 3 Датчик топлива масса 4 Топливный насос (-)
Схема №7
  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (A) на каждом уровне поплавка. Описание контакта 1 Сигнал датчика топлива 2 Топливный насос (+) 3 Земля датчика топлива 4 Топливный насос (-)
  2. Также проверить, что сопротивление плавно изменяется при перемещении поплавка с " E " на " F ". Положение Сопротивление (Ом) Емкость (л) E 197 ~ 203 2,8 1 / 2 64,2 ~ 68,2 22,3 F 6 ~ 10 41,8
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снять топливный насос (см. " " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-652867-S34181191012014082600000)
  2. Отсоединить разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снять головку в сборе (А) после освобождения фиксирующего зажима подушки (В).
  4. Отсоединить быстроразъемные соединения (В) топливной трубки.
  5. Снять датчик топлива (А) в направлении стрелки.
  6. Отсоединить штуцер топливной трубки (А).
  7. Извлечь отсечной клапан (А) после освобождения крюков (В).
  8. Снять чашку резервуара (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
  9. Отпустить фиксирующие крючки, а затем снять предварительный фильтр (А) и регулятор давления топлива (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  10. Заменить новый топливный фильтр.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Открыть дверцу топливной горловины, а затем отвернуть крепежные винты (А).
  2. Отсоединить шланг заправки топливом (А) и шланг для пара (Б).
  3. Снять узел заливной горловины с автомобиля после снятия крепежного болта кронштейна (А).
  1. Установочная гайка кронштейна узла заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) Установочный винт узла заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №20
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отвернуть установочные гайки (В), а затем снять модуль педали акселератора.
  1. Монтажная гайка модуля педали акселератора: 12,7 ~ 15,7 Н.м (1,3 ~ 1,6 кгс.м, 9,4 ~ 11,6 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ").УВЕДОМЛЕНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок.удалить код с GDS после завершения работы по " " СБРОСУ ОСТАТОЧНОМУ ДАВЛЕНИЮ в " ". (ref-652867-S01550911002014082600000)(ref-652867-S01550911002014082600000)
  3. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-652869-S12299296242014082600000)
  4. Отсоединить разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снять топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Снять масломер двигателя.
  7. Вывернуть установочный болт (Г), а затем снять нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеНе использовать уже использованный фиксирующий зажим инжектора повторно.
ВниманиеНе использовать повторно опорный диск, не использовать повторно резиновую шайбу инжектора, не использовать повторно уплотнение сгорания.
ВниманиеУстановить компонент с указанными крутящими моментами. Обратить внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае использовать его после осмотра.
ВниманиеНанести моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не использовать уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе использовать уже использованный болт повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдать осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " ").УВЕДОМЛЕНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок.удалить код с GDS после завершения работы по " " СБРОСУ ОСТАТОЧНОМУ ДАВЛЕНИЮ в " ". (ref-652867-S01550911002014082600000)(ref-652867-S01550911002014082600000)
  3. Снять воздухоочиститель и шланг забора воздуха (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-652869)
  4. Отсоединить штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Отсоединить быстроразъемный соединитель трубки подачи топлива (B) с помощью инструмента для снятия зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Открыть крышку зажима (A) перед отсоединением быстроразъемного соединителя. (Если зажим применяется) ВНИМАНИЕ: При снятии быстроразъемного соединителя с помощью инструмента для снятия зажима (A) будьте осторожны, чтобы не повредить пластиковый зажим (B). Если зажим поврежден, может произойти утечка топливопровода из-за плохого соединения.
  6. Снять топливный трубопровод высокого давления. Специальным сервисным инструментом отвинтить установочную гайку (А) от топливного насоса высокого давления [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] Отвернуть специальным сервисным инструментом установочную гайку (Б) от нагнетательного трубопровода [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снять функциональный блок (В), а затем снять штуцер высокого давления.
  7. Снять установочные болты (D), а затем вынуть топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Отвинтить поочередно два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
Схема №31
Схема №32
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположить толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы быть свободными от посторонних материалов при сборке.
ВниманиеНе использовать повторно использованный болт.
ВниманиеНе использовать повторно использованный топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления поочередно затягивайте болты малым шагом (0,5 оборота) после затяжки их моментом ручной затяжки.
ВниманиеУстановить компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затянуть крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затянуть до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратить внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае использовать его после осмотра.
ВниманиеНанести моторное масло на уплотнительное кольцо (А) топливного насоса высокого давления, толкатель ролика (В) и выступ (С). Также нанести моторное масло в канавку на месте установки выступа (С).
Схема №33
  1. Установка производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать специальный сервисный инструмент [SST No: 09314-3Q100 или 09314-27130] для установки топливной трубы высокого давления. Болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливной трубы высокого давления: 26,5 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, установка на топливной трубе 11,8 ~ 1,2 л.с-м)

Другие статьи — Система подачи топлива