Схема №1
| 1. Вилка выключения сцепления | 3. Диск сцепления в сборе |
|---|---|
| 2. Узел крышки сцепления | 4. Подшипник выключения сцепления |
Схема №2
- Снять узел трансмиссия. (См. раздел " РУЧНАЯ СИСТЕМА трансмиссия ") (/hyundai/accent/iv-2010-2019/remont/mekhanicheskaia-transmissiia-mkpp/#sistema-peredachi-dannykh-vruchnuiu)
- Снять болты крышки сцепления. Будьте осторожны, чтобы не быть согнутыми или закрутить болты. Ослабить болты в диагональных направлениях.
Схема №3
- Проверить износ диафрагменной пружины, которая находится в контакте с концентрическим подшипником рабочего цилиндра.
- Проверить крышку сцепления и поверхность диска на предмет износа или трещин.
- Проверить накладку диска сцепления на проскальзывание или следы масла.
- Измерить глубину от поверхности накладки сцепления до заклепки. Если измеренное значение меньше, чем указано ниже, заменить его. Стандартное значение Толщина диска сцепления (A) [когда свободно]: 8,3 ± 0,3 мм (0,3268 ± 0,0118 дюйма) Глубина заклепки диска сцепления (B): 1,1 мм (0,0433 дюйма)
Примечание
- См. также:
- СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ВРУЧНУЮ