Фланец с направляющим штифтом
Проверить новое уплотнительное кольцо на наличие повреждений (использовать только указанное) и смазать компрессорным маслом. Затянуть гайку на заданный момент.
Схема №49
| Размер | Момент затяжки [Н.м (кгс.м, фунт-фут)] | |
|---|---|---|
| Общий болт, гайка | ||
| Болт (4 т), гайка (4 т) | Болт (8 т), гайка (6 т) | |
| M6 | 4-6 (0,4-0,6, 2,9-4,3) | 8-12 (0,8-1,2, 5,7-8,6) |
| M8 | 9-14 (0,9-1,4, 6,5-10) | 20-30 (2,0-3,0, 14-21,6) |
| M10 | 19-28 (1,9-2,8, 13,7-20) | 45-60 (4,5-6,0, 32-43,3) |
| Размер | Болт фланцевый, гайка | |
| Болт (4 т), гайка (4 т) | Болт (8 т), гайка (6 т) | |
| M6 | 4-6 (0,4-0,6, 2,9-4,3) | 9-14 (0,9-1,4, 6,5-10,1) |
| M8 | 10-15 (1,0-1,5, 7-10) | 22-33 (2.2-3.3, 15.9 -23.8) |
| M10 | 21-31 (2.1-3.1, 15-22) | 50-65 (5,0-6,5, 36,1-7,0) |
ПримечаниеТ означает интенсивность растяжения, которая штампуется на головке болта только цифрой.
Обращение с трубами и фитингами
Внутренние части холодильной системы будут оставаться в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистый не содержащий влаги хладагент и масло хладагента. Ненормальное количество грязи, влаги или воздуха может нарушить химическую стабильность и вызвать проблемы или серьезные повреждения.
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
- Когда необходимо открыть систему охлаждения, подготовьте все необходимое для обслуживания системы, чтобы система не оставалась открытой дольше, чем это необходимо.
- Заглушите или заглушите все линии и фитинги сразу после их открытия, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги.
- Все линии и компоненты в запасе деталей должны быть закрыты крышками или запечатаны до тех пор, пока они не будут готовы к использованию.
- Никогда не пытайтесь перекомпоновать сформированные линии по размеру. Использовать правильную линию для обслуживаемой вами установки.
- Все инструменты, включая распределительный коллектор хладагента, коллектор измерительного комплекта и испытательные шланги, должны содержаться в чистоте и сухости.
Схема №50
Регенерация хладагента
Для удаления HFC-134a (хладагент R-134a) из системы кондиционирования использовать только то сервисное оборудование, которое входит в список U.L. и сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Если происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочее место перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация о здоровье и безопасности может быть получена от производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №51
Схема №52
- Подсоединить хладагент хладагент R-134a систему регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям изготовителя оборудования.
- Измерить количество масла хладагента, удаляемого из системы кондиционирования воздуха после завершения процесса восстановления. Перед зарядкой обязательно установить такое же количество нового масла хладагента обратно в систему кондиционирования воздуха.
Эвакуация системы
Для удаления HFC-134a (хладагент R-134a) из системы кондиционирования использовать только то сервисное оборудование, которое входит в список U.L. и сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Если происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №53
- Когда система кондиционирования воздуха открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, она должна быть вакуумирована с использованием хладагент хладагент R-134a системы регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента. (Если система была открыта в течение нескольких дней, приемник/осушитель должен быть заменен, и система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.)
- Подсоединить хладагент хладагент R-134a систему регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям изготовителя оборудования.
- Если низкое давление не достигает более 93,3 к Па (700 мм.рт.ст., 27,6 дюйм изб.) за 10 минут, то возможно утечка в системе. Частично зарядите систему и проверить наличие утечек (см. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ". (ref-652858-S15422082132014082600000)
- Извлечь клапан низкого давления из сервисного порта низкого давления.
Зарядка системы
Для удаления HFC-134a (хладагент R-134a) из системы кондиционирования использовать только то сервисное оборудование, которое входит в список U.L. и сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210.
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Если происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №54
- Подключить хладагент хладагент R-134a систему регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (A) к сервисному порту высокого давления (B), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
- Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которое было удалено во время восстановления. Использовать только указанное масло хладагента. Зарядите систему 14,8 ± 0,88 унций (420 ± 25 г) хладагента хладагент хладагент R-134a. Не перезаряжайте систему, компрессор будет поврежден.
Обращение с маслом
- Масло должно быть свободным от влаги, пыли, металлического порошка и т.д.
- Не смешивать с другим маслом.
- Содержание воды в масле увеличивается при воздействии воздуха. После использования немедленно уплотните масло от воздуха. (HFC-134a компрессорное масло очень легко поглощает влагу.)
- Компрессорное масло должно храниться в стальных емкостях, а не в пластиковых.
Как проверить компрессорный масло
Масло, используемое для смазки компрессора, циркулирует вместе с хладагентом.
Всякий раз, когда происходит замена какого-либо компонента системы или большое количество утечки газа, добавляйте масло для поддержания первоначального количества масла.
Общий объем масла в системе
PAG масло: 120 ± 10 см3 (4,23 ± 0,35 Oz.)