Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent III (2006-2011)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Общие сведения (электрическая система двигателя) G4ED-GSL 1…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Все разделы

Общие сведения (электрическая система двигателя) G4ED-GSL 1.6: Прочее Hyundai Accent III

Система зарядки электрооборудования 17 иллюстраций ~2 мин чтения

Система зажигания

Пункты		Характеристика
Пункты		1.6 CVVT
Катушка зажигания	Первичное сопротивление	0,7 ± 15% (Ом)
Катушка зажигания	Вторичное сопротивление
Свечи зажигания (неэтилированные)	NGK	BKR5ES-11
	ЧЕМПИОН	RC10YC4
	Промежуток	1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Система запуска двигателя

Пункты			Характеристика
Пункты			1.6 CVVT
Стартер	Номинальное напряжение		12 В, 0,9 к Вт
	Нет. зубьев шестерни		8
	Характеристики холостого хода	Напряжение	11,5 В
		Ампер	60A, МАКС
		Скорость	5000 об / мин, МИН
	Диаметр коллектора	Стандарт	33 мм (1,2992 дюйма)
	Ниже глубины реза	Стандарт	0,4 ~ 1,0 мм (0,0157 ~ 0,0394 дюйма)
	Ниже глубины реза	Предел	0,2 мм (0,0079 дюйма)

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Система зарядки

Пункты		Характеристика
Пункты		1.6 CVVT
Генератор	Напечатать	Встроенный регулятор I.c.
	Номинальное напряжение	13,5 В, 90A
	Используемая скорость	1000 ~ 18 000 об/мин
	Регулятор напряжения	Электронный встроенный тип
	Напряжение уставки регулятора	14,55 ± 0,2 В
	Температурная компенсация	7 ± 3 мв / ° C
Аккумулятор	Напечатать	44-21 Gl
	Сила тока холодной прокрутки [при -18°C]	500 А
	Резервная емкость	85 мин
	Удельный вес [при 20°C]	1.280 ± 0.01

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Схема №27

Признак	Подозрительная зона	Средство
Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке)	Выключатель замка зажигания	Проверить выключатель замка зажигания или заменить при необходимости
	Катушка зажигания	Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости
	Свечи зажигания	Осмотрите свечи зажигания или замените их при необходимости
	Отсоединение или обрыв проводов зажигания	Ремонт проводки или замена по мере необходимости
Грубый холостой ход или остановки	Проводка зажигания	Ремонт проводки или замена по мере необходимости
Грубый холостой ход или остановки	Катушка зажигания	Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости
Двигатель колеблется / плохое ускорение	Свечи зажигания Проводка зажигания	Осмотр свечей зажигания или замена при необходимости Ремонт электропроводки или замена при необходимости
Плохой пробег	Свечи зажигания	Осмотрите свечи зажигания или замените их по мере необходимости

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Признак	Подозрительная зона	Средство
Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе.	Перегорел предохранитель	Проверить предохранители
	Перегорел свет	Заменить фару
	Соединение проводки ослаблено	Затянуть ослабленное соединение
	Электронный регулятор напряжения	Замените регулятор напряжения
Индикатор предупреждения о необходимости зарядки не гаснет при работающем двигателе. (Аккумулятор требует частой подзарядки)	Ремень привода ослаблен или изношен	Регулировка натяжения ремня или замена ремня
	Кабель батареи ослаблен, корродирован или изношен	Осмотреть кабельное соединение, отремонтировать или заменить кабель
	Электронный регулятор напряжения или генератор	Замените регулятор напряжения или генератор
	Проводка	Ремонт или замена проводки
Слишком высокая плата	Электронный регулятор напряжения	Замените регулятор напряжения
Слишком высокая плата	Провод датчика напряжения	Ремонт или замена проводки
Выброс	Ремень привода ослаблен или изношен	Регулировка натяжения ремня или замена ремня
	Слабая проводка или короткое замыкание	Проверить подключение проводки, отремонтировать или заменить проводку
	Электронный регулятор напряжения или генератор	Замените регулятор напряжения или генератор
	Плохое масса	Осмотреть землю или отремонтировать
	Изношенная батарея	Замена аккумулятора

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Признак	Подозрительная зона	Средство
Двигатель не проворачивается	Низкий заряд батареи	Зарядите или замените батарею
	Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи	Ремонт или замена кабелей
	Переключатель диапазона трансмиссия (только автомобиль с автоматическим трансмиссия)	См. соответствующее изделие АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ (A4AF3)
	Перегорел предохранитель	Заменить предохранитель
	Неисправен электродвигатель стартера	Заменить
	Неисправен выключатель зажигания	Заменить
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно	Низкий заряд батареи	Зарядите или замените батарею
	Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи	Ремонт или замена кабелей
	Неисправен электродвигатель стартера	Заменить
Стартер продолжает работать	Стартер	Заменить
Стартер продолжает работать	Выключатель зажигания	Заменить
Стартер вращается, но двигатель не проворачивается	Короткое замыкание в проводке	Ремонт электропроводки
	Поломка зубьев шестерни или стартера	Заменить
	Сломаны зубья коронной шестерни	Заменить маховик или гидротрансформатор

СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Анализатор MICRO 570

Анализатор MICRO 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор.

Внимание	Из-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями.

Схема №28

Клавиатура

Кнопка MICRO570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции:

Схема №29

Схема №30

Рис. 30: ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Hyundai Accent III

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
Выберите CCA или CCP и нажмите кнопку ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: CCA: Холодное проворачивание усилителей, является спецификацией SAE для проворачивания батарей при -18°C. CCP: Холодное проворачивание усилителей, является спецификацией SAE для корейских производителей для проворачивания батарей при -18°C
Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
Тестер (Micro570) отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинальные параметры батареи. Соответствующее действие должно быть выполнено в соответствии с результатами испытаний со ссылкой на результаты испытаний батареи, как показано в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
Для непрерывного тестирования стартера нажмите ENTER.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ АККУМУЛЯТОРОВ	РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ
Хороший аккумулятор	Никаких действий не требуется
Хорошая перезарядка	Батарея в хорошем состоянии Подзарядите батарею и используйте
Зарядка и повторное тестирование	Батарея не заряжена должным образом → Зарядите и снова протестируйте батарею (неполная зарядка батареи может привести к неправильному значению измерения)
Замена аккумулятора	→ Замените батарею и повторно проверьте систему зарядки. (Неправильное соединение между батареей и кабелями транспортного средства может привести к «ЗАМЕНЕ БАТАРЕИ», повторите тестирование батареи после удаления кабелей и подключения тестера к клемме батареи непосредственно перед заменой батареи)
Неправильная замена ячейки	→ Зарядите и повторно испытайте батарею. И чем, результаты теста могут вызвать " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", замените батарею и перепроверьте систему зарядки

ДИАГРАММА ПРОГИБА

Предупреждение	Всякий раз, когда вы подаете заявку на аккумулятор, распечатка результатов теста аккумулятора должна быть приложена.

Схема №35

Рис. 35: ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА. Hyundai Accent III

Схема №36

Схема №37

После теста батареи немедленно нажмите ENTER для теста стартера.
После нажатия клавиши ВВОД запустите двигатель.
На экране отобразится напряжение прокрутки и результаты тестирования стартера. Выполните соответствующее действие в соответствии с результатами теста, обратившись к результатам стартового теста, как указано ниже.
Для продолжения проверки системы тарификации нажмите ENTER.

РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ	СРЕДСТВО
Напряжение прокрутки нормальное	Система показывает нормальную вытяжку стартера
Напряжение прокрутки низкое	Напряжение прокрутки ниже нормы → Проверить стартер
Зарядить аккумулятор	Состояние заряда батареи слишком низкое для тестирования → Зарядите батарею и повторите тестирование
Замена аккумулятора	→ Замените аккумулятор → Если транспортное средство не запускается, хотя отображается состояние аккумулятора " Хорошо и полностью заряжено ". → Проверьте проводку на обрыв цепи, подключение кабеля аккумулятора, стартер и отремонтируйте или замените по мере необходимости. → Если двигатель проворачивается, проверьте топливную систему.

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА

ПримечаниеПри испытании автомобиля со старыми дизельными двигателями результат испытания не будет благоприятным, если запальная свеча не нагревается. Испытание проводить после прогрева двигателя в течение 5 минут.

Схема №38

Рис. 38: ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. Hyundai Accent III

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Нажмите ENTER, чтобы начать тестирование системы тарификации.
При нажатии кнопки ENTER тестер отображает фактическое напряжение генератора переменного тока. Нажмите ENTER для проверки системы тарификации.
Выключить всю электрическую нагрузку и двигатель реверса на 5 секунд нажатием на педаль акселератора.
Нажмите ENTER.
Выход системы зарядки анализатора MICRO 570 на холостом ходу для сравнения с другими показаниями.
После выключения двигателя выполните соответствующее действие в соответствии с результатами испытаний, обратившись к приведенной ниже таблице, и отсоедините зажимы тестера от аккумулятора.

РЕЗУЛЬТАТ НА ПРИНТЕРЕ	СРЕДСТВО
Система зарядки нормальная/Пульсация диода нормальная	Зарядная система в норме
Нет зарядного напряжения	Генератор переменного тока не подает зарядный ток на батарею → Проверьте ремни, соединение между генератором и батареей Замените ремни, кабель или генератор по мере необходимости
Низкое зарядное напряжение	Генератор переменного тока не подает зарядный ток на аккумулятор и электрическую нагрузку на систему полностью → Проверьте ремни и генератор и замените по мере необходимости
Высокое зарядное напряжение	Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела при регулировании напряжения. → Проверьте подключение и масса и замените регулятор по мере необходимости → Проверьте уровень электролита в аккумуляторе
Обнаружена чрезмерная пульсация	Один или несколько диодов в генераторе не функционируют должным образом → Проверьте крепление генератора и ремней и при необходимости замените

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ