Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- После отсоединения разъема расцепителя (A) и ослабления 2-х винтов снять панель лицевой панели блока (B) и зафиксировать зажимы (C).
- Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
- Отсоединить соединитель кластера (A), а затем удалить кластер.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №8
- Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
- Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости использовать упорные колодки.
- Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. ВНИМАНИЕ: Не работайте сцепление внезапно или быстро увеличивайте / уменьшайте скорость во время тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Износ шины и шина выше или ниже уровня накачки увеличат ошибку индикации.
| Скорость (км / ч) | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допустимое отклонение (км / ч) | + 4,1 + 0,7 | + 4,2 + 1,3 | + 6,1 + 1,9 | + 7,0 + 2,6 | + 7,8 + 3,2 |
| Скорость (км / ч) | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Допустимое отклонение (км / ч) | + 8,5 + 3,9 | + 9,3 + 4,5 | + 10,2 + 5,2 | + 10,8 + 5,8 | + 11,4 + 6,4 |
ДИАГРАММА СТАНДАРТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ СПИДОМЕТРА - КАНАДА - КМ / Ч
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | + 2,8 + 0,4 | + 3,7 + 0,7 | + 5,0 + 1,4 | + 6,0 + 2,0 |
| Скорость (MPH) | 80 | 100 | 120 | |
| Толерантность (MPH) | + 6,6 + 2,6 | + 7,2 + 3,2 | + 7,9 + 3,9 |
СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ СПИДОМЕТРА - МИЛЬ В ЧАС
Схема №9
- Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1.
- Подключить положительный (+) вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клемме 1.
- Повернуть вал.
- Проверить изменение напряжения между клеммами 3 и 1 приблизительно от 0V до 11V или более.
- Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанной, заменить датчик.