Общие сведения
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для дополнения ремня безопасности, чтобы помочь снизить риск или тяжесть травмы водителя и пассажира путем активации и развертывания водителя, пассажира, боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня при определенных лобовых или боковых столкновениях.
SRS (подушки безопасности) состоит из: модуля фильтрующей подушки безопасности со стороны водителя, расположенного в центре рулевого колеса, который содержит сложенную подушку и блок инфлятора; модуля подушки безопасности со стороны пассажира, расположенного в аварийной подушке со стороны пассажира, содержит сложенную подушку в сборе с блоком инфлятора; модулей боковых подушек безопасности, расположенных в кресле водителя и пассажира, содержит сложенную подушку и блок инфлятора; модулей подушки безопасности с шторкой, расположенных внутри верхней обшивки, которая содержит сложенные подушки и блоки инфлятора.
SRSCM (модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности будет управлять контуром подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно освобождать контур подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двухконтактный электромеханический переключатель, который будет замыкаться, обнаруживая замедление выше определенных критериев.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXTAB: Переходник AIRBXXAB: Переходник DTAG: Переходник DXTTAG 2-38510: Переходник: Переходник: переходник: Переходник: Переходник: Переходник: Переходник: Переходник: (Daник) Переходник: (DA. (DA-) 0957A 34100A 0957A 0957A 2E110 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 3F000 0957A 2E100 0957A 1C000
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдайте инструкции, описанные в этой статье, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и вызвать повреждения или травмы.
Схема №117
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обращение с подушками безопасности и их хранение
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Схема №118
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Утилизация поврежденной подушки безопасности описана в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-285278-S00900515272008052100000)
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- После столкновения, при котором сработали подушки безопасности, замените передние подушки безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, замените боковую подушку безопасности, датчик переднего удара и датчик бокового удара на стороне, где сработала боковая подушка безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверьте наличие повреждений или деформации на блоке SRS и датчиках бокового удара. Если есть какие-либо повреждения, замените датчик бокового удара или датчик бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара следует хранить в прохладном (менее 40 ° C/40°C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.
Подпружиненный замковый соединитель.
Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
- Для повторного соединения удерживайте половинку соединителя со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону половинки соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
- При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.
Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №122
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №123
Работа предупреждающей лампы после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.
Однако для предупреждения водителя сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №124
Схема №125
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
Включение контрольной лампы
Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), то пассажирская подушка безопасности отключается, а контрольная лампа включается, чтобы сообщить водителю, что PAB отключена. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу состояния, приведенную ниже.
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Ребенок (маленький жилец) | ON | Отключенный |
| Взрослый (крупный жилец) | OFF | Позволенный |
| Дефект | OFF | Позволенный |
КАРТА ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
Схема №126
Подушка безопасности водителя (DAB)
Если во время следующего осмотра будут обнаружены какие-либо неподходящие детали, замените модуль подушки безопасности новым.
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №127
- Проверьте покрытие колодки на наличие вмятин, трещин или деформаций.
- Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
- Проверьте крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы - на наличие деформаций, а жгут - на наличие привязей.
- Проверьте корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
- Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо для проверки посадки или соосности с колесом.
Схема №128
- Если в результате следующих проверок будет обнаружена даже одна нештатная точка, замените контактное кольцо руля новой.
- Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на наличие деформаций.
Схема №129
- Отсоедините отрицательный (-) кабель от батареи и подождите не менее трех минут.
- Выньте ключ зажигания из автомобиля.
- Соедините разъем жгута контактное кольцо руля и разъем жгута звукового сигнала с контактное кольцо руля.
- Установите часовую пружину в нейтральное положение и после поворота передних колес в положение " прямо " установите часовую пружину.
- Установите крышку рулевой колонки и рулевое колесо. (См. раздел " ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) "). (ref-285265)
- Подключите разъем модуля подушки безопасности водителя (DAB) и разъем сирены, затем установите модуль подушки безопасности водителя (DAB) на рулевое колесо.
- Момент затяжки (крепежный болт DAB): 0,8 ~ 1,1 кгс.м (7,9 ~ 10,8 Нм, 5,8 ~ 8,0 фунт-фут)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- После установки подушки безопасности подтвердите правильность работы системы: Включите выключатель зажигания; индикатор SRS должен быть включен примерно на шесть секунд, а затем выключен. Убедитесь, что кнопка звукового сигнала работает.
Как проверить короткий замыкание или обрыва цепи
При проверке короткого замыкания или обрыва цепи руководствуйтесь следующими советами.
- Шунтирующая шина расположена между верхними и нижними контактами разъема SRSCM A и B.
- При проверке короткого замыкания необходимо открыть шунтирующую шину. Используйте пластиковый зажим для установки в качестве открывателя шунтирующей шины для отключения шунтирующей шины.
- Для измерения сопротивления или напряжения при проверке короткого замыкания или обрыва цепи используйте фиктивный адаптер SST (0957A-1C000). Вставьте его в разъем DAB (CAB, BPT), чтобы избежать увеличения или повреждения контактов разъема.
Утилизация подушки безопасности
ТРЕБУЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Средство развертывания 0957A-34100A
Перед утилизацией любых подушек безопасности или боковых подушек безопасности (включая те, которые в целом транспортном средстве должны быть утилизированы), подушки безопасности или боковые подушки безопасности должны быть развернуты. Если транспортное средство все еще находится в пределах гарантийного срока, перед развертыванием подушек безопасности или боковых подушек безопасности Технический менеджер должен дать официальное утверждение и/или специальную инструкцию. Только после того, как подушки безопасности или боковые подушки безопасности были развернуты (например, в результате столкновения автомобиля), они могут быть утилизированы.
Если подушки безопасности или боковые подушки безопасности кажутся неповрежденными (не сработавшими), обращайтесь с ними с особой осторожностью. Следуйте этой процедуре.
Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве
Если автомобиль, оборудованный SRS, должен быть полностью утилизирован, его подушки безопасности или боковые подушки безопасности должны быть развернуты, еще находясь в автомобиле. Подушки безопасности или боковые подушки безопасности не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться в другом транспортном средстве.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут.
- Убедитесь, что каждая подушка безопасности или боковая подушка безопасности надежно установлена.
- Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, выполнив процедуру проверки.
Подушка безопасности водителя
- Снимите подушку безопасности водителя и установите SST (0957A-38510).
- Установите подушку безопасности водителя на руль.
Подушка безопасности переднего пассажира
- Снимите перчаточный ящик, затем отсоедините 4P разъем между подушкой безопасности переднего пассажира и основным жгутом SRS.
- Установите SST (0957A-2E110).
Боковая подушка безопасности
- Отсоедините разъем 2Р между боковой подушкой безопасности и боковым жгутом проводов.
- Установите SST (0957A-3F100).
Подушка безопасности завесы
Схема №130
- Отсоедините разъем 2р от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Установите SST (0957A-38500).
- Поместите приспособление для развертывания на расстоянии не менее тридцати футов (10 метров) от подушки безопасности.
- Подключите к инструменту аккумулятор напряжением 12 вольт.
- Нажмите переключатель развертывания инструмента. Подушка безопасности должна сработать (срабатывание хорошо слышно и видно: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующим медленным отклонением)
- Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместите его в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте.
Развертывание подушки безопасности вне транспортного средства
Если неповрежденная подушка безопасности была снята с утилизированного транспортного средства или была обнаружена неисправность или повреждение во время перевозки, хранения или обслуживания, ее следует развернуть следующим образом:
- Убедитесь, что специальное предложение функционирует правильно, выполнив процедуру проверки на этой странице.
- Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе на ровной местности на расстоянии не менее тридцати футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
Утилизация поврежденной подушки безопасности
- В случае установки на транспортном средстве следуйте процедуре снятия подушки безопасности водителя переднего пассажира и боковой подушки безопасности.
- Во всех случаях сделайте короткое замыкание, скрутив вместе два провода наполнителя подушки безопасности.
- Упакуйте подушку безопасности в точно такую же упаковку, в которую входит новая сменная деталь.