Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Hyundai Accent II рестайлинг

Технические характеристики системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре, при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

Применение			(1) Спецификация
Давление сжатия
Акцент
Стандартное значение			218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
Предельное значение			203 фунт/кв. дюйм (14,3 кг/см2)
Элантра
Стандартное значение			218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
Предельное значение			203 фунт/кв. дюйм (14,3 кг/см2)
Санта-Фе (2)
Стандартное значение			170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Предельное значение			150 фунт / кв. дюйм (11,0 кг / см2)
Соната
Стандартное значение			170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Предельное значение			150 фунт / кв. дюйм (11,0 кг / см2)
Тибурон (2,0 л)
Стандартное значение			218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
Предельное значение			203 фунт/кв. дюйм (14,3 кг/см2)
Тибурон (2,7 л)
Стандартное значение			170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Предельное значение			150 фунт / кв. дюйм (11,0 кг / см2)
XG350
Стандартное значение			170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Предельное значение			150 фунт / кв. дюйм (11,0 кг / см2)
Максимальное отклонение между цилиндрами
Все модели			14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2)
(1) Проверено при температуре охлаждающей жидкости двигателя 176-132°C (80-96 ° C) и частоте вращения двигателя 250-400 об / мин. (2) Эта информация относится только к 2.4L и 2.7L. Информация о 3.5L не доступна от производителя.

(1)	Проверено с температурой охлаждающей жидкости двигателя на уровне 176-132°C (80-96 ° C) и частотой вращения двигателя на уровне 250-400 об / мин.

(2)	Эта информация относится только к 2.4L и 2.7L. Информация о 3.5L не доступна от производителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Никаких регулировок не требуется.

Катушка зажигания

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
Акцент	0,78-0,96 Ом	11 000-15 000 Ом
Элантра	0,45-0,55 Ом	10 300-13 900 Ом
Санта-Фе
2.4L	0,78-0,96 Ом (1)	10 200-13 900 Ом
2.7L	0,67-0,81 Ом	11 300-15 300 Ом
3.5L	0,78 Ом	10 400-15 600 Ом
Соната
2.4L	0,77-0,99 Ом (1)	10 300-13 900 Ом
2.7L	0,67-0,81 Ом	11 300-15 300 Ом
Тибурон
2.0L	0,45-0,55 Ом	10 300-13 900 Ом
2.7L	0,67-0,81 Ом	11 300-15 300 Ом
XG350	0,67-0,81 Ом (1)	10 400-15 600 Ом
(1) Значение является приблизительным при включенной катушке. См. " ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. (ref-152016-S38380830092003011300000)

(1)	Значение приблизительное при включенной катушке Смотри " ПРОВЕРКИ РОЗЖИГА " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. (ref-152016-S38380830092003011300000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Сопротивление высокопрочной проволоки.

Применение проводов				(1) Ом
Акцент
БУГИ
№ 1 (22 " - 560 мм)				2.51-3.76
№ 2 (17 " - 440 мм)				1.97-2.96
№ 3 (14 " - 360 мм)				1.61-2.42
№ 4 (12 " - 310 мм)				1.39-2.08
R16AIPS
№ 1 (22 " - 560 мм)				5.60-11.76
№ 2 (17 " - 440 мм)				4.40-9.24
№ 3 (14 " - 360 мм)				3.60-7.56
№ 4 (12 " - 310 мм)				3.10-6.51
Элантра
БУГИ
№ 1 (24 " - 605 мм)				2.71-4.07
№ 2 (21 " - 545 мм)				2.44-3.66
№ 3 (18 " - 450 мм)				2.02-3.02
№ 4 (15 " - 370 мм)				1.66-2.49
R16AIPS
№ 1 (24 " - 605 мм)				6.05-12.71
№ 2 (21 " - 545 мм)				5.45-11.45
№ 3 (18 " - 450 мм)				4.50-9.45
№ 4 (15 " - 370 мм)				3.70-7.77
Санта-Фе
2.4L				(1) (2) (3)
2.7L
№ 1				4.39-6.59
№ 2				2.28-3.43
№ 3				3.49-5.24
№ 4				1.90-2.86
№ 5				3.25-4.87
№ 6				1.30-1.95
3.5L				(3)
Соната
2.4L				(1) (2) (3)
2.7L
№ 1				4.39-6.59
№ 2				2.28-3.43
№ 3				3.49-5.24
№ 4				1.90-2.86
№ 5				3.25-4.87
№ 6				1.30-1.95
Тибурон
2.0L				(3)
2.7L
№ 1				4.39-6.59
№ 2				2.28-3.43
№ 3				3.49-5.24
№ 4				1.90-2.86
№ 5				3.25-4.87
№ 6				1.30-1.95
XG350				(3)
(1) Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания. (2) В двигателе 2.4л используются 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка зажигания № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 1. Катушка зажигания № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2. (3) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания.

(2)	Двигатель 2.4л использует 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка зажигания № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 1. Катушка зажигания № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2.

(3)	Информация от производителя отсутствует.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ.

Схема №1

Рис. 1: провода свечей зажигания и катушки зажигания (акцент 1.6L и Elantra 2.0L). Hyundai Accent II рестайлинг

Схема №2

Рис. 2: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Santa Fe 2.4L и Sonata 2.4L). Hyundai Accent II рестайлинг

Схема №3

Рис. 3: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Santa Fe 2.7L и Sonata 2.7L). Hyundai Accent II рестайлинг

Схема №4

Рис. 4: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Santa Fe 3.5L и XG350 3.5L). Hyundai Accent II рестайлинг

Свечи зажигания

Применение			Число
Акцент
Чемпион			RC10YC4
NGK			BKR5ES-11
Элантра
Чемпион			RC10YC4
NGK			BKR5ES-11
Санта-Фе
2.4L
Чемпион			RN10PYP4
NGK			PGR5C-11
2.7L и 3.5L
Чемпион			RC10PYP4
NGK			PFR5N-11
Соната
2.4L
Чемпион			RN10PYP4
NGK			PGR5C-11
2.7L
Чемпион			RC10PYP4
NGK			PFR5N-11
Тибурон
2.0L
Чемпион			RN10PYP4
NGK			PGR5C-11
2.7L
Чемпион			RC10PYP4
NGK			PFR5N-11
XG350
Чемпион			RC10PYP4
NGK			PFR5N-11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Зазор - дюйм (мм)	Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м)
Все модели	0.039-0.043 (1.0-1.1)	15-22 (20-30)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров и отметки времени

ПримечаниеПорядок работы цилиндров определяется по соответствующей иллюстрации (Рисунок 5) или (Рисунок 6).

Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров (Accent 1.5L и 1.6L, Elantra 2.0L, Santa Fe 2.4L и Sonata 2.4L). Hyundai Accent II рестайлинг

Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров (Santa Fe 2.7L и 3.5L, Sonata 2.7L и XG350 3.5L). Hyundai Accent II рестайлинг

Как установить опережение зажигания

Применение		(1) Базовая синхронизация
Акцент		4 ° -14 ° при 650-850 об / мин
Элантра		3 ° -13 ° при 600-800 об / мин
Санта-Фе
2.4L		2 ° -12 ° при 650-850 об / мин
2.7L		7 ° -17 ° при 600-800 об / мин
3.5L		(2)
Соната
2.4L		2 ° -12 ° при 600-800 об / мин
2.7L		7 ° -17 ° при 750-950 об / мин
Тибурон
2.0L		4 ° -14 ° при 600-800 об / мин
2.7L		7 ° -17 ° при 650-750 об / мин
XG350		3 ° -7 ° при 600-800 об / мин
(1) Угол опережения зажигания контролируется компьютером и не регулируется. Спецификация предназначена только для проверки. (2) Для получения информации о Santa Fe с 3.5L обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5L) ". (ref-170205)

(1)	Угол опережения зажигания контролируется компьютером и не регулируется. Спецификация предназначена только для проверки.

(2)	Информация по Santa Fe с 3.5л приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5л) ". (ref-170205)

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)

Регулируемое давление топлива (акцент и элантра)

Применение		На холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2)
Акцент и Элантра		50 (3.52)
(1) Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью топливного насоса в сборе.

(1)	Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью узла топливного насоса.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (ACCENT и ELANTRA) (1)

Регулируемое давление топлива (SANTA FE, SONATA и XG350)

Применение	На холостом ходу W / Vacuum - psi (кг / см2)	На холостом ходу без вакуума - фунт / кв. дюйм (кг / см2)
Санта-Фе	38 (2.67)	46-49 (3.23-3.45)
Соната	38 (2.67)	47-50 (3,31-3,52)
XG350	37 (2.57)	46-49 (3.26-3.47)

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (SANTA FE, SONATA и XG350)

Регулируемое давление топлива (TIBURON)

Применение	На холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2)	На холостом ходу без вакуума - фунт / кв. дюйм (кг / см2)
Тибурон
2.0L (1)	50 (3.52)	Н/Д
2.7L	(2) 38 (2.67)	47-50 (3,31-3,52)
(1) Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью топливного насоса в сборе. (2) С приложением вакуума.

(1)	Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью узла топливного насоса.

(2)	С применением вакуума.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (TIBURON)

Сопротивление инжектора

Применение		(1) Ом
Акцент		15.55-16.25
Элантра		15.55-16.25
Санта-Фе
2.4L		13.00-16.00
2.7L		13.80-15.20
3.5L		(2)
Соната		13.00-16.00
Тибурон
2.0L		15.55-16.25
2.7L		13.00-16.00
XG350		13.00-16.00
(1) Сопротивление, измеренное при 20°C. (2) Для получения информации о Santa Fe с 3,5 л, обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3,5 л) ". (ref-170205)

(1)	Сопротивление измерено при 20°C.

(2)	Информация по Santa Fe с 3.5л приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5л) ". (ref-170205)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеЧастота вращения холостого хода и воздушно-топливная смесь управляются компьютером и не регулируются.

Применение		(1) ОБ/МИН
Акцент		650-850
Элантра		600-800
Санта-Фе
2.4L		700-900
2.7L		600-800
3.5L		(2)
Соната
2.4L		600-800
2.7L		750-950
Тибурон
2.0L		600-800
2.7L		650-750
XG350		600-800
(1) Проверьте частоту вращения холостого хода с прогретым двигателем, выключенными фонарями и аксессуарами, коробкой передач в парковке или нейтральном положении и рулевым колесом прямо. (2) Для получения информации о Santa Fe с 3,5 л обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3,5 л) ". (ref-170205)

(1)	Проверьте обороты холостого хода с прогретым двигателем, выключенными фонарями и аксессуарами, трансмиссией в режиме Park или Neutral, а рулевым колесом прямо.

(2)	Информация по Santa Fe с 3.5л приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5л) ". (ref-170205)

Обороты холостого хода

Высокая частота вращения на холостом ходу

ПримечаниеБыстрые обороты холостого хода контролируются компьютером, а информация от производителя отсутствует.

Датчик положения дроссельной заслонки

Применение	Ом при холостом ходе	Вольты при холостом ходе
Акцент	700-3000	0.25-0.80
Элантра	700-3000	0.10-0.88
Санта-Фе
2.4L	3500-6500	0.30-0.90
2.7L	3500-6500	0.25-0.80
3.5L	(1)	(1)
Соната
2.4L	3500-6500	0.30-0.90
2.7L	1600-2400	0.25-0.80
Тибурон
2.0L	700-3000	0.10-0.88
2.7L	700-3000	0.25-0.80
XG350	3500-6500	0.30-0.90
(1) Для получения информации о Santa Fe с 3.5L, обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5L) ". (ref-170205)

(1)	Информация по Santa Fe с 3.5л приведена в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА (3.5л) ". (ref-170205)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки