Начинающие: Прочее Hyundai Accent II рестайлинг

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Включить стояночный тормоз и установить переключатель передач в нейтральное положение.
2. Ослабьте стопорную гайку рычага ручного управления для разделения троса и рычага. (Рисунок 6)
3. Установите уровень ручного управления в положение " N " и ослабьте болты крепления переключателя диапазонов для трансмиссия.
4. Поверните корпус переключателя диапазонов осей до тех пор, пока плечо рычага ручного управления шириной 0 047 " (12 мм) не совместится с фланцем на корпусе переключателя. (Рисунок 7)
5. Когда крепежные болты выровнены в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что переключатель не перемещается при затяжке. (ref-168305-S41077033512004110400000)
6. Отрегулируйте гайку фланца так, чтобы не было провисания троса. (Рисунок 8) Убедитесь, что рычаг управления работает плавно.
7. Запустить транспортное средство и убедиться в том, что трансмиссия установлена в каждом диапазоне при переводе рычага селектора в каждое положение.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Возможная причина

1. Низкий заряд батареи.
2. Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношены.
3. Неисправен переключатель диапазона трансмиссия (автомобиль только с автоматическим трансмиссия).
4. Перегорела плавкая вставка.
5. Неисправен электродвигатель стартера.
6. Неисправен выключатель зажигания.

Возможная коррекция

1. Замена аккумулятора
2. Ремонт или замена кабелей.
3. Отрегулируйте или замените переключатель (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИИ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-168305-S08936825142004110400000)
4. Замените плавкую вставку.
5. Замените или отремонтируйте электродвигатель стартера.
6. Замените выключатель зажигания.

1. Низкий заряд батареи.
2. Отсоединение кабелей аккумуляторной батареи.
3. Неисправен электродвигатель стартера.

1. Зарядите или замените батарею.
2. При необходимости осмотрите и отремонтируйте электропроводку.
3. Замените или отремонтируйте электродвигатель стартера.

1. Неисправен электродвигатель стартера.
2. Неисправна проводка зажигания.

1. Замените или отремонтируйте электродвигатель стартера.
2. При необходимости осмотрите и отремонтируйте электропроводку.

1. Короткое замыкание в проводке.
2. Сломаны зубья шестерни или неисправен электродвигатель стартера.
3. Зубья коронной шестерни сломаны.

1. При необходимости осмотрите и отремонтируйте электропроводку.
2. Замените или отремонтируйте электродвигатель стартера.
3. Замените зубчатый венец маховика или гидротрансформатор.

1. Отсоедините разъем кабеля переключателя стояночного / нейтрального положения. Убедитесь, что между клеммами 7 и 8 существует целостность, когда рычаг переключения передач находится в положении стояночного и нейтрального положения. (Рисунок 12)
2. Если непрерывности не существует, проверьте регулировку переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " Переключатель стояночного / нейтрального положения " в разделе " Регулировки ". Если регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения в порядке, замените переключатель стояночного / нейтрального положения. (ref-168305-S08936825142004110400000)

Схема №19

Войти

Испытания соленоидов

Испытание на втягивание

Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " электромагнита стартера. Подключите батарею 12 вольт между клеммами " S " и " М " электромагнита стартера. (Рисунок 14) Соленоидный плунжер должен втягиваться, выпуская привод шестерни. При движении привода шестерни наружу втягивающая катушка исправна. Если привод шестерни не перемещается наружу, замените электромагнит. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №20

Войти

Тест удержания

Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " соленоида стартера. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " S " соленоида стартера и заземлите корпус стартера. (Рисунок 15) Соленоидный плунжер должен втянуться. Если при втягивании плунжера привод шестерни остается выключенным, цепь удержания исправна. Если привод шестерни входит или несколько раз перемещается назад и вперед, цепь удержания разомкнута. Замените соленоид. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №21

Войти

Как проверить целостность

1. Проверить Armature For Shorting - Проверить целостность цепи между коммутатором и сердечником катушки якоря. (Рисунок 17) Не должно быть целостности. Заменить якорь при наличии целостности. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)
2. Проверить Armature For An обрыв - Проверьте целостность между отдельными сегментами щетки на коллекторном конце якоря. (Рисунок 17) Между каждым отдельным сегментом щетки должна быть целостность. Замените якорь, если нет целостности ни на одном сегменте щетки. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №22

Войти

Как проверить биение и диаметр

1. Проверьте биение якоря - Поддержите якорь с помощью V-образных колодок, расположенных на каждом несущем конце якоря. С помощью циферблатного индикатора проверьте биение якоря в центре коллектора и в конце якоря. (Таблица 18) Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Замените якорь, если биение якоря превышает технические характеристики. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S21087773842004110400000)(ref-168305-S13851095262004110400000)
2. Measure Armature Diameter (Измерить диаметр якоря) - Используя каверномер, измерить наружный диаметр коллектора в центре коллектора. (Таблица 19) Спецификацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Заменить якорь, если наружный диаметр коллектора не соответствует спецификации. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S21087773842004110400000)(ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Как проверить глубину изоляции

Измерьте глубину изоляции между сегментами коллектора. (Рисунок 20) Спецификацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Замените якорь, если глубина изоляции не соответствует ТУ. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S21087773842004110400000)(ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №25

Войти

Обгонная муфта

1. Удерживая корпус муфты, вращайте ведущую шестерню. Ведущая шестерня должна вращаться плавно в одном направлении, а не в обратном. (Рисунок 22) Замените обгонную муфту, если работа не соответствует указанному. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)
2. Визуально осмотрите ведущую шестерню. Если ведущая шестерня изношена или заусена, замените обгонную муфту. Если ведущая шестерня повреждена, также проверьте кольцевую шестерню на предмет износа или заусенцев. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №26

Войти