Испытание реле стартера
ПримечаниеДля идентификации цепи см. раздел " электросхемы ".
- Проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5 и между клеммами № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 5 должна существовать целостность цепи. Между клеммами № 1 и 2 не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить пусковое реле.
- Подайте напряжение аккумулятора и заземлите между клеммами № 3 и 5. Теперь между клеммами № 1 и 2 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле стартера. Если непрерывность соответствует указанному, реле стартера в это время в порядке.
Испытание педального переключателя сцепления (M / T)
Отсоединить разъем педального выключателя сцепления, расположенный на кронштейне педального узла. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами выключателя. Целостность цепи должна существовать при нажатом выключателе. Целостность цепи не должна существовать при отпущенном выключателе. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить педальный выключатель сцепления.
Испытание на холостом ходу
- Поместить стартерный двигатель в тиски, оснащенные мягкими зажимами, и подключить полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом: Подключить испытательный амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродной сваи, как показано на иллюстрации. Подключить вольтметр (шкала 15 вольт) к стартерному двигателю. Повернуть углеродную сваю в выключенное положение. Подключить кабель батареи от отрицательного полюса батареи к корпусу стартерного двигателя (Рис. 13).
- Регулируйте до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
- Убедиться, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно. Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ".
Схема №5
Обратный тест
Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы электромагнита стартера " М ". Подайте напряжение батареи на клемму электромагнита стартера " М " и корпус стартера на массу. (Рисунок 16) Вручную выдвиньте привод шестерни, а затем отпустить его. Привод шестерни должен быстро вернуться в исходное положение. Если привод шестерни не возвращается в исходное положение, заменить соленоид. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ".
Схема №6
Испытание обмотки возбуждения
Информация от производителя отсутствует.