Начинающие: Диагностика Hyundai Accent II рестайлинг

Испытание реле стартера

1. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5 и между клеммами № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 5 должна существовать целостность цепи. Между клеммами № 1 и 2 не должна существовать целостность цепи. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените пусковое реле.
2. Подайте напряжение аккумулятора и заземлите между клеммами № 3 и 5. Теперь между клеммами № 1 и 2 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле стартера. Если непрерывность соответствует указанному, реле стартера в это время в порядке.

Испытание педального переключателя сцепления (M / T)

Отсоедините разъем педального выключателя сцепления, расположенный на кронштейне педального узла. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами выключателя. Целостность цепи должна существовать при нажатом выключателе. Целостность цепи не должна существовать при отпущенном выключателе. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените педальный выключатель сцепления.

Испытание на холостом ходу

1. Поместите стартерный двигатель в тиски, оснащенные мягкими зажимами, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом: Подключите испытательный амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродной сваи, как показано на иллюстрации. Подключите вольтметр (шкала 15 вольт) к стартерному двигателю. Поверните углеродную сваю в выключенное положение. Подключите кабель батареи от отрицательного полюса батареи к корпусу стартерного двигателя (Рис. 13).
2. Регулируйте до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
3. Убедитесь, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно. Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-168305-S21087773842004110400000)

Схема №5

Войти

Обратный тест

Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы электромагнита стартера " М ". Подайте напряжение батареи на клемму электромагнита стартера " М " и корпус стартера на массу. (Рисунок 16) Вручную выдвиньте привод шестерни, а затем отпустите его. Привод шестерни должен быстро вернуться в исходное положение. Если привод шестерни не возвращается в исходное положение, замените соленоид. См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-168305-S13851095262004110400000)

Схема №6

Войти

Испытание обмотки возбуждения

Информация от производителя отсутствует.