Как установить систему передней подвески: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Снятие переднего колеса.
- Отсоедините кронштейн тормозного шланга от стойки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддавливайте и не прилагайте чрезмерных усилий к компонентам.
- Отвинтите верхние установочные гайки стойки 3.
- Отверните болты крепления нижнего кулака стойки 2.
- Снимите стойку в сборе.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №29
- Снимите пылезащитную крышку изолятора отверткой с плоским наконечником.
- При помощи специального инструмента (J38402) сжать спиральную пружину до тех пор, пока на стойке не появится лишь небольшое натяжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный пистолет.
- Отверните контргайку на верхнем конце амортизатора.
- Снимите изолятор стойки, гнездо пружины в сборе, спиральную пружину и пылезащитную крышку стойки.
Схема №30
Схема №31
- Проверьте подшипник изолятора стойки на предмет износа или повреждений.
- Проверьте резиновые детали (Пылезащитный чехол изолятора, Изолятор стойки, Пружинное седло в сборе, Пылезащитный чехол стойки, Нижняя подушка пружины) на предмет повреждений или порчи.
- Проверьте спиральную пружину на провисание и слабость.
- Соберите все детали, кроме спиральной пружины.
- Повторите проталкивание и протягивание демпфера в сборе, как показано на рисунке.
- Проверьте плавность работы через полный ход. Если нет сжатия, нет удлинения и газ протекает, настоятельно рекомендуется заменить заслонку.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Установите нижнюю подушку пружины с выступами, вставленными в отверстия нижнего гнезда пружины.
- Установите пылезащитную крышку стойки на амортизатор.
- С помощью специального инструмента (J38402, A-42) сжать цилиндрическую пружину. После полного сжатия пружины установить ее на амортизатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить цилиндрическую пружину с идентификационной цветной меткой, обращенной в сторону кулака.
- После полного выдвижения штока поршня установить узел гнезда пружины и изолятор стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить D-образное отверстие в узле гнезда пружины с углублением на штоке поршня.
- После правильной посадки верхнего и нижнего концов цилиндрической пружины в верхнюю и нижнюю канавки гнезда пружины установите новую самоконтрящуюся гайку, но не затягивайте ее.
- Снимите специальный инструмент (J38402, A-42).
- Затянуть самоконтрящуюся гайку на заданный момент. Момент затяжки 60 ~ 70 Нм (600 ~ 700 кгс.см, 43 ~ 51 фунт-сила-фут)
- Упакуйте смазку в подшипник изолятора стойки и установите пылезащитную крышку изолятора.
| Внимание | Убедитесь в отсутствии смазки на резине изолятора. |
|---|
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Снимите переднее колесо и шину.
- Снимите шплинт, контргайку и шайбу.
- Ослабьте гайку шарового шарнира нижнего рычага, но не снимайте ее.
- Отверните нижние крепежные болты стойки 2.
- Вытолкните ступицу оси наружу, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы оси.
- С помощью специального инструмента (09568-34000) отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от нижнего рычага.
- Временно установите нижний монтажный болт стойки.
- Отверните гайку звена стабилизатора.
- Снимите крепежные болты (2) втулки нижнего рычага (A) и втулки (G).
- Снимите нижний рычаг в сборе.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- С помощью отвертки снимите пылезащитную крышку с шарового шарнира нижнего рычага.
- Снимите стопорное кольцо.
- Используя пластиковый молоток, отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага. Удар специальным инструментом (09545-3A000), расположенным под нижним рычагом, как показано на рисунке, может предотвратить деформацию нижнего рычага.
- С помощью специального инструмента (09545-11000) запрессуйте шаровой шарнир в узел нижнего рычага. Если он не будет плотно прижат, стопорное кольцо не будет идеально прилегать к канавке.
- Установите стопорное кольцо.
- Если на узле шарового шарнира недостаточно смазки, нанесите обильно.
- С помощью специального инструмента (09545-21100) установите пылезащитную крышку. Специальный инструмент сделает процесс установки еще проще.
Схема №45
Схема №46
- Установите специальный инструмент (09545-25000) и нижний рычаг на пресс-машину.
- Снимите втулку (А).
- Нанесите мыльный раствор на следующие детали. Наружную поверхность новой втулки (А). Внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага (Б).
- Установите новую втулку на нижний рычаг с помощью специального инструмента.
- При необходимости отцентрируйте втулку, используя следующую процедуру. Сбросьте специальный инструмент и нижний рычаг. Отцентрируйте втулку.
ПримечаниеПосле центровки втулки вытереть мыльный раствор.
Схема №47
Схема №48
- Установите специальный инструмент (09216-21100, 09216-21200, 09545-02000) и нижний рычаг.
- Выпрессуйте втулку (G).
- Нанесите мыльный раствор на следующие детали Наружная поверхность втулки Внутренняя поверхность крепления втулки нижнего рычага.
- Установите новую втулку на нижний рычаг с помощью специального инструмента (09216-21100, 09216-21200, 09545-02000).
Схема №49
- Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
- Проверьте нижний рычаг на изгиб или поломку.
- Проверьте пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин.
- Проверьте все болты.
- Проверить шаровой шарнир нижнего рычага на вращающий момент. Если в пылезащитной крышке обнаружена трещина, заменить узел шарового шарнира. Несколько раз встряхнуть шпильку шарового шарнира. Измерить вращающий момент шарового шарнира. Стандартное значение 2,5 ~ 9 Нм (25 ~ 90 кгс.см, 1,8 ~ 6,6 фунта на фут). Если вращающий момент превышает верхний предел стандартного значения, заменить узел шарового шарнира. Даже если вращающий момент ниже нижнего предела стандартного значения, шаровой шарнир можно использовать повторно, если он не имеет чрезмерный люфт.
Схема №50
Схема №51
- Сначала зафиксируйте втулку нижнего рычага (G), а затем слегка заверните.
- Было бы лучше вставить шлиц карданного вала и шаровой шарнир в кулак почти одновременно.
- Установите звено стабилизатора в узел нижнего рычага в момент плавной вставки карданного вала, но самоконтрящуюся гайку на этом этапе не затягивайте.
- Протолкните тормозной диск и ступицу внутрь, чтобы собрать втулку нижнего рычага (А) с передним шасси.
- Затяните болт втулки нижнего рычага (А).
- Полностью затяните болт втулки нижнего рычага (G).
- Зафиксировав звено стабилизатора с помощью гаечного ключа 14мм, затяните самоконтрящуюся гайку.
- Соберите шайбу, контргайку и шплинт.
- Установите колесо и шину.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Снимите переднее колесо.
- Снимите звено стабилизатора в сборе.
- Снимите кронштейн стабилизатора и втулку.
- Снимите стопор заднего валка.
- Снимите штангу стабилизатора.
Схема №56
- Проверьте штангу стабилизатора на предмет износа и повреждений.
- Проверьте все болты на состояние и прямолинейность.
- Проверьте пылезащитную крышку звена стабилизатора на наличие трещин или повреждений.
- Проверьте крутящий момент вращения шарового шарнира звена стабилизатора. Если имеется трещина в пылезащитной крышке, замените ее и добавьте смазку. Встряхните шпильку шарового шарнира звена стабилизатора несколько раз. Установите самоконтрящуюся гайку на шаровом шарнире, а затем измерьте крутящий момент вращения шарового шарнира. Стандартное значение 1,7 ~ 3,2 Нм (17 ~ 32 кгс.см, 1,3 ~ 2,4 фунт-фут). Если крутящий момент превышает верхний предел стандартного значения лобового сопротивления, замените звено стабилизатора, даже если крутящий момент ниже нижнего предела.
Схема №57
- Установите втулку на штангу стабилизатора.
- Совместите кронштейн с втулкой, убедитесь, что выступы надежно находятся в пространстве кронштейна.
- Используя отверстие для доступа, временно затяните фиксаторы ввода, затем расположите ввод на противоположной стороне.
- Закрепите звено стабилизатора ключом с открытым торцом (14 мм), затем установите самоконтрящуюся гайку.