| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
- Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите шкивы с коленчатого вала и водяного насоса.
- Снимите крышки ремней ГРМ и прокладки, отметив длину и расположение болтов. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метки синхронизации на звездочках коленчатого вала и распределительного вала. (Схема №3) и (Схема №4).
- При повторном использовании старой ленты нанесите на нее метку, указывающую направление вращения ленты. Переместите натяжное устройство внутрь к водяному насосу и временно затяните болт в щелевой стороне натяжного устройства. Снимите ремень ГРМ.
Схема №3
Схема №4
- Убедитесь, что метки синхронизации распределительного и коленчатого валов по-прежнему совмещены. (Схема №3) и (Схема №4). Переместите натяжитель ремня ГРМ в сторону водяного насоса и затяните болт.
- Установить ремень ГРМ на звездочки коленчатого и распределительного валов. Убедитесь в отсутствии провисания ремня. При повторном использовании старого ремня убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения.
- Приложите к звездочке распределительного вала усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть натяжную сторону ремня. Убедитесь, что все отметки времени совмещены. (Схема №3) и (Схема №4).
- Ослабьте болты натяжителя ремня ГРМ, чтобы натянуть ремень ГРМ. (Схема №5) Затянуть болты натяжителя синхронизирующего ремня в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Плавно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за один полный оборот. Повторно выровнять отметки синхронизации коленчатого и распределительного валов. Ослабьте болт со стороны шарнира, а затем болт со стороны паза. Затяните болт со стороны паза, а затем болт со стороны шарнира в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Чтобы проверить натяжение ремня, удерживайте натяжитель ремня и синхронизирующий ремень вместе и слегка надавите большим пальцем (около 11 фунтов) в центральной точке натяжителя ремня. (Схема №5)
- Убедитесь, что храповик ремня достигает половины ширины болта натяжителя синхронизирующего ремня со стороны паза натяжителя ремня. Установите крышку ремня ГРМ. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
