Как снять систему передней подвески: снятия и установки
- Снять колпачок ступицы, отвернуть гайку ведущего моста и шайбу. Обратить внимание на направление установки гайки и шайбы. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять суппорт. Отсоединить штангу стабилизатора от рычага управления.
- Поддержите рычаг управления. Используя сепаратор шарового шарнира (09568-31000), отсоединить нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установить съемник ступицы (09526-11001) на ступицу. Затянуть съемник и отделите ведущую ось от ступицы.
- Отсоединить поворотный кулак от стойки. Снять кулак / ступицу в сборе с автомобиля. Отделите ступицу от поворотного кулака. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС ".
Как установить систему передней подвески: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить шайбу на ведущий мост с фаской в сторону гайки полуоси. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть гайку ведущего моста и гайку шарового шарнира между цапфой и нижним рычагом с транспортным средством на нормальной рабочей высоте.
С помощью сепаратора шарового шарнира (09568-3100) отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Убедиться, что сепаратор прикреплен к подвеске страховочным тросом, отсоединив шаровой шарнир. Отсоединить звено стабилизатора от рычага управления. Снять болты с шарнира нижнего рычага управления и зажима втулки. Снять рычаг управления.
- Установить кронштейн в траверсу, установить болт кронштейна и хомут втулки, установить на кронштейн звено стабилизатора и подсоединить шаровой шарнир к кулаку.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, если они установлены. Опустить автомобиль до нормальной рабочей высоты. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
- Снять рычаг управления. Отверткой снять пылезащитную крышку с шарового шарнира. Снять стопорное кольцо. Нажать на шаровой шарнир с рычага управления с помощью основания (09545-11000-B) и переходников (09221-21000 и 09545-11000-A).
- Используя подставку (09545-11000-B) и переходник (09545-11000-A), запрессуйте шаровой шарнир в кронштейн управления, установить стопорное кольцо и установить на место кронштейн управления.
Снять рычаг управления с транспортного средства. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Установить втулку рычага управления, извлечь / установить оправку (09545-28000) и основание (09545-28100). (Рисунок 5) Нанести мыльный водный раствор на вал рычага управления, втулку и инструменты. Нажать втулку с рычага управления.
Схема №2
Запрессовать втулку в рычаг управления, используя те же инструменты, что и при демонтаже. (Таблица 5) Убедиться, что втулка отцентрирована. Запрессовать установочный вал рычага управления и затянуть гайку вала рычага управления в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Отсоединить кронштейн тормозной линии от стойки в сборе. Поддержите рычаг управления. Снять болты поворотного кулака стойки к рулевому колесу. Отделите стойку от поворотного кулака.
- Снять пылезащитный колпачок с верхней части стойки. (Рисунок 6) Отвернуть гайки крепления стойки к кузову и снять стойку в сборе с транспортного средства. Если метка отсутствует, отметить нижний край цилиндрической пружины для повторной сборки.
Схема №3
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. Проверить центровку переднего конца. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ".
- Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить концы тяг от поворотного кулака. Снять передний и задний болты крепления стопора крена и кронштейна и повернуть стопор крена в сторону. Снять центральную поперечину.
- Отсоединить штангу стабилизатора от плеч управления, обратить внимание на расположение втулок, снять кронштейны или кронштейны штанги стабилизатора с кузова или рамы и вынуть штангу стабилизатора через отверстие для доступа.
- Снять кронштейны и втулки со стабилизатора, проверить, нет ли гнутых или поврежденных болтов. Осмотреть все втулки на предмет износа и порчи. При необходимости заменить поврежденные детали.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить кронштейны стабилизатора, как указано на правой или левой стороне. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".