Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Проверка диагностической системы - Транспортное средство " " расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство " Симптомы - Транспортное средство (ref-266892-S25042039882007100900000)(ref-266892-S12932046212007100900000) | |||
| Усилитель звука | Схемы радионавигационных систем | Замена усилителя громкоговорителя | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | " onstar Reconfiguration (without tis2web Gen 3 и prior) " или " onstar Reconfiguration (с tis2web Gen 4 и later) " после замены VCIM. (ref-266878-S26490549932007100900000)(ref-266878-S34353535592007100900000) |
| Цифровой радиоприемник | Схемы радионавигационных систем | Замена цифрового радиоприемника | " Настройка цифрового радиоприемника " после замены DRR. (ref-266878-S04581571522007100900000) |
| Электронный модуль управления тормозами (ABS) | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена клапана модулятора тормозного давления | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена гаражного дверного замка | " Программирование открывания двери гаража - универсальное (один светодиод) " или " Программирование открывания двери гаража - универсальное (три светодиода) " после замены GDO. (ref-266899-S05749644332007100900000)(ref-266899-S12205496452007100900000) |
| Модуль управления аккумуляторной батареей генератора (GBCM) | Схемы запуска и тарификации | Замена положительного и отрицательного кабелей батареи | " Система программирования услуг (SPS) " после замены GBCM (ref-266896-S26346876312007100900000) |
| Надувная удерживающая система присутствия пассажира | Схемы SIR | Надувное удерживающее устройство для замены системы обеспечения присутствия пассажиров - переднее | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств (дополнительное надувное удерживающее устройство) | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Схема внутреннего зеркала заднего вида | Замена внутреннего зеркала заднего вида | " Compass Calibration и Magnetic Variance " после внутреннего зеркала заднего вида с заменой компаса. (ref-266875-S38115408032007100900000) |
| Панель приборов | Схемы группы приборов | " Замена приборной панели (левый привод) " или Замена приборной панели (правый привод) (ref-266875-S04013169422007100900000) | Программирование и настройка группы приборов |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | Схемы элементов управления ядра | Замена модуля управления трансмиссией | Программирование и настройка модуля управления силовым агрегатом |
| Радио | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | " Настройка радио " после замены радио. (ref-266878-S34739539522007100900000) |
| Модуль управления переключением раздаточных коробок | Схемы управления раздаточными материалами | Замена модуля управления переключением передач | Это устройство не требует программирования или настройки. |
Модуль управления Справочные сведения
Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу Techline Information система (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). В связи с временными требованиями программирования контроллера рекомендуется использовать внешний источник питания для поддержания напряжения системы. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Для обеспечения безаварийного программирования GM рекомендует использовать один из следующих внешних источников питания: Зарядное устройство Midtronic PCS Полностью заряженная перемычка 12 В или бустерный блок, отсоединенный от источника переменного напряжения Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Для некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi для программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Flexfuel (E85) Транспортные средства Функция изучения состава топлива неактивна. Программирование с активным изучением состава топлива приведет к регулировке топлива коды неисправностей. При необходимости управляйте транспортным средством, пока инструмент сканирования не покажет, что изучение состава топлива неактивно.
- Напряжение системы транспортного средства Нет проблемы с системой зарядки. Все проблемы с системой зарядки должны быть отремонтированы перед программированием модуля управления. Напряжение аккумулятора выше 12 вольт, но ниже 16 вольт. Аккумулятор должен быть полностью заряжен перед программированием модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный сигнальный фонарь Внутренние ходовые огни (DRL) - Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему отопления и вентиляции.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
Процедура настройки, которую необходимо выполнить для усилителя на данном автомобиле, отсутствует.
Программирование BCM
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на настройки по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Выполните специальную функцию BCM " Request BCM Info. for SPS ", затем следуйте инструкциям на экране. Обратитесь к " обслуживание Programming система (SPS) " за дополнительной информацией. (ref-266896-S26346876312007100900000)
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Выполните специальную функцию BCM " Настройка серийного номера SDM в BCM ", затем следуйте инструкциям на экране.
Программирование Компонентов системы предотвращения краж
Выполните специальную функцию BCM " Request Vtd Info. for SPS ", затем следуйте инструкциям на экране. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ". (ref-266915-S15992525952007100900000)
Клавиши программы
Обратитесь к разделу " Программирование измерительного преобразователя " за описанием соответствующей процедуры. (ref-266899-S29605906162007100900000)
Система программного давления в шинах (TPM)
Обратитесь к разделу " Конфигурация системы контроля давления в шинах " за правильной процедурой. (ref-266916-S04507926632007100900000)
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Антиблокировочный модуль управления тормозами
Это устройство не требует программирования или настройки.
Процедуры программирования и настройки гаражного дверного замка (GDO) должны быть выполнены после замены. Обратитесь к " Программирование гаражного дверного замка - универсальное (один светодиод) " или " Программирование гаражного дверного замка - универсальное (три светодиода) " о том, как программировать GDO. (ref-266899-S05749644332007100900000)(ref-266899-S12205496452007100900000)
Модуль управления аккумуляторной батареей генератора должен быть настроен с использованием системы сервисного программирования (SPS). См. " Система сервисного программирования (SPS) ". (ref-266896-S26346876312007100900000)
Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)
Важно
- Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС.
- При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут затемняться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы.
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Убедитесь, что все дополнительные надувные удерживающие устройства (SIR) и компоненты PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно соединены и установлены.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
- С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
- Инициируйте процедуру обнуления PPS. PPS будет освещать оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные на приборной панели, до тех пор, пока процедура обнуления не будет завершена. Когда процедура обнуления была успешно завершена, PPS отобразит текущее состояние системы на индикаторе приборной панели. Если процедура обнуления была неуспешной, то оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные на приборной панели, будут чередоваться с интервалом от 5 до полной подсветки.
- Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
- После того, как PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-266892-S29697290792007100900000)
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления силовым агрегатом (PCM)
| Важно | Убедитесь, что после перепрограммирования выполняется процедура изучения вариации Ckp. |
|---|
- Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) требует программирования, необходимо выполнить следующие процедуры: Перепрограммирование блок управления силовым агрегатом - см. раздел " Система сервисного программирования (SPS) ". Изменение Ckp learn - см. раздел " Изменение системы положения коленчатого вала Learn ". (ref-266896-S26346876312007100900000)(ref-266905-S06955353642007100900000)
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.