Круиз-контроль: Снятие и установка Hummer H3 I

Порядок демонтажа

1. Отсоедините электрический разъем 1 расцепителя круиз-контроля.
2. Выполните следующие действия, чтобы снять переключатель расцепления в крейсерском режиме с кронштейна педали тормоза: Поверните переключатель против часовой стрелки. Вытяните переключатель из фиксатора. Отожмите фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить фиксатор.

Схема №5

Войти

Отрегулируйте переключатель выключения круиз-контроля. См. " Регулировка переключателя выключения круиз-контроля ". (ref-266911-S21765307502007100900000)

1. Отсоедините электрический разъем (2) выключателя выключения сцепления.
2. Поверните переключатель выключения сцепления (4) против часовой стрелки, позволяя фиксатору (5) освободиться.
3. Потяните педаль сцепления до полной остановки.
4. Удерживая педаль сцепления в положении полной остановки, полностью нажмите на выключатель (4), пока корпус выключателя не коснется рычага педали сцепления. В этот момент плунжер в выключателе (4) должен быть втолкнут.
5. Поверните переключатель (4) по часовой стрелке, пока не прозвучит " щелчок ".
6. Подсоедините электрический соединитель (2) выключателя выключения сцепления.

1. Отсоедините электрический разъем (2) выключателя выключения сцепления.
2. Для снятия выключателя выключения сцепления (4) с кронштейна педали сцепления (1) выполните следующие действия: Поверните выключатель (4) против часовой стрелки, оттяните выключатель (4) от фиксатора (5), отожмите фиксирующие язычки внутрь для освобождения фиксатора (5).

Процедура установки

1. Вдвиньте только фиксатор выключателя сцепления (5) в кронштейн педали сцепления (1), пока фиксирующие язычки не войдут в полное зацепление.
2. Отрегулируйте переключатель выключения сцепления. См. " Регулировка переключателя выключения круиз-контроля педали сцепления ". (ref-266911-S00322832092007100900000)

Круиз-контроль - это система контроля скорости, которая поддерживает желаемую скорость автомобиля в нормальных условиях вождения на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). Крутые уклоны могут вызвать колебания выбранных скоростей автомобиля.

Ниже приведены основные компоненты системы круиз-контроля

1. Переключатель выключения сцепления, если он оснащен механической коробкой передач
2. Переключатель круиз-контроля
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
4. Выключатель стоп-сигнала
5. Переключатель тормоза / выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
6. Двигатель управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
7. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Система круиз-контроля будет включать и регулировать скорость транспортного средства на основе активации следующих переключателей круиз-контроля

1. Двухпозиционный переключатель
2. Переключатель возобновления / ускорения работы
3. Переключатель set / coast

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную схему круиз-контроля set / coast и resume / accel, чтобы определить, когда фиксировать и поддерживать скорость транспортного средства. блок управления силовым агрегатом контролирует сигнальную схему датчика скорости транспортного средства, чтобы определить скорость транспортного средства. блок управления силовым агрегатом использует двигатель управления приводом дроссельной заслонки (TAC) для управления скоростью транспортного средства. Для получения дополнительной информации о системе TAC см. " Управление приводом дроссельной заслонки (TAC) " Описание системы. (ref-266905-S29813093362007100900000)

Тормозная система блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлена, чтобы круиз-контроль. Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим, Ускоренный режим.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключает круиз-контроль по сигналам от следующих переключателей:

1. Выключатель стоп-сигнала
2. Переключатель тормоза / выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
3. Переключатель выключения сцепления, если он оборудован
4. Переключатель включения/выключения круиз-контроля

На кронштейне педали тормоза смонтированы кнопка включения тормоза / круиз-расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора и выключатель стоп-сигнала При нажатии на педаль тормоза нормально замкнутый выключатель тормоза / круиз-расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора размыкается, а нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала замыкается. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое напряжение сигнала на цепи сигнала выключателя тормоза / круиз-расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора и высокое напряжение сигнала на цепи сигнала выключателя стоп-сигнала. При нажатии на педаль сцепления нормально замкнутый выключатель выключения сцепления размыкается и блок управления силовым агрегатом обнаруживает нулевое напряжение на панели управления климатом.

Система круиз-контроля отключается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что функция обхода водителем активна в течение приблизительно 60 секунд.

Когда система круиз-контроля отключается, блок управления силовым агрегатом (PCM) отправляет сообщение класса 2 на панель приборов (IPC), чтобы отключить индикатор круиз-контроля.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) запрещает работу круиз-контроля при наличии любого из следующих условий:

1. Установлен расшифровка кода ошибки, связанный с круиз-контролем.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 40,2 км/ч (25 миль/ч).
3. Автомобиль находится в режиме ПАРК, РЕВЕРС, НЕЙТРАЛЬ или 1-я передача.
4. Обороты двигателя слишком низкие.
5. Обороты двигателя слишком высокие, с отсечкой топлива.
6. Слишком высокая скорость автомобиля, с отсечкой топлива.
7. Напряжение системы не находится в пределах от 9 вольт до 16 вольт.
8. Система контроля тяги (TCS) активна более 2 секунд.