Нечеткий возврат рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: После завершения поворота требуется дополнительный вход рулевого управления, чтобы рулевое колесо вернулось в центр. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа системы рулевого управления |
| 2 | Проверить наличие плохой отдачи рулевого колеса. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или поврежденных компонентов. Отремонтировать по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | ВАЖНО: Расположить колеса прямо вперед. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоединить промежуточный вал от рулевой колонки. Обратить внимание на положение рулевого колеса и повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть промежуточный вал на предмет наличия жестких или ослабленных соединений. При необходимости отремонтируйте или заменить. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоединить оба конца внешней поперечины от поворотных кулаков. Использовать руки, чтобы переместить шпильки конца поперечины. Если ненормально трудно переместить, заменить конец поперечины. Если оснащен рециркуляционным шаровым рулевым управлением, убедиться, что соединения холостого и шатунного рычагов не являются жесткими. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью рук повернуть поворотный кулак внутрь и наружу, чтобы проверить подшипники связующей стойки, шаровые шарниры или ось. Отремонтируйте или заменить любые ненормально жесткие или незакрепленные компоненты. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотреть рулевое устройство на предмет привязки. При наличии обвязки отремонтировать или заменить рулевой механизм. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотреть рулевую колонку на предмет наличия привязки. При наличии обвязки при необходимости отремонтировать или заменить рулевую колонку. Вы нашли и завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Расположить колеса прямо. НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. |
Нечеткий возврат рулевого колеса
Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедиться, что рулевое усилие слишком легкое в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить процедуру испытания усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Испытание системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Рулевое усилие слишком легко в одном или обоих направлениях
Усилие рулевого управления трудно в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедиться в том, что усилие на рулевое управление является жестким в одном или обоих направлениях. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполнить процедуру испытания усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Испытание системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Усилие рулевого управления трудно в одном или обоих направлениях
Необходимые инструменты
- J 8001 Набор индикаторов набора номера
- J 42640 Поворотный штифт рулевой колонки. См. " Специальные инструменты ".
Внешняя тяга
- Осмотреть торцевое уплотнение внешней поперечины. Если торцевое уплотнение внешней поперечины разорвано, заменить конец внешней поперечины. См. " Замена конца внешней поперечины рейки и шестерни ".
- Установить колеса в прямое положение и установить препятствующий вращению штифт J 42640. См. " Специальные инструменты ".
- Поднять левую или правую переднюю часть транспортного средства и установить подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между одним передним колесом и цехом. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установить циферблатный индикатор J 8001 или аналогичный между внешним концом рулевой тяги и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Медленно надавите одной рукой внутрь на шину, чтобы удалить привязь. На рисунке выше колесо и шина удалены для ясности.
- Установить циферблатный индикатор на нуль, потянуть шину наружу. Записать величину перемещения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0,04 дюйма). Если перемещение превышает 1,0 мм (0,04 дюйма), заменить конец внешней поперечины. См. " Замена конца внешней поперечины рейки и шестерни ".
- Повторить эту процедуру для другой стороны транспортного средства.
- Заполните резервуар насоса жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже.
- При наличии гидроподдува полностью зарядите аккумулятор гидроподдува, выполнив следующие действия: Запустить двигатель. Прочно приложить педаль тормоза 10-15 раз. Выключить двигатель.
- Поднять транспортное средство до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от земли. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Клавиша на двигателе ВЫКЛЮЧЕНА, повернуть рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Транспортные средства, оборудованные системами гидроусиления или шлангами рулевого управления с усилителем большей длины, могут требовать поворотов до 15-20 остановок до остановок.
- Проверить уровень жидкости в усилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. " Проверка и добавление жидкости в усилитель рулевого управления ".
- Запустить двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверить наличие кавитации или аэрации жидкости (шум/нытье насоса).
- Проверить уровень жидкости. При необходимости повторить процедуру стравливания.
ПримечаниеПри добавлении жидкости или полной замене жидкости всегда использовать соответствующую жидкость гидроусилителя руля. Отказ от использования надлежащей жидкости приведет к повреждению шланга и уплотнения и утечке жидкости.
- Очистить зону, окружающую крышку резервуара.
- Снять крышку резервуара. Нижняя часть заштрихованной области соответствует уровню добавления при 21°C. Верхняя часть заштрихованной области соответствует уровню охлаждения при 21°C.
- Регулярно проверять уровень жидкости в насосе усилителя рулевого управления с помощью жидкости приблизительно при 21°C. Если жидкость в усилителе рулевого управления слишком горячая, дайте жидкости остыть приблизительно до 21°C. Если жидкость в усилителе рулевого управления слишком холодная, запустить двигатель, пока жидкость не достигнет приблизительно 21°C.
- Если уровень жидкости низкий, добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
- Установить крышку резервуара.
| Важно | Не использовать повторно слитую жидкость гидроусилителя руля независимо от внешнего вида или состояния. |
|---|
- Выключить двигатель.
- Поднять переднюю часть транспортного средства от земли до свободного поворота шин и колес. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Поместить большой контейнер под шланг возврата жидкости, чтобы собрать сливную жидкость.
- Снять шланг возврата жидкости на входном соединении резервуара насоса усилителя рулевого управления.
- Заглушите входное соединение обратного шланга резервуара на насосе ГУР.
- При выключенном ключе на двигателе полностью повернуть рулевое колесо влево и вправо, в то время как помощник поддерживает минимальный уровень жидкости в резервуаре, используя новую утвержденную жидкость гидроусилителя руля. Продолжайте до тех пор, пока жидкость из обратного шланга не пройдет.
- Снять заглушку с входного соединения резервуара насоса и установить шланг возврата жидкости в резервуар насоса.
- Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
- Проверить жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший пластиковый мусор или комки грязи
- Если жидкость загрязнена, повторить шаги 2-9.
- Опустить автомобиль и проверить систему усилителя руля на наличие утечек.
- J 25033-C Монтажник шкивов. См. " Специальные инструменты ".
- J 25034-C Съемник шкива.
J 24319-B Рулевой привод и тяга. См. " Специальные инструменты ".
J 34028 Внутренний ключ тяги. См. " Специальные инструменты ".
J 22610 Клещи Keystone Clamp. См. " Специальные инструменты ".
J 44586 Усилитель рулевого механизма Маслосъемник / Монтажник. См. " Специальные инструменты ".