Доступ для транспортных средств: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-299145-S35517489322008092200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль двери водителя или пассажира принимает одновременно активные сигналы с обеих сторон интегрированного переключателя.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль водительской или пассажирской двери игнорирует входы от неисправного выключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. BCM попытался включить реле разблокировки.

Цепь управления реле отпирания двери закорочена до напряжения.

BCM не будет пытаться выполнить операцию разблокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Как протестировать цепи/систему

1. Отсоедините блок предохранителей IP и подключите контрольную лампу от клеммы A3 цепи управления реле разблокировки двери в разъеме X3 к земле.
2. Включите зажигание, убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. БМВ попытался включить реле блокировки.

Цепь управления реле блокировки двери закорочена на массу.

BCM не будет пытаться выполнить операцию блокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов безаварийного зажигания или с помощью функции сброс коды неисправностей сканирующего инструмента.

1. Отсоедините блок предохранителей I / P и подключите контрольную лампу от напряжения аккумуляторной батареи к клемме цепи управления реле блокировки двери А2 в разъеме Х3.
2. Убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Если цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей I / P.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем доступа автомобиля. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой индикатора Приоткрыто дверь багажника
2. Сбой промежуточного индикатора Приоткрыто
3. Не работает промежуточная защелка
4. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
5. Блокировка дверцы питания не работает - передняя часть
6. Блокировка дверей с механическим приводом не работает - задняя

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъемы жгутов у приоткрытых выключателей лифтгейта.
2. Проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммами цепи массы A и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте затронутую цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр выключателя заднего закрытия сканирующего прибора неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем 3A между каждой из клемм В сигнальной цепи и клеммами А цепи массы. Убедитесь, что активен параметр переключателя " jar " заднего замыкания сканирующего устройства. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы в нормальном режиме, протестируйте или замените соответствующий переключатель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Тест цепи Приоткрыто-переключателя промежуточного затвора

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на модуле среднего затвора.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр выключателя заднего закрытия сканирующего прибора неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 12 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
3. Установите перемычку с плавким предохранителем 3A между клеммами сигнальной цепи 12 и землей. Убедитесь, что активен параметр переключателя jar заднего закрытия сканирующего устройства. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на модуле промежуточного затвора.
5. Отсоедините разъем жгута на правой защелке среднего затвора.
6. Испытайте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Отсоедините разъем жгута на левой защелке среднего затвора.
8. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что активен параметр переключателя " заднее замыкание сканирующего прибора ". Если указанное значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления промежуточным затвором.
9. Установите перемычку с плавким предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр переключателя заднего замыкания сканирующего устройства неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления промежуточным затвором.
10. Подсоедините разъем жгута на левой защелке среднего затвора.
11. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой А сигнальной цепи на правой защелке промежуточного затвора и землей. Убедитесь, что параметр переключателя заднего замыкания сканирующего устройства неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените левую защелку промежуточного затвора.
12. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените правую промежуточную защелку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

Чтобы открыть промежуточный затвор, когда разблокировка защелки питания не работает, обратитесь к разделу " Открытие промежуточного затвора без электрического питания ". (ref-299132-S15143007302008092200000)

Испытание цепи размыкающего переключателя промежуточной защелки

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у затронутого выключателя разблокировки защелки.
2. Испытайте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой A сигнальной цепи и клеммой B цепи массы. Убедитесь, что защелки активированы. Если защелки не активированы, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль промежуточного затвора.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель освобождения защелки.

Испытание схемы защелки промежуточного затвора

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у затронутой защелки.
2. Проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой E цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой E цепи массы.
4. Нажмите и отпустите выключатель блокировки промежуточного затвора. Контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа не мигает, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль промежуточного затвора.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените защелку.

Испытание цепи модуля промежуточного затвора

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у выключателя разблокировки защелки.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что напряжение батареи присутствует на клемме А сигнальной цепи выключателя. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь выключателя на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если испытания цепи проходят нормально, замените модуль промежуточного затвора.
3. Подсоедините разъем жгута на выключателе расцепления защелки.
4. Отсоедините разъем жгута на защелке.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой E цепи массы.
6. Нажмите и отпустите выключатель блокировки промежуточного затвора. Контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените модуль промежуточного затвора.

1. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль среднего затвора.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор " Диагностика на основе стратегии " для обзора диагностического подхода (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " обеспечивают обзор каждой диагностической категории (ref-299145-S10820546452008092200000)

Испытание цепи Приоткрыто-переключателя передней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на поврежденной защелке двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между указанной клеммой цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Клемма драйвера 8 Клемма для пассажиров 3 Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр переключателя двери сканирующего инструмента неактивен. Если указанное значение не указано, проверьте указанную клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените поврежденный дверной замок и переключатель бокового окна. Терминал водителя 6 Пассажирский терминал 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между указанной клеммой сигнальной цепи и клеммой нижней опорной цепи. Убедитесь, что параметр переключателя двери сканирующего устройства активен. Клемма водителя 6-8 Клемма для пассажиров 1-3
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените дверную защелку.

Испытание цепи переключателя Приоткрыто задней двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на поврежденной защелке двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между указанной клеммой цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Левая клемма 6 Правая клемма 3 Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр переключателя двери сканирующего прибора имеет значение " Дверь закрыта ". Если указанное значение не указано, проверьте указанную клемму сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените BCM. Левая клемма 4 Правая клемма 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между указанной клеммой сигнальной цепи и клеммой низкой опорной цепи. Убедитесь, что параметр переключателя дверцы сканирующего устройства имеет значение " Дверца закрыта ". Левый зажим 4-6 Пассажирский зажим 1-3
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените дверную защелку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Испытание цепи замка передней двери

1. Отсоедините разъем жгута на поврежденной дверной защелке и подключите контрольную лампу между перечисленными контактами цепи управления приводом замка.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит, в то время как выключатель замка приводится в действие для блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи управления приводом замка на наличие открытого / высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. Если испытания цепи проходят нормально, замените поврежденную дверную защелку.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденный дверной замок и выключатель бокового окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Испытание цепи управления реле блокировки задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем X7 BCM.
3. Убедитесь, что приводы замка задней двери разблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 9 цепи управления реле разблокировки и кратковременно приложен к земле. Если приводы замка задней двери не разблокированы, протестируйте цепь управления реле разблокировки на наличие открытого / высокого сопротивления. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
4. Убедитесь, что приводы замков задних дверей блокируются, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 7 цепи управления реле блокировки и кратковременно подается напряжение аккумуляторной батареи. Если приводы замков задних дверей не блокируются, проверьте цепь управления реле блокировки на открытое / высокое сопротивление. Если испытания цепи проводятся нормально, замените блок предохранителей IP.
5. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи привода замка задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем защелки задней двери и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит кратковременно при включении переключателя блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях переключателя, проверьте цепи управления привода замка на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.