Охлаждение двигателя: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
3. Цепь управления реле переходит из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ ", или из положения " ВКЛ " в положение " ВЫКЛ ".

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения.
2. Состояние должно присутствовать минимум 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0480 и P0481 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0480 и P0481 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите последовательное / параллельное реле, которым является реле FAN CNTRL.
2. Подключите перемычку с предохранителем 30A между нормально разомкнутыми контактными клеммами переключателя на разъеме последовательного / параллельного реле, чтобы завершить цепь массы вентилятора. Оставьте эту перемычку на месте до конца этой процедуры.
3. Зажигание выключено, отключите затронутое реле.
4. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между B + и соответствующей клеммой цепи управления реле.
5. Снимите контрольную лампу.
6. Включите неисправное реле с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что сканирующее устройство реле управление Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status Parameter в норме. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
7. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой цепи управления и B +. Включите затронутое реле с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что инструмент сканирования реле управление Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Parameter неисправен. Если указанное значение не указано, протестируйте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените блок управления двигателем.
8. Удалите провод перемычки с предохранителем 3A.
9. Подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой положительного напряжения на аккумуляторной батарее и клеммой цепи питания вентилятора на соответствующем релейном разъеме и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените вентилятор.
10. Включение зажигания, подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания реле и клеммой цепи питания вентилятора на затронутом разъеме реле и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте затронутую цепь питания реле на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
11. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом цепи питания катушки реле и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания катушки реле на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
12. Если все цепи и тест блок управления двигателем в норме, замените соответствующее реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-266359-S20868675002007100200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Вентилятор системы охлаждения всегда включен
2. Вентилятор охлаждения не работает
3. Перегрев двигателя
4. Потеря теплоносителя
5. Диагностика термостата
6. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание ВЫКЛ., оставьте последовательное / параллельное реле на месте при отключении других реле.
2. Зажигание включено, обратите внимание, что вентиляторы не активированы. Если вентиляторы не активированы, замените неисправное реле. Если вентилятор активирован, проверьте цепи питания вентилятора на короткое замыкание до напряжения.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание выключено, отключите последовательное / параллельное реле.
2. Зажигание ВКЛ., включите сканирующим инструментом реле 1 вентилятора охлаждения. Вентилятор должен быть выключен. Если вентилятор включен, проверьте цепь массы левого вентилятора на короткое замыкание на массу.
3. Зажигание выключено, отключите остальные реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 30A между нормально разомкнутыми контактными клеммами переключателя на разъем последовательного / параллельного реле, чтобы завершить цепь массы вентилятора. Оставьте эту перемычку на месте до конца этой процедуры.
5. Поочередно подключите перемычку с предохранителем 30A между положительной клеммой батареи и клеммой цепи питания вентилятора на реле низкоскоростного вентилятора и соединениями реле высокоскоростного вентилятора и проверьте включение вентилятора. Если соответствующий вентилятор не активируется, проверьте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, проверьте цепь массы вентилятора на обрыв / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормальное состояние, замените вентилятор.
6. Зажигание ВКЛ., подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания выключателя реле и клеммой цепи питания вентилятора на реле низкой скорости и последовательными / параллельными соединениями реле и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте цепь питания выключателя реле на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
7. Если цепи и вентиляторы тестируются нормально, замените реле.

Процедура испытаний термостата с использованием палочек Tempil

Термостат охлаждающей жидкости можно протестировать с помощью температурной (темпиль) палочки. Температурный стик представляет собой устройство, похожее на карандаш. Он имеет восковой материал, содержащий определенные химические вещества, которые плавятся при данной температуре. Температурные палочки можно использовать для определения рабочего диапазона термостата, протирая палочки 87°C и 97°C на корпусе термостата.

1. Термостат J 24731 -188 tempil stick плавится при 87°C. См. " Специальные инструменты ". Термостат должен начать открываться. J 24731 -206 tempil stick плавится при 97°C. См. " Специальные инструменты ". Термостат должен быть полностью открыт. (ref-299178-S33492269542008092200000)(ref-299178-S33492269542008092200000)
2. Замените термостат охлаждающей жидкости, если он не работает должным образом в этом диапазоне температур.

Процедура испытаний термостата с использованием гликоля

Проверьте работу термостата, повесив его на крючок в 50/50-процентном растворе DEX-COOL® и чистой питьевой воде.

Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.

Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.

Испытание крышки радиатора

Необходимые инструменты

1. J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ". (ref-299178-S33492269542008092200000)
2. J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ". (ref-299178-S33492269542008092200000)

1. Снимите нажимной колпачок.
2. Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
3. Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. " Специальные инструменты ". (ref-299178-S33492269542008092200000)
4. Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты ". Поддерживайте номинальное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления. (ref-299178-S33492269542008092200000)
5. Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.

Как протестировать охлаждение двигателя: диагностики

1. Снимите нажимной колпачок.
2. Проверьте работу колпачка под давлением. См. " Проверка колпачка под давлением ". (ref-299178-S35683370992008092200000)
3. Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
4. Используйте J 24460-01 с. См. " Специальные инструменты ". J 42401, чтобы приложить давление к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте номинальное давление крышки. (ref-299178-S33492269542008092200000)(ref-299178-S33492269542008092200000)
5. Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
6. Устраните любые утечки по мере необходимости.