Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-299145-S35517489322008092200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы катушки реле на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
4. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение решетки обогрев стекла нажатием и нажатием заднего переключателя обогрев стекла. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
3. Зажигание ВКЛ., команда окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью дверного выключателя. Контрольная лампа должна включаться при командах ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи проверяют нормально, замените дверной выключатель. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте короткое замыкание на напряжение в любой цепи управления. Если цепи проверяют нормально, замените дверной выключатель.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель окна.

Как протестировать компоненты

Двигатель окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите 25-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой A управления и 12 вольт. На мгновение установите провод с плавким предохранителем между клеммой B управления и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию UP. Если функция не работает, как указано, замените двигатель окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B3819 00 или B3822 00

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на 0 вольт между клеммой B сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей Если больше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение более 10 вольт между клеммой B сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей, одновременно управляя сканирующим устройством для заднего окна UP. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель заднего окна.

B3820 00 или B3823 00

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., проверить на 0 вольт между задней сигнальной цепью переключателя стеклоподъемника С и землей. Если больше указанного значения, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить BCM.
3. Проверьте напряжение более 10 вольт между клеммой C сигнальной цепи заднего переключателя стеклоподъемника и землей, одновременно управляя сканирующим устройством на заднем стекле ВНИЗ. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель заднего окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включите задние окна с помощью переключателя блокировки окон.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение более 10 вольт между клеммой D цепи управления и землей. Если оно меньше указанного диапазона, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
4. Отключите задние окна с помощью переключателя блокировки окон.
5. Проверьте напряжение 0 В между клеммой D цепи управления и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Неисправность обогрев стекла заднего окна (SUV) " или Неисправность обогрев стекла заднего окна (SUT) (ref-299122-S02227390422008092200000)
2. Сбой Электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на обогрев стекла заднего окна.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи массы устройства для устранения запотевания заднего окна и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод с предохранителем 30-А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что активирована сетка обогрев стекла. Если сетка обогрев стекла не активирована, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените обогрев стекла заднего окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
10. Включение и выключение выключателя заднего окна с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления ОВКВ В.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините заднее реле отключения.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоедините разъем кабеля на модуле управления промежуточным затвором.
6. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с плавким предохранителем 30A между клеммой 30 схемы B + и клеммой 87 схемы управления.
7. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма цепи управления 13 Клемма цепи управления 15 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на модуле управления промежуточным затвором и отсоедините разъем жгута на обогрев стекла заднего окна.
9. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи массы устройства для устранения запотевания заднего окна и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи управления и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления промежуточным затвором.
11. Если цепь протестирована нормально, протестируйте или замените устройство для удаления запотевания заднего стекла.
12. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы массы.
13. Включение и выключение выключателя заднего окна с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления ОВКВ В.
14. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините заднее реле отключения.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Средства диагностики

Некоторые неисправности системы окна питания промежуточного затвора приведут к тому, что модуль промежуточного затвора будет управлять окном питания в режиме Error / Jog, одновременно управляя окном UP или DOWN. Система перейдет в режим Error / Jog всякий раз, когда модуль промежуточного затвора не сможет определить положение стекла из-за повреждения памяти или сбоев датчика Холла. Один из переключателей, застрявших в положении UP, также может вызвать возникновение режима Error / Jog.

Нерабочее промежуточное окно

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на модуле среднего затвора.
2. Испытайте цепь массы на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 16 цепи массы и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что между цепями B + 10 и 20 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 8 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 19 сигнальной цепи и землей.
7. Подать команду в окно среднего затвора UP с помощью оконного переключателя на главном пульте водителя. Контрольная лампа должна загореться во время подачи команды в состояние UP. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDS. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените DDS.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 сигнальной цепи и землей.
9. Подать команду на ОПУСКАНИЕ окна среднего затвора с помощью оконного переключателя на ведущем устройстве управления водителя. Контрольная лампа должна загораться во время подачи команды на ОПУСКАНИЕ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDS. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените DDS.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените промежуточный модуль.

Сбой переключателя промежуточного окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя окна мидель-ворот.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между контактом цепи зажигания А и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините переключатель окна промежуточного затвора и отсоедините разъем кабельного жгута на модуле промежуточного затвора.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
5. Зажигание ВКЛ., команда окна среднего затвора UP с помощью переключателя окна среднего затвора. Контрольная лампа должна загореться, пока команда состояния UP. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, проверьте или замените переключатель окна среднего затвора. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное состояние, проверьте или замените переключатель окна среднего затвора.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 3 сигнальной цепи и землей.
7. Командуйте окном среднего затвора ВНИЗ с помощью переключателя окна среднего затвора. Контрольная лампа должна включиться при командовании состоянием ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, проверьте или замените переключатель окна среднего затвора. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените переключатель окна среднего затвора.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль промежуточного затвора.

Переключатель промежуточного окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя окна мидель-ворот.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами В и С и клеммой зажигания А при выключателе в положении неактивно (НЕАКТИВНО).если меньше указанного значения, замените переключатель окна промежуточного затвора.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой С и клеммой А зажигания, когда переключатель находится в положении ВВЕРХ. Если напряжение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна промежуточного затвора.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой зажигания A, когда переключатель находится в положении DOWN (ВНИЗ). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель окна промежуточного затвора.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на DDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоедините разъем кабеля на DDS.
5. Включение зажигания, наблюдайте за параметрами переключателя окна драйвера сканирующего инструмента во время использования переключателя окна питания драйвера. Показания должны изменяться между OFF / UP / DOWN / EXPRESS DOWN. Если параметр не изменяется, замените DDS.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя окна водителя.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Зажигание ВКЛ., команда окна водителя ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна включаться при командах состояний ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените DDS. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте короткое замыкание на напряжение на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените DDS.
9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на PDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоедините разъем жгута на PDS.
5. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами сканирующего инструмента пассажир стекло выключатель во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Показания должны меняться между OFF / UP / DOWN / EXPRESS DOWN. Если параметр не меняется, замените PDS.
6. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
7. Подключите контрольную лампу между выводом A цепи управления и выводом B цепи управления.
8. Зажигание ВКЛ., подача команды на пассажирское окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените PDS. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте короткое замыкание на напряжение на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените DDS.
9. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Заднее окно питания не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между заземлением и цепью массы, указанной ниже: Правый переключатель заднего окна клемма цепи массы E Левый переключатель заднего окна клемма цепи массы F Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Включите задние окна с помощью переключателя блокировки окон.
5. Проверьте напряжение более 10 вольт на клемме D цепи управления. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
6. Проверьте напряжение более 10 В на клемме C сигнальной цепи, одновременно управляя сканирующим устройством на заднем окне ВНИЗ. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
7. Проверьте напряжение более 10 вольт на клемме А сигнальной цепи, управляя сканирующим устройством через заднее окно UP. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
8. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините переключатель заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Зажигание ВКЛ., команда заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на состояние ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте короткое замыкание на напряжение на любой цепи управления. Если цепи тестируют нормально, замените переключатель заднего окна.
11. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Двигатель окна

1. Установите 25-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой A управления и 12 вольт. Немедленно установите провод с плавким предохранителем между клеммой B управления и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция не работает, как указано, замените двигатель окна.
2. Поменять местами провода перемычек; двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.