Сотовая связь, развлечения и навигация: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию (ref-299145-S35517489322008092200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Описание цепи

Навигационное радио принимает сигнал скорости транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через специальную схему, совместно используемую с панелью приборов (IPC).

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Навигационный радиоприемник должен обнаружить переход режима питания во включенное состояние.
2. Радиостанция не устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если B1327 или B1328 является текущим.
3. Транспортное средство должно проехать 4 км (2,5 мили) после получения сигнала глобальной системы позиционирования (GPS).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Навигационное радио сравнивает сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с сигналом местоположения GPS каждую секунду. Если сигнал GPS указывает, что транспортное средство проехало 4 км (2,5 мили), но сигнал скорости транспортного средства не был принят, радио устанавливает расшифровка кода ошибки.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Навигационное радио использует сигнал GPS, когда сигнал скорости транспортного средства от ИКМ недоступен.

Следующие симптомы могут возникнуть, если сигнал скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) недоступен

1. Пиктограмма транспортного средства может переходить в различные положения на экране карты.
2. Пиктограмма транспортного средства, маркер текущего положения могут не перемещаться на экране карты во время движения транспортного средства.
3. Точность управления маршрутом может ухудшиться.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда навигационное радио обнаруживает сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение более 1 секунды.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоя сигнала скорости транспортного средства.

Средства диагностики

Короткое замыкание на напряжение или землю в цепи скорости автомобиля также вызовет проблему со спидометром панели приборов (IPC). Убедитесь, что нет никаких проблем со спидометром IPC.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на рации, отсоедините разъем жгута Х1 на панели приборов.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом в сигнале скорости транспортного средства между разъемом X2 жгута радиосети E и разъемом X1 IPC 21. Если значение меньше указанного диапазона, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радиоприемник.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается как текущий во всех сервисных частях модуля VCIM (Vehicle Communication Interface модуль) и был реализован в качестве напоминания, чтобы связаться с onstar ® Call Center для правильного обновления учетной записи клиента после установки нового модуля. Этот вызов инициируется автоматически после установки нового VCIM и завершения процедуры Setup New VCIM на сканирующем инструменте. Никакие внешние цепи не задействованы.

Расшифровка кода ошибки запускается только один раз за цикл зажигания после установки сервисной части VCIM.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается как текущий в каждой части службы VCIM до тех пор, пока процедура Setup New VCIM в средстве сканирования не будет выполнена после замены службы.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Синяя кнопка OnStar® Call Center отключена.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается после успешного завершения процедуры установки нового VCIM с помощью средства сканирования.

Выполните " onstar Reconfiguration (с TIS 2 Web Gen 4 и later) " для настройки нового VCIM. (ref-299129-S33802017482008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Радио включено.

Без усилителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Вкл. Радио, тест на 5,0-7,5 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой В сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените динамик.

С усилителем

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на усилителе.
2. Radio ON, тест на 5,0-7,5 вольт между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и землей. Левая передняя дверь или твитер - разъем X2, клемма 3 Правая передняя дверь или твитер - разъем X2, клемма 1 Левый задний динамик - разъем X2, клемма 7 Левый задний сабвуфер - разъем X3, клемма 3 Правый задний динамик - разъем X2, клемма 5 Правый ный сабвфер - разъем X3, если больше указанного диапазона, замените цепь массы на короткое замыкание.
3. Radio ON, тест на 5,0-7,5 В между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и землей. Левая передняя дверца или твитер - разъем X2, клемма 4 Правая передняя дверца или твитер - разъем X2, клемма 2 Левый задний динамик - разъем X2, клемма 8 Левый задний сабвуфер - разъем X3, клемма 7 Правый задний динамик - разъем X2, клемма 6, если больше указанного диапазона, заменяет сопротивление массы на нормальное напряжение.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Зажигание включено

DRR обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв в антенном контуре

Радиоблок отображает отсутствие сигнала Xm

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев

1. Зажигание выключено, коаксиальный кабель антенны отсоединен от DRR. Подключите EL-48028 к DRR. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-299129-S40383916132008092200000)
2. Radio ON, настроенный на XM, убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки является текущим, замените DRR.
3. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
6. Проверьте сопротивление менее 5 Ом на центральном контуре коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Если оно превышает указанный диапазон, замените коаксиальный кабель антенны.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените цифровую радиоантенну.

Этот расшифровка кода ошибки генерируется модулем при активации блокировки от кражи. Это происходит, когда VIN, принятый по схеме связи класса 2, и VIN, сохраненный в памяти модуля, не совпадают. Это также происходит, когда по каналу класса 2 не принимается VIN. Единственной необходимой схемой является линия связи класса 2.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Защита от кражи B1271 расшифровка кода ошибки

Этот тест выполняется каждые 300 миллисекунд.

Это расшифровка кода ошибки генерируется модулем, когда VIN, принятый по схеме связи класса 2, и VIN, сохраненный в памяти модуля, не совпадают. Это также происходит, если по каналу класса 2 не принимается VIN. Этот тест расшифровка кода ошибки выполняется при изменении состояния радиоблока с OFF на ON.

Радио не работает. На радио появится сообщение Locked - THEFTLOCK активно.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Повторная калибровка с правильными калибровками для транспортного средства и переключение радиостанции в положение ВЫКЛ, затем в положение ВКЛ очистит расшифровка кода ошибки, если радио не повреждено.

Навигационная радиостанция подает питание на телевизионный антенный модуль, чтобы обеспечить выбор используемого антенного комплекта. Радиостанция проверяет цепь напряжения питания антенного выбора каждые 500 мс после того, как зажигание циклически включено. Радиостанция делает это путем мониторинга потребления тока в цепи напряжения питания антенного выбора.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2460 Селекторная схема навигационной антенны Сильный ток

1. Навигационный радиоприемник должен определять переход режима питания из состояния OFF-SLEEP в состояние ACC ON.
2. Автомобиль должен быть оборудован навигационной системой с опцией ТВ (RPO UE7).
3. Навигационный радиоблок не устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки B1327 или расшифровка кода ошибки B1328 является текущим.

1. Потребляемый ток телевизионного антенного модуля превышает штатное значение.
2. Цепь напряжения питания выбора антенны замкнута накоротко на массу.
3. Расшифровка кода ошибки B2460 не устанавливается, если расшифровка кода ошибки B1328 или расшифровка кода ошибки B1327 является текущим.

1. ТВ видео неясно, серый экран
2. ТВ-звук неясен, полный статики

Этот сбой не имеет никакого эффекта вне функции телевизора навигационной системы.

Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда навигационный радиоблок не обнаруживает отказ в течение более 500 мс.

Прерывистое состояние может быть вызвано следующим

1. Неправильно проложенный электрический жгут
2. Протертая изоляция провода

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио коаксиальным кабелем.

Радиостанция должна определять один из следующих режимов мощности

1. ACC
2. ON
3. RAP
4. RAP UNLK

1. Навигационное радио тестирует антенну GPS каждые 10 секунд.
2. Радиостанция определяет, что в антенне GPS имеется открытый канал.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Невозможно обновить местоположение GPS, радиостанция использует последнее сообщенное местоположение и сигнал скорости транспортного средства для расчета местоположения транспортного средства.
2. Направление по маршруту может быть неточным.
3. За пределами навигационной системы этот сбой эффекта не имеет.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда радиоблок не обнаруживает сбой более 10 секунд.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без повторения отказа.

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель GPS от антенны GPS.
2. Зажигание ВКЛ., испытайте на 4,0-5,5 вольт между центральным проводником и экраном коаксиального кабеля. Если не в указанном диапазоне, замените антенну GPS.
3. Зажигание выключено, испытайте менее 5 Ом или сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля GPS от конца к концу. Если больше, чем указанный диапазон, замените коаксиальный кабель GPS.
4. Зажигание выключено, проверьте бесконечное сопротивление между центральным проводником и внешним проводником коаксиального кабеля GPS. Если оно меньше указанного диапазона, замените коаксиальный кабель GPS.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание в положении RUN (РАБОТА) или ACC (ACC).
2. Напряжение системы составляет от 9,5 вольт до 15,5 вольт.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

1. Выключите зажигание, отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля VCIM и сотовой антенны.
2. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
5. Испытание на бесконечное сопротивление между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
6. Проверьте наличие менее 5 Ом на центральном выводе коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
7. Испытайте внешний экран коаксиального кабеля сотовой антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца до конца. Если значение больше указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
8. Проверьте бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном. Если оно меньше указанного значения, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
9. Если коаксиальный кабель тестируется нормально, протестируйте или замените сотовую антенну.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 9,8-10,2 В между клеммой 12 цепи напряжения питания клавиатуры и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверьте цепь напряжения питания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените VCIM. Если напряжение превышает указанный диапазон, проверьте цепь напряжения питания на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените VCIM.
3. Зажигание ВЫКЛ., проверка на 1 вольт между сигнальной клеммой клавиатуры 11 и землей. Если превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь клавиатуры на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените VCIM.
4. Зажигание ВКЛ., проверьте на 9,8-10,2 вольт между выводом 12 цепи напряжения питания клавиатуры и выводом 11 цепи сигнала клавиатуры. Если меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените VCIM.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между выводом 12 цепи напряжения питания клавиатуры и выводом 11 цепи сигнала клавиатуры. Если оно меньше указанного диапазона, замените внутреннее зеркало заднего вида.
3. Проверьте 1.4k-1.6k Ом между контактом 12 цепи напряжения питания клавиатуры и контактом 11 цепи сигнала клавиатуры, нажимая черную кнопку телефона. Если не в пределах указанного диапазона, замените внутреннее зеркало заднего вида.
4. Проверьте наличие 2,7k-3,3k Ом между контактом 12 цепи напряжения питания клавиатуры и контактом 11 цепи сигнала клавиатуры, нажимая синюю кнопку On-Star ®. Если значение не находится в указанном диапазоне, замените внутреннее зеркало заднего вида.
5. Проверьте 11,7k-14,3k Ом между контактом 12 цепи напряжения питания клавиатуры и контактом 11 цепи сигнала клавиатуры, нажимая красную аварийную кнопку. Если не в пределах указанного диапазона, замените внутреннее зеркало заднего вида.

1. Если внутреннее зеркало заднего вида тестируется нормально, перейдите к тестированию цепи / системы.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание находится в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы составляет от 9,5 вольт до 15,5 вольт.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает навигационный сигнал.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие навигационной антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

1. Выключите зажигание, отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от модуля VCIM и сотовой антенны.
2. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
5. Испытание на бесконечное сопротивление между внешним экраном коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
6. Проверьте сопротивление менее 5 Ом на центральном выводе коаксиального кабеля сотовой антенны от конца до конца. Если оно превышает указанное значение, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
7. Испытайте внешний экран коаксиального кабеля сотовой антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца до конца. Если оно превышает указанное значение, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
8. Проверьте бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном. Если оно меньше указанного значения, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
9. Если коаксиальный кабель тестируется нормально, протестируйте или замените сотовую антенну.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. onstar Одна или несколько кнопок не работают
2. Удаленная функция центра обработки вызовов onstar не работает
3. Не удается связаться с центром обработки вызовов onstar
4. Микрофон onstar не работает - вызывающий абонент не может быть услышан
5. " onstar Voice Recognition Inoperative " (Не работает распознавание голоса в режиме on-star) (ref-299129-S03165955642008092200000)
6. onstar Функции управления рулевым колесом не работают
7. Индикатор кнопки onstar не работает
8. Нет (или шумит) на звезде аудио
9. Данные системы глобального позиционирования (GPS) onstar не актуальны или неточны

Признаки неисправностей - Развлекательная система

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу развлекательной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Советы по устранению неполадок аудиосистемы
2. Плохой прием радио
3. Радио отображает LOC, LOCKED или CODE
4. Радио отображает CAL или CAL ERR
5. Громкость с компенсацией скорости
6. Радио Аудио Не Работает при Управлении Аудио Заднего Сиденья (RSA)
7. Сбой цифрового радиообмена
8. Неисправность динамика

Симптомы - Навигационные системы

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Ознакомьтесь с разделом " Описание и работа навигационной системы " для того, чтобы ознакомиться с функциями системы. (ref-299129-S19868569292008092200000)

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу компонентов навигационной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Прием системы глобального позиционирования (GPS) отсутствует
2. Навигационная система - Индикатор положения транспортного средства не работает или работает неправильно

Советы по поиску и устранению неисправностей аудиосистемы

Многие условия, которые влияют на работу радио, могут быть исправлены без снятия радио с автомобиля. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние. Для того, чтобы правильно диагностировать любые проблемы аудиосистемы, убедитесь, что у вас полностью заряженный аккумулятор.

Предварительные инспекции

1. Проверьте наличие оборудования для послепродажного обслуживания, которое могло быть установлено на транспортном средстве. При обнаружении оборудования для послепродажного обслуживания отсоедините его и проверьте наличие звукового шума. Проверьте чистоту и плотность соединения разъема антенны и коаксиального кабеля антенны.
2. Что касается приема, сначала определите, находится ли клиент в пределах зоны прослушивания станций, которые он пытается принять.
3. Станции на нижнем конце диапазона ЧМ более восприимчивы к звуковым шумам, чем станции на верхнем конце.
4. Если шум исходит только от одного громкоговорителя, проверьте следующее перед заменой громкоговорителя: Изолируйте шум с помощью комплекта для диагностики компакт-дисков и кассет J 39916-A. См. " Специальные инструменты ". Проверьте соединения громкоговорителя, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Проверьте наличие незакрепленного или неправильно установленного громкоговорителя или окружающей отделки. Незакрепленная отделка может вызвать шум или флаттер, который звучит как неисправный громкоговоритель. (ref-299129-S40383916132008092200000)(ref-299147-S22629174232008092200000)
5. Шум зажигания в FM-диапазоне может быть признаком проблемы с системой зажигания.
6. Проверить чистоту, герметичность и отсутствие коррозии на всех основаниях транспортного средства.
7. Осмотрите задние линии сетки обогрев стекла на предмет больших разрывов или темных пятен.
8. Проверьте соединения на радиоантенном модуле, если он оборудован, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные.
9. Сравните автомобиль клиента с другой аналогичной моделью и аудиосистемой, чтобы определить, является ли состояние ненормальным.

Советы по поиску и устранению неисправностей системы видеоразвлечений

Ссылка на схему: Видеосистема Схемы

1. Многие условия, которые влияют на работу видеосистемы, могут быть исправлены без удаления радиоприемника, проигрывателя цифровых видеодисков (DVD) или пульта управления видеоразвлечением из транспортного средства. Перед началом диагностики системы обязательно ознакомьтесь со всеми особенностями работы системы. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние.
2. Перед началом диагностики развлекательной видеосистемы убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Неисправность цепи антенны цифрового радио

1. Выключите зажигание, отсоедините коаксиал цифровой радиоантенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключите EL-48028 к DRR. См. " Специальные инструменты ". (ref-299129-S40383916132008092200000)
2. Зажигание включено, радио настроено на XM, убедитесь, что прием XM четкий и бесперебойный. Если прием не является четким, замените DRR.
3. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
6. Проверьте сопротивление менее 5 Ом на центральном контуре коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Если оно превышает указанный диапазон, замените коаксиальный кабель антенны.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените цифровую радиоантенну.

Неисправность цепи цифрового радиосигнала

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
2. Radio ON, проверить напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить DRR. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить DRR.
3. Проверьте напряжение 5,0-7,5 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените DRR. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DRR.
4. Проверьте напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените DRR. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените DRR.
5. Проверьте напряжение 5,0-7,5 В между клеммой 10 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените DRR. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените DRR.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран заголовок GPS-сигнала будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
2. Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от модуля VCIM и навигационной антенны.
2. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если меньше указанного значения, замените коаксиал антенны
4. Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального разъема антенны менее 5 Ом от конца до конца. Если оно превышает указанное значение, замените коаксиальный кабель антенны.
5. Проверьте сопротивление менее 5 Ом на центральном проводнике коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Если оно превышает указанное значение, замените коаксиальный кабель антенны.
6. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном.
7. Если коаксиальный кабель тестируется нормально, протестируйте или замените навигационную антенну.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сотового микрофона.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение более 9 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала сотового микрофона на короткое замыкание на массу, разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените VCIM.
3. Проверьте напряжение выше 9 В между сигнальной клеммой B сотового микрофона и клеммой A цепи стока. Если оно меньше указанного значения, восстановите открытое / высокое сопротивление или замените VCIM.
4. Если все испытания схемы прошли нормально, замените узел сотового микрофона.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Схема сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели к навигационному радио предоставляет информацию о скорости транспортного средства в радио с целью обновления индикатора положения транспортного средства на навигационном экране.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем Х2 у рации.
2. Испытание на наличие сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между клеммой E и землей во время движения транспортного средства. Если сигнал датчик скорости автомобиля отсутствует, проверьте цепь датчик скорости автомобиля на обрыв.
3. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на CIM.
2. Зажигание ВКЛ., испытайте на переменном токе менее 5 м В между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывается нормально, замените радиоприемник.
3. Установите DMM между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Установите DMM для захвата напряжения переменного тока с помощью функции MIN MAX.
4. Нажмите кнопку распознавания речи. Проверьте, что DMM получил более 20 МВ переменного тока. Если он меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радиоприемник.
5. Установите DMM между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 низшей опорной цепи. Установите DMM для захвата переменного напряжения с помощью функции MIN MAX.
6. Нажмите кнопку распознавания голоса. Проверьте, что DMM получил более 20 МВ переменного тока. Если значение меньше указанного диапазона, протестируйте цепь низкого опорного сигнала на наличие разомкнутого / высокого сопротивления. Если цепь протестирована нормально, замените радиомодуль.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените CIM.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой диагностической процедуры (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Снимите антенну GPS и кабель и выведите его за пределы автомобиля. Убедитесь, что прием GPS работает в течение 5 минут. Если GPS начинает работать, удалите любой подозрительный оттенок окна или объекты, которые могут препятствовать сигналу GPS.
2. Замените антенну GPS. Убедитесь, что прием GPS работает в течение 5 минут. Если GPS не работает, замените радио.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Светодиодные индикаторы состояния onstar ® расположены справа от аварийной кнопки на внутреннем зеркале заднего вида. Зеленый светодиодный индикатор горит, когда система включена и работает нормально. Когда зеленый светодиодный индикатор горит зеленым и мигает, это указывает на то, что вызов выполняется. Когда красный светодиодный индикатор горит, присутствует неисправность системы. В случае неисправности системы и того, что система onstar ® все еще может сделать вызов, светодиодный индикатор будет мигать красным во время вызова.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Двери закрыты, лампы освещения не горят, испытание проводится при сопротивлении менее 5 Ом между клеммой цепи массы 8 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., команда зеленый светодиод ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. С помощью сканирующего устройства включите зеленый светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
5. С помощью сканирующего устройства выключите красный светодиод. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
6. С помощью сканирующего устройства включите красный светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
7. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените внутреннее зеркало заднего вида.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети, который с тех пор был устранен.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Как протестировать цепь / системы (одна или несколько кнопок не работают)

Если некоторые кнопки OnStarr не работают, но не все, замените внутреннее зеркало заднего вида.

Как протестировать цепь / системы (все кнопки не работают)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Включение зажигания, проверьте напряжение 9,8-10,2 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если оно меньше или больше указанного значения, устраните короткое замыкание на массу, откройте или замените VCIM.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подсоедините разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида.
4. Отсоедините разъем кабеля X1 VCIM.
5. Проверьте сопротивление от 500 до 20K Ом между клеммами 6 и 11 разъема жгута X1 VCIM при нажатии каждой кнопки клавиатуры. Если сопротивление находится в пределах указанного значения при нажатии любой из клавиш, замените VCIM.
6. Отсоедините разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида.
7. Проверьте бесконечное сопротивление между внутренней клеммой 11 разъема зеркала заднего вида и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на массу в сигнальной цепи клавиатуры.
8. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 11 разъема X1 VCIM и клеммой 11 разъема внутреннего зеркала заднего вида. Если это значение превышает указанное, устраните разомкнутое состояние или высокое сопротивление на сигнальной цепи клавиатуры. Если все цепи тестируются нормально, замените клавиатуру.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
2. Если подсказка OnStar Request Ended прослушивается без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
3. Неточное или устаревшее положение GPS может быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Динамики переднего твитера подключаются к тому же каналу, что и динамики передней двери.

1. Radio ON, RSA ON, Центрировать баланс и регулировку замирания на радио.
2. Убедитесь, что проводные наушники подключены и настроены на правильный канал и работают правильно. Если проводные наушники работают только частично, протестируйте другой набор наушников или замените наушники.

1. Если проводные наушники работают только частично, замените модуль RSA.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Зажигание ВКЛ, при помощи сканирующего инструмента перепрограммировать рацию.

1. Если после выполнения процедуры перепрограммирования радиоблок по-прежнему отображает CAL ERR, замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Зажигание ВКЛ, при помощи сканирующего инструмента перепрограммировать рацию.

1. Если после выполнения процедуры перепрограммирования радиоблок по-прежнему отображается LOCKED, замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Плохой прием AM и FM радио зависит от множества влияний, некоторые из которых могут не быть связаны с транспортным средством. Области, которые имеют высокий РЧ трафик или блокируют тракт сигнала, могут вызвать ухудшение радиоприема. На радиоприем также могут влиять элементы внутри транспортного средства, но не часть радиосистемы. Такими примерами являются послепродажные электрические принадлежности или другие предметы, которые могут создавать шум в электрической системе транспортного средства.

Диагностика проблемы плохого приема потребует системного подхода к изоляции причины. Каждый из отдельных компонентов должен быть протестирован перед выполнением любого ремонта или замены.

Использование тестовой антенны

Используйте антенну испытательной мачты для проверки плохой работы антенны транспортного средства. Отсоедините коаксиальный кабель антенны от радиостанции и подключите испытательную антенну к радиостанции. Убедитесь, что база испытательной антенны заземлена на шасси транспортного средства и держите руки подальше от мачты. Проверьте радиоприем в зоне, удаленной от электрических помех. Настройте несколько слабых и сильных AM и FM станций. Если радиоприем улучшился, проблема существует с антенной транспортного средства и / или вводным кабелем.

Тестирование коаксиального кабеля антенны

1. Коаксиальный кабель антенны может иметь одну или две секции между радиостанцией и мачтовой антенной. ВАЖНО: Для шагов 2-6 выполните тесты на каждом из отсоединенных коаксиальных кабелей. Если больше, чем указанный диапазон, замените коаксиальный кабель антенны.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
3. Проверьте сопротивление менее 5 Ом на центральном выводе коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Если оно превышает указанный диапазон, замените коаксиальный кабель антенны.
4. Испытайте внешний экран коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 5 Ом от конца до конца. Если оно превышает указанный диапазон, замените коаксиальный кабель антенны.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.

Осмотр антенны заднего стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель от антенны, расположенной у заднего стекла.
2. Убедитесь, что коаксиальный разъем на заднем стекле надежно закреплен и не имеет повреждений. Если повреждение обнаружено, отремонтируйте или замените при необходимости.
3. Осмотрите антенну на заднем стекле. Убедитесь, что все ветви антенны целы, без царапин и других повреждений. При обнаружении повреждений отремонтировать или заменить по мере необходимости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Динамики переднего твитера подключаются к тому же каналу, что и динамики передней двери.

Без усилителя (UQ3)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Радио ВКЛ., проверьте на 5,0-7,5 вольт между контактом A и землей. Если больше, чем указанный диапазон, проверьте цепь динамика на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените радио. Если меньше, чем указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радио.
3. Проверьте напряжение 5,0-7,5 В между клеммой B и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь динамика на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените радио. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте цепь динамика на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радио.
4. Если автомобиль оснащен аудиосистемой UK6 задний Сиденье Audio и проблема связана с задним динамиком, проверьте цепи динамика между радио и управлением RSA.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените динамик.

С усилителем (Uqa / Uqs)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгута Х1и Х3 на усилителе.
2. Radio ON, Нижний динамик заднего сиденья, тест на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующим разъемом управления динамиком, указанным ниже, и землей. С разъемом Wx1 Левый передний динамик - Разъем X2, клемма 4 Левый передний динамик - Разъем X2, клемма 3 Управление правым передним динамиком - Разъем X2, клемма 1 Передний центральный динамик - разъем X2, клемма 13 (w / Y91) Y91

С Uqs

1. Управление левым фронтальным динамиком- Разъем X2, клемма 4
2. Управление левым передним динамиком - разъем X2, клемма 5
3. Управление правым передним динамиком - разъем X2, клемма 7
4. Управление правым передним динамиком - разъем X2, клемма 8
5. Управление передним центральным динамиком - разъем X2, клемма 13 (с Y91)
6. Управление передним центральным динамиком - разъем X2, клемма 1 2 (с Y91)
7. Левое управление динамиком сабвуфера - разъем X1, клемма 1
8. Левое управление динамиком сабвуфера - разъем X1, клемма 2
9. Управление динамиком правого сабвуфера - разъем X1, клемма 3
10. Правый сабвуфер управление динамиком - Разъем X1, клемма 7 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, замените радио. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радио.
11. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Цепь сигнала скорости транспортного средства от приборной панели к радио предоставляет информацию о скорости транспортного средства в радио с целью повышения или понижения громкости радио в зависимости от скорости транспортного средства. Радио увеличивает громкость с увеличением скорости транспортного средства, чтобы учесть дорожный шум. Эта функция называется компенсированная громкость скорости (SCV)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем Х2 у рации.
2. Испытание на наличие сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) между клеммой E и землей во время движения транспортного средства. Если сигнал датчик скорости автомобиля отсутствует, проверьте цепь датчик скорости автомобиля на обрыв.
3. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
2. Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
3. Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

1. Убедитесь в отсутствии внешних повреждений сотовой антенны. В случае повреждения испытайте или замените узел сотовой антенны.
2. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от VCIM.
3. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от сотовой антенны.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним металлическим экраном. Если значение отличается от указанного, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
5. Испытайте центральный проводник коаксиального кабеля сотовой антенны менее чем на 1 Ом от конца до конца. Если больше указанного значения, замените коаксиальный кабель сотовой антенны.
6. Обратитесь в центр технической поддержки General Motors.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

DVD Автомобиль Аудио Воспроизведение Не работает

1. Включите зажигание, Настройте радио на станцию 88.5, 88.7, 88.9, 89.1, 89.3, 89.5, 89.7 или 89.9, МГ ц. Выберите станцию, которая имеет наименьшее количество регулярного слышимого радиоприема или шума.
2. Включите переключатель частоты FM и выберите ту же частоту, на которую настроено радио.
3. Нажмите кнопку питания на DVD-дисплее (-ах) подголовника. Вставьте DVD и запустите DVD-плеер в режиме воспроизведения. Убедитесь, что звук DVD не может быть получен на одной из вышеперечисленных станций. Если звук DVD может быть услышан, просмотрите работу системы с клиентом.
4. Убедитесь, что DVD-плеер находится в режиме воспроизведения и на экранах DVD-дисплея выбран соответствующий источник.
5. В DVD-плеере протестируйте напряжение переменного тока на всех аудио левых и правых цепях с помощью DMM. Если напряжение переменного тока отсутствует, протестируйте соответствующую цепь на наличие разомкнутого / высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на питание. Если цепи тестируются нормально, замените модуль управления DVD.
6. Проверьте напряжение переменного тока на левой и правой аудиосхемах до земли, между блоком A / V и аудиофильтром. Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте соответствующую цепь на разомкнутое / высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание. Если цепи тестируются нормально, замените аудиофильтр.
7. Проверьте напряжение переменного тока на левой и правой аудиосхемах до земли, между аудиофильтром и FM-модулятором. Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте соответствующую цепь на разомкнутое / высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание. Если цепи тестируются нормально, замените FM-модулятор.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Экраны дисплеев в этой системе подключены точно так же. В случае, если один дисплей имеет сомнительную работу, разъемы для экранов могут быть заменены в поле a / v для проверки на отказ компонента дисплея или отказ цепи.

Один дисплей не работает

1. Включите зажигание. Воспроизведите диск в DVD-плеере. Нажмите кнопку питания на подозрительном дисплее. Выберите источник a / v 1 с помощью кнопки меню на лицевой панели. Если дисплей DVD включается и воспроизводит DVD, просмотрите работу системы с клиентом.

1. Если дисплей DVD темный или горит только синяя подсветка, замените разъемы кабеля дисплея в поле a / v.

1. Если неисправное состояние следует за дисплеем. Замените дисплей.

1. Если неисправное состояние находится в том же положении, замените коробку a / v.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Экраны дисплеев в этой системе подключены точно так же. В случае, если один дисплей имеет сомнительную работу, разъемы для экранов могут быть заменены в поле a / v для проверки на отказ компонента дисплея или отказ цепи.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем C2 жгута a / v коробки.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи массы 9 и батареей + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 7 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяет нормальное состояние и предохранитель SEO ACCY разомкнут, проверьте клемму 7 цепи B + 1 на короткое замыкание на массу.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем C2 жгута коробки a / v
5. Зажигание ВКЛ., работа DVD-плеера в режиме воспроизведения.
6. Работает ли система нормально. Если да, проверьте работу системы с клиентом. Если нет, протестируйте цепи питания и массы для DVD-плеера.
7. Если проверка цепей прошла успешно, замените блок a / v

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Экраны дисплеев в этой системе подключены точно так же. В случае, если один дисплей имеет сомнительную работу, разъемы для экранов могут быть заменены в поле a / v для проверки на отказ компонента дисплея или отказ цепи.

1. Убедитесь в отсутствии препятствий, которые могут блокировать инфракрасный порт, расположенный на нижнем краю экрана видеодисплея. Если препятствие существует, удалите препятствие.
2. Управляйте DVD-плеером в режиме воспроизведения. Последовательно нажмите несколько кнопок на пульте дистанционного управления и убедитесь, что пульт не работает при каждой нажатой кнопке.
3. Проверьте функциональность пульта дистанционного управления с помощью другого экрана. Если пульт дистанционного управления не работает, замените батареи дистанционного управления. Если батареи дистанционного управления в порядке и пульт дистанционного управления остается в нерабочем состоянии, замените пульт дистанционного управления.
4. Замените подозрительный экран, содержащий инфракрасный порт, если пульт дистанционного управления и батареи в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Экраны дисплеев в этой системе подключены точно так же. В случае, если один дисплей имеет сомнительную работу, экраны можно поменять местами, чтобы проверить их на наличие отказа компонента дисплея или отказа цепи.

1. Убедитесь, что нет препятствий, которые могут блокировать инфракрасный порт, расположенный под экраном видеодисплея. Если препятствие существует, удалите препятствие.
2. Включите беспроводные наушники. Убедитесь, что лампа индикатора питания на обоих беспроводных наушниках горит. Если лампа индикатора питания не горит на одном или нескольких беспроводных наушниках, проверьте или замените батареи беспроводных наушников. Если батареи в порядке, замените подозрительный беспроводной гарнитур.
3. Работайте с DVD-плеером в режиме воспроизведения. Установите оба беспроводных наушника на нужный канал. Отрегулируйте громкость на обоих беспроводных наушниках. Убедитесь, что оба набора беспроводных наушников работают правильно.
4. Переключите оба комплекта беспроводных наушников на другой канал. Проверьте положение беспроводных наушников за другим подголовником. Убедитесь, что оба комплекта беспроводных наушников работают правильно. Если оба комплекта беспроводных наушников работают правильно, проверьте работу системы с клиентом. Если только один комплект беспроводных наушников не имеет звука, с одной стороны автомобиля, замените подозрительный комплект беспроводных наушников.

1. Если оба беспроводных наушника не работают на одной и той же стороне автомобиля, переключите положения дисплеев подголовника. Если неисправность следует за положением дисплея, замените подозрительный дисплей, содержащий инфракрасный порт.

1. Если неисправность не отображается на дисплее, замените блок A / V

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики

Правильная работа системы OnStarr ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся инфраструктура национальной сотовой сети, сотовые телефонные несущие в сети и глобальная система позиционирования (GPS).

Сотовая работа системы onstar ® может быть затруднена такими факторами, как диапазон пользователей от аналоговой или цифровой сотовой вышки, состояние оборудования сотовых операторов и местоположение, где размещается вызов. Выполнение нажатия клавиши onstar ® в областях, которые не имеют достаточного сотового покрытия или имеют временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной невозможности подключения к центру обработки вызовов onstar ®. Электронная система onstar ® может также испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера для модуля, идентификационные координаты станции не распознаются.

Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему onstar ® данными GPS, почти не имеют сбоев, связанных с ними. В случае отсутствия проблем с GPS, сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получать сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, сбоя оборудования или ошибки с вызовом onstar ®, который дошел до Центра обработки вызовов без данных транспортного средства.

Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в зоне, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба, и, предпочтительно, в зоне, где были успешно размещены аналоговые или цифровые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.