Описание испытаний
| Внимание | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное повышение давления выхлопных газов отмечается на тестере J 35314-A выпускная система Back Presser. Удаление нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. При завершении этой диагностической таблицы обязательно очистите все коды. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187284-S11277444162005083100000)
- 4: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 7: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Снимите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), показывающий перед каталитическим нейтрализатором и ближе всего к нему. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 2 Датчик 1 " в Органах управления двигателем - 6.0л (LQ4). Установите J 35314-A на место датчика подогреваемый кислородный датчик. См. " Специальные инструменты и система увеличения частоты вращения ". (ref-187222-S39446878512005083100000)(ref-187222-S24988022292005083100000)(ref-187284-S11277444162005083100000) | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Выключите двигатель и установите датчик зажигания в положение блокировки. Снимите датчик давления X3-14-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите датчик подогреваемый кислородный датчик. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 2 Датчик 1 " в систему управления двигателем - нагревается до температуры 6.0L (xtag3). LQ4 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик LQ4 подогреваемый кислородный датчик (ref-187284-S11277444162005083100000)(ref-187222-S39446878512005083100000)(ref-187222-S24988022292005083100000)(ref-187222-S12597392682005083100000)(ref-187222-S23525351022005083100000)(ref-187284-S11277444162005083100000) | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотрите выхлопную систему на следующие условия: Повреждение в выхлопной трубе. Мусор в выхлопной трубе Глушитель внутренний отказ. Двухслойный отрыв выхлопной трубы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (правая рука) ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187284-S33119295632005083100000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Извлеките J 35314-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 2 Датчик 2 " в разделе " Элементы управления двигателем - 6.0L (LQ4) ". Очистите все коды. Проверьте состояние автомобиля, чтобы убедиться в исправности? (ref-187284-S11277444162005083100000)(ref-187222-S12597392682005083100000)(ref-187222-S23525351022005083100000) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны