Идентификация
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Автомобили оснащены 31-контактным модулем управления ABS и разъемом гидравлического блока (ABSCM / Hu). Система ABC упоминается как тип 5.3i.
Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. АБС электронно управляет давлением тормозной жидкости, снижая вероятность блокировки колес. Это позволяет водителю поддерживать лучший контроль рулевого управления транспортным средством. Основными компонентами системы ABS- являются датчики скорости 4 колеса, 4 тональных колеса, ABSCM / Hu, датчик " G " и сигнальная лампа АБС1.
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА.
Схема №4
Операция
По мере того, как транспортное средство приводится в движение, каждый датчик скорости колеса посылает сигнал переменного тока на модуль управления ABS. Когда педаль тормоза нажата, модуль управления АБС начинает контролировать скорость замедления транспортного средства. Если скорость торможения превышает предварительно запрограммированную величину, модуль контроля ABC сигнализирует электромагнитным клапанам блока гидравлического управления для регулирования гидравлического давления тормоза. Соленоидные клапаны увеличивают или уменьшают гидравлическое давление к каждому переднему колесу и / или обоим задним колесам. Это действие будет замедлять каждое колесо с заранее запрограммированной скоростью, чтобы предотвратить блокировку колес.
Если происходит неисправность ABS, то загорается сигнальная лампа АБС в приборной панели. Затем модуль управления АБC отключает систему ABC, оставляя обычную тормозную систему нетронутой. Модуль управления ABB также может самостоятельно диагностировать ABS- во время каждого цикла зажигания (OFF-ON-OFF).